Подразделението на ZF – Решения за автомобили за работа (CVS), продължи да развива електрификацията на обществения транспорт на Busworld 2023. По време на изложението, което се проведе в Брюксел от 7 до 12 октомври, ZF демонстрира най-новите си технологии за е-мобилност и за първи път показа усъвършенствания си нов електрически портален мост AxTrax 2 LF за нископодови градски автобуси. Новият мост представлява еволюцията на немския производител в областта на електрическата мобилност. Моделът предлага подобрена производителност, за да подпомогне допълнително трансформацията на индустрията за автомобили за работа към по-устойчиво бъдеще. Серийното производство на AxTrax 2 LF ще започне през 2025 г.

“Добавянето на AxTrax 2 LF към широката ни гама от електрически задвижвания е значимо разширение на нашия висококачествен мащабируем и модулен комплект e-Drive”, каза Винфрид Грюндлер, ръководител на продуктовата линия за задвижващи системи в подразделението CVS на ZF. “AxTrax 2 LF представлява поредната стъпка напред в подкрепата на ZF към производителите на автомобили за работа за преминаване към технологии с нулеви емисии. Независимо дали става въпрос за цялостни системи или за компоненти, ZF разполага с възможности за подпомагане на електрифицирането на автомобилните платформи на производителите по целия свят”, допълва той.

AxTrax 2 LF на ZF се предлага с два самостоятелни инвертора от силициев карбид (SiC) и високопроизводителен електрически блок за управление, като осигурява цялостна система за електрическо задвижване за градски автобуси. Компактният дизайн на AxTrax 2 LF увеличава максимално наличното пространство за пътническото отделение или това за батериите, което позволява създаването на различни концепции за дизайн на автобусите. Заемайки подобно монтажно пространство като предшественика си AxTrax AVE, новият модел е напълно съвместим с решенията на ZF за въздушното окачване и такова на колелата. От гледна точка на софтуера, AxTrax 2 LF също се възползва от богатия опит на ZF в създаването на авангардни функции като мониторинг на състоянието на мостовете и повишена киберсигурност.

Високо ефективен и мощен, AxTrax 2 LF се предлага в два варианта с постоянна мощност от 260 кВт и 360 кВт, и максимален въртящ момент от 22 700 Нм и 37 300 Нм. С по-мощния вариант е възможно да се достигне способност за изкачване от 20% дори за съчленени автобуси с тегло до 29 т и с един задвижващ мост.

Постигайки до 10% икономия на енергия в сравнение с предишното поколение, новият AxTrax 2 LF предлага работа на една скорост, което го прави напълно подходящ за честите спирания, тръгвания и сравнително по-ниските средни скорости при пътуванията с градски автобуси. Новата система за охлаждане на маслото адаптира дебита на маслото, за да спомогне за максимална ефективност, като оптимизира работната температура и смазването.