Следвайки примера на предишните поколения, новата Dacia Duster е насочена както към клиенти, желаещи комфортен SUV с атрактивен дизайн, така и към тези, които търсят универсален и надежден 4X4 автомобил.

Вярна на своята ДНК, новата Dacia Duster остава семеен SUV с приключенски дух. Тя е спътник в ежедневието и в приключенията сред природата. Непреходният ѝ дизайн се развива най-вече по отношение на светлините и радиаторната решетка, за да подчертае още по-силно нейната индивидуалност и да повиши нивото на ефективност при нивата на CO2 емисии.

Що се отнася до интериора, той е оборудван с висока централна конзола с плъзгащ се подлакътник, с две мултимедийни системи с нов 8-инчов екран и автоматична скоростна кутия EDC с двоен съединител. Все така многофункционална, новата Dacia Duster се предлага във версии със задвижване на 2 и 4 колела. Последната разполага с подобрена система 4×4 Monitor.

Новата Dacia Duster ще се предлага на пазара от септември 2021 г.

„Duster е SUV революция от Dacia. От 2010 г., с близо 2 милиона клиенти, моделът е истинска икона на марката Dacia. Да се обнови икона не е лесна задача. Линията на автомобила винаги е била много красива. Въведохме някои промени за по-модерно излъчване и свежест. Новата Dacia Duster е още повече Duster, още повече Dacia. Съдържаща най-значимото, надеждна и винаги достъпна за всички.“, каза Лионел Жайе, Директор на отдел „Продуктови характеристики“ на Dacia.

Представена в новия цвят оранжев „Аризона“, новата Dacia Duster се отличава с по-съвременен дизайн. Всяка стилистична еволюция е целенасочена: тя позволява подобрение на аеродинамиката за по-висока ефективност.

НОВА ПРЕДНА ЧАСТ

Новата Dacia Duster възприема стилистичните кодове на новата визуална идентичност на Dacia, представени за първи път при новите Sandero, Sandero Stepway и Logan. Новите фарове въвеждат Y-образни дневни светлини. Нова форма, от която са вдъхновени 3D релефите на новата хромирана решетка. По-съвременна, тази нова предна част подчертава характера на новата Dacia Duster.

Постоянно включените предна (тип ECOLED) и задна оптика въвеждат новия светлинен подпис на Dacia. Duster е първият модел на Dacia, оборудван с LED мигачи. Тази технология е използвана и за късите светлини (автоматични като стандартно оборудване) и за осветлението на регистрационния номер. В допълнение към по-ниската консумация на енергия светодиодите осигуряват по-добро осветление както през деня, така и през нощта, за да имате по-добра видимост и за да ви виждат по-добре.

ПО-ВИСОКА АЕРОДИНАМИКА И ЕФЕКТИВНОСТ

Благодарение на съвместната работа на дизайнерите и инженерите аеродинамиката се развива със стил. Дизайнът на новия заден спойлер и на новите 16- и 17-инчови алуминиеви джанти е разработен в аеродинамичния тунел. Всички СО2 оптимизации (нови колесни лагери и гуми, LED осветление), сред които въздушното съпротивление на новата Dacia Duster (SCx), позволяват намаляване на емисиите на CO2 до 5,8 г при версията със задвижване на четирите колела.

И тъй като намаляването на емисиите на CO2 върви ръка за ръка с по-ниския разход на гориво, подобрената аеродинамика на Duster облагодетелства двойно нейните клиенти.

ОБНОВЕН ИНТЕРИОР

Новата Dacia Duster се грижи за комфорта на своите пътници. По-приветливият ѝ интериор се отличава с нова тапицерия, нови подглавници и висока централна конзола с широк плъзгащ се подлакътник. Той също така предлага две мултимедийни системи с нов 8-инчов сензорен екран.

ПОВЕЧЕ КОМФОРТ

Тапицерията на седалките на новата Duster е изцяло нова. Тъканите и формата на новите подглавници осигуряват подобрена ергономичност и опора. Тъй като са по-тънки, те позволяват и по-добра видимост в купето за пътниците на двата реда седалки.

Голямото нововъведение е появата на висока централна конзола с широк подлакътник, плъзгащ се на 70 мм. Тя има затворено място за съхранение от 1,1 литра и два USB порта за зареждане на мобилно устройство за пътниците на задната седалка в зависимост от нивото на оборудване.

ПЪЛНО ОБОРУДВАНЕ

Независимо от версията, стандартното оборудване включва бордови компютър, автоматични активиране на светлини и ограничител на скоростта с бутони с подсветка на волана.

В зависимост от версиите се предлагат автоматична климатична система с цифров дисплей, круиз контрол с управление с подсветка от волана, отопляеми предни седалки и карта „свободни ръце“.

ДВЕ НОВИ МУЛТИМЕДИЙНИ СИСТЕМИ ПО ИЗБОР

Освен аудио оборудването Dacia Plug & Music (радио, MP3, USB и Bluetooth) се предлагат две нови интуитивни мултимедийни системи: Media Display и Media Nav. Затова и на таблото намира място нов 8-инчов сензорен екран.

С Media Display оборудването включва 6 високоговорителя (от които 2 „бумера“ и 2 куполни туитъра отпред), DAB радио, Bluetooth® свързаност, два USB порта и репликиране чрез кабел на съдържанието на смартфон, съвместим с Apple CarPlay® и Android Auto®. Специалните бутони на волана позволяват да активирате гласово разпознаване и по този начин да управлявате гласово асистента на iOS или Google на смартфона.
С Media Nav мултимедийната система е обогатена с автомобилна навигация и с Wi-Fi (безжична) свързаност за Apple CarPlay® и Android Auto®.

Интерфейсът Media Display и Media Nav включва раздел „Автомобил“, позволяващ по-специално достъп до информацията за икономичното шофиране или при версията със задвижване на 4 колела до 4×4 Monitor (висотомер, инклинометър, компас и др.).

ИСТИНСКИ SUV

Вярна на своето ДНК, Dacia Duster е автентичен SUV: семеен и приключенски. Благодарение на нейния висок пътен просвет, новите гуми и специалната система 4×4 Monitor (при версията със задвижване на 4 колела) тя е удобна както на пътя, така и по неутъпкани пътища.

С РАЗМЕРИ, НОСЕЩИ СПОКОЙСТВИЕ

Новата Dacia Duster е ежедневният спътник на пътя и извън него. За да пътувате в пълно спокойствие, тя предлага и действителни подобрения за всички терени, по-специално благодарение на:
• Пътен просвет от 217 мм при задвижване на 2 колела и 214 мм при задвижване на четирите колела
• Вентрален ъгъл 21°
• Преден ъгъл на заход 30°
• Заден ъгъл на заход 34° при версия 4×2 и 33° при версия 4×4

НОВ КОМПЛЕКТ ГУМИ ЗА ВСИЧКИ ВЕРСИИ

При версията със задвижване на 2 колела новата Dacia Duster е оборудвана стандартно с екологични, оптимизирани по отношение на CO2 гуми, предлагащи 10% подобрение на съпротивлението при търкаляне.
При версията 4×4 гумите отговарят на официалната маркировка 3PMSF. Отличното сцепление, което осигуряват, премахва необходимостта от гуми за сняг през зимата.

ПОДОБРЕНА СИСТЕМА 4X4 MONITOR

Налична при версията 4×4, оборудвана с Media Display или Media Nav, системата 4×4 Monitor предоставя множество информация на централния екран:
• Страничен инклинометър: тази информация помага да се прецени страничният наклон на автомобила между лявата и дясната страна при неравни пътни условия.
• Ъгъл на наклон: тази информация помага да се преценят стръмните склонове и изкачвания, като се използва информацията от асистентите за потегляне по наклон или адаптивния контрол на спускане по наклон
• Компас: вече на разположение от 0 км/ч, той помага да се ориентирате спрямо магнитните полюси на Земята.
• Висотомер: надморската височина се показва в първата част на екрана, а разликата в нивото – във втората част.
След шофиране офроуд или в планината системата 4×4 Monitor показва обобщена история на данните за пътуването.

ПОВЕЧЕ УДОВОЛСТВИЕ И ЕФЕКТИВНОСТ

Гамата двигатели е напълно обновена, за да съчетае удоволствието с по-ниските нива на емисии на CO2. Новата Dacia Duster вече се предлага с 6-степенна автоматична скоростна кутия EDC с TCe 150, а версията ECO-G 100 има LPG резервоар с капацитет, увеличен с почти 50%, или 49,8 литра.

АВТОМАТИЧНА СКОРОСТНА КУТИЯ EDC

Новата Dacia Duster вече се възползва от 6-степенна автоматична скоростна кутия EDC, налична с двигателя TCe 150 при версия със задвижване на 2 колела. Тя предлага комфорта и удобството на автоматичната скоростна кутия, като същевременно поддържа разход на гориво и нива на емисии на CO2, близки до тези на механичната скоростна кутия.

Скоростната кутия EDC (съкращение от Efficient Dual Clutch или Ефективен двоен съединител) има два съединителя: един съединител за нечетните предавки (1,3,5) и един за четните (2,4,6 и заден ход). Смяната на предавките се управлява от електрически задвижващи механизми. Те се контролират от компютър, който избира идеалната предавка според изискванията на водача. При смяна на предавката съединителят се отваря, като едновременно с това съединителят на следващата предавка се затваря. Смяната на предавките е бърза, предаването на въртящия момент е непрекъснато. Липсата на загуба на енергия и придърпване допринася за ефективността и комфорта.

EDC системата гарантира намаляване на въртенето на двигателя, като гарантира, че автомобилът е на възможно най-високата предавка за дадена скорост, като по този начин осигурява перфектен контрол на разхода на гориво и емисиите на CO2.

ЕФЕКТИВНИ ДВИГАТЕЛИ

Новата Dacia Duster се възползва от пълната гама двигатели, предназначени за всякакви начини на употреба и отговарящи на стандарта Euro 6D Full.
• Дизел: dCi 115, в 2 или 4 задвижващи колела, съчетан с 6-степенна механична скоростна кутия
• Бензин:
– TCe 90 с 2 задвижващи колела, съчетан с 6-степенна механична скоростна кутия
– TCe 130 с 2 задвижващи колела, съчетан с 6-степенна механична скоростна кутия
– TCe 150 с 4 задвижващи колела, съчетан с 6-степенна механична скоростна кутия
– TCe 150 с 2 задвижващи колела, съчетан с 6-степенна автоматична скоростна кутия
• Двугоривна бензин/LPG: ECO- G 100 с 2 задвижващи колела, съчетан с 6-степенна механична скоростна кутия

ECO-G 100: ДВУГОРИВЕН ДВИГАТЕЛ НА БЕНЗИН-LPG ОТ DACIA

Dacia е единственият производител, който предлага двугоривен двигател на бензин-LPG за всички свои термични модели под етикета ECO-G. Интегрирането на тази доказана технология в оригиналното оборудване на двигателя ECO-G 100 е гаранция за сигурност и надеждност. Срокът на гаранцията на производителя, интервалите за дейности по поддръжка и капацитетът на багажника са идентични с бензиновата версия. Резервоарът за LPG е разположен на мястото на резервното колело, под пода на багажника.

Когато се движи с LPG, новата Duster ECO-G отделя средно 9,5% по-малко CO2 от еквивалентен бензинов двигател. Освен това тя предлага повече от 1235 километра пробег благодарение на своите два резервоара, осигуряващи близо 100 литра кумулативен полезен капацитет: 50 литра бензин и 50 литра LPG (общ капацитет 62 литра). Полезният капацитет на Duster LPG е увеличен с 16,2 литра в сравнение с предишното поколение, което допринася за допълнителен пробег от над 250 километра.

На волана преминаването от едно гориво на друго става незабавно и незабележимо. Новият превключвател за бензин-LPG, по-ергономичен и по-добре интегриран, може да се управлява ръчно по всяко време от водача. Преминаването към бензин става автоматично, ако резервоарът за LPG е празен.

3,5-инчовият TFT екран на бордовия компютър информира водача за нивото на гориво в 2-та резервоара.
LPG съчетава лесно използване, удоволствие от шофирането, намаляване на емисиите на CO2 и голям пробег с Dacia.

ПОЛЕЗНА ТЕХНОЛОГИЯ ЗА ОПТИМИЗИРАНА СИГУРНОСТ

В допълнение към ограничител на скоростта и ESC от последно поколение – стандартно оборудване, и круиз контрол с управление от волана (допълнително оборудване в зависимост от версиите), новата Dacia Duster има множество системи в помощ на водача.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ЗА НАЛИЧИЕ НА ОБЕКТ В „СЛЯПАТА“ ТОЧКА

Активно между 30 км/ч и 140 км/ч, предупреждението за наличие на обект в „сляпата“ точка предупреждава водача за потенциален сблъсък с друг автомобил в мъртвата точка. Четири ултразвукови сензора (2 разположени в задната част на автомобила и 2 в предната) засичат движещи се превозни средства – включително на две колела – в зоната на мъртвата точка на видимост. Ако в тази зона има автомобил, в съответното огледало за обратно виждане ще светне LED индикатор. Ако е включен мигачът, докато в мъртвата точка на видимост има автомобил, LED индикаторът в огледалото за обратно виждане примигва.

АСИСТЕНТИ ЗА ПАРКИРАНЕ

Четири ултразвукови радара, разположени на задната броня, активират звукова система за подпомагане на водача при маневри. В зависимост от версията те могат да бъдат придружени от задна камера, която показва на централния екран динамични линии за насочване и визуални предупреждения при приближаване на препятствия.

СИСТЕМА ЗА ПОДПОМАГАНЕ НА ПОТЕГЛЯНЕТО ПО НАКЛОН

Когато водачът премести крака си от педала на спирачката, тази система предотвратява движението на автомобила назад за повече от две секунди при потегляне по наклон, като по този начин му дава време да натисне педала на газта без риск автомобилът да потегли назад.

АДАПТИВЕН КОНТРОЛ НА СПУСКАНЕТО ПО НАКЛОН ПРИ ВЕРСИЯ С 4 ЗАДВИЖВАЩИ КОЛЕЛА

Особено полезна при шофиране офроуд или при спускане по наклон, тази система, която може да се активира с бутон на таблото, действа върху спирачките, за да предотврати увеличаване на скоростта на автомобила и по този начин да осигури адаптивна скорост на движение (според изискванията на водача) от 5 до 30 км/ч. Работи на 1-ва предавка и на заден ход. Водачът вече не използва педалите на газта и спирачката, а само волана.

СИСТЕМА MULTIVIEW CAMERA

Системата MultiView Camera (четири камери: една предна, две странични и една задна) позволява на водача да се запознае по-добре със средата, заобикаляща автомобила. Страничните камери, разположени под огледалата за обратно виждане, позволяват директно визуализиране на предните колела с цел прецизно позициониране на автомобила. Тази система е много полезна за маневри при паркиране или в сложни офроуд ситуации. Активира се незабавно при преминаване на задна предавка и ръчно чрез бутона „MVC“ на контролите тип клавиши на пиано. Навигационният екран показва само една камера. Камерата автоматично променя ъгъла си при преминаване на предна предавка. Системата се дезактивира чрез натискане на бутона „MVC“ или когато скоростта на автомобила е над от 20 км/ч.