По мнение на повечето от вносителите на прикачна техника 2017 г. е била не толкова добра за тях, колкото предходната – 2016 година. Все пак преди две години малко оставаше българския пазар да премине котата от 2000 реализирани ремаркета, нещо, което до този момент се е случвало само в двете предкризисни години – 2007 и 2008. Разликата в абсолютна стойност между 2016 и 2017 година се изразява в 234 ремаркета от големия клас O4. Това се вижда от сведението за новорегистрираните превозни средства в България, която предоставя Министерството на вътрешните работи.

За петнайсета поредна година първенец в България е Schmitz Cargobull с 895 броя. Парадоксално, но и през 2016 г. германският производител е отчел абсолютно същата бройка ремаркета и полуремаркета у нас. При общото свиване на пазара това означава, че чествалата 125-годишен юбилей през 2017 г. компания е увеличила пазарния си дял в страната.

Второто място твърдо се държи от Krone, марка, която също увеличава присъствието си в България. Макар и с леко отстъпление, третата позиция отново е за Kögel, компания, която от началото на тази година има нов представител в България – Унитрейлър.

Добра година изпрати и полският производител Wielton, чиито български представител успя да направи така, че марката стана четвъртата, която надхвърля сто регистрирани нови ремаркета в страната.

Петото място от години е запазено за австрийския производител Schwarzmüller. Добрите резултати на марките в челната петица се дължат основно на брезентовите полуремаркета. Добри позиции имат хладилните и самосвалните (тип гондола) полуремаркета както и бордовите ремаркета. На добър прием се радваха някои производители на цистерни и автовози, като LAG, Kässbohrer и Rolfo.

Регистрации на нови ремаркета и полуремаркета от клас O4, над 10 тона за 2017 г. по данни на МВР:

Повече подробности, както и пълната статистика за новорегистрираните ремаркета от категория O4 в България през 2017 г. може да прочетете във февруарския брой 1/2018 на сп. КАМИОНИ.