Работи с всички масово представени европейски марки – DAF, IVECO, MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Scania и Volvo Trucks. Аналогично е положението и с ремаркетата, като TRELO е официален сервизен партньор за продуктите на Krone.

TRELO е литовска компания, стартирала стопроцентово в чужбина – през 2010 г. открива първия си сервиз в Белгия. Първия си сервиз в Литва, Каунас, пуска едва през 2022 г., но е решено до края на лятото да бъде открит и втори във Вилнюс.

Мрежата

Сервизите TRELO в Западна Европа са шест:
– три във Франция – Париж, Лион и Мец;
– два в Белгия – Антверпен и Генк;
– един в Германия – Лар, между Карлсруе и Фрайбург, на 6 км от магистрала А5.

За септември е планирано откриване на още един сервиз, разположен в северната част на Германия, във Фирзен, в района, включващ Дортмунд, Дюселдорф и Есен. Очаква се той да бъде ключов за много от българските превозвачи, които имат курсове в тази част на Федералната република.

Обхват на дейностите

– Компютърна диагностика;
– Ремонти

Тази дейност при камионите обхваща почти всекидневните проблеми с ходова част, окачване, с въздушната система и системата за AdBlue. Сервизите предлагат също смяна на челни стъкла, части по кабината и каросерията (Body Parts), спойлери, огледала. Във връзка с това преговарят и със застрахователните компании, който са заинтересувани от конкретни случаи.

Основни ремонти на двигатели, предавателни кутии и интардери не предлагат, тъй като цената на такъв ремонт в условията на Белгия, Германия и Франция винаги е висока, често близка или идентична с цената за смяна на употребяван агрегат. Обичайната практика при наличие на генерален проблем в агрегат от силовата верига е той да бъде подменен с друг. Обикновено заради високата цена се търси и намира вариант за двигател или кутия втора употреба, като клиентът също има право да го достави. Във веригата държат на склад много от оборотните части – оригинални и алтернативни, които доставят от Литва, на цени от порядъка на цените, на които ги предлагат вериги като Skuba, полската Intercars и др. Разлика може да се появи единствено в цените на части, които не са налични на склад и се налага да се поръчат от местен доставчик. От някои части поддържат наличности и от двата вида, а само алтернативни – там, където цените на оригиналните са твърде високи и съществува добра алтернатива.

При ремаркетата обхватът на ремонтите започва от дребните механизми, които често създават проблеми пред товаренето и разтоварването – смяна на коланчета, на ролки за щорите, минава през лепене на брезенти, смяна на цели тавани, под (дюшеме), щори, врати и стига до ходовата част, спирачките, въздушната система и светлините.

– Боядисване на каросерия;
– Монтаж на гуми, балансиране на колела, геометрия на мостовете. TRELO търгува и с гуми от категориите Топ (Michelin), Средна (Dunlop, Sava) и Бюджетна (Riken, Dayton);
– Зареждане и ремонт на климатици, обслужване и ремонт на печки – водни и сухи;
– Пътна помощ предлага всеки от сервизите. Освен смяна на гуми тя включва и услуги с по-висока сложност, като ремонт на спирачки, смяна съединител и др. Тази дейност се осъществява на цени, които повечето български превозвачи оценяват като приемливи. Радиус на действие – около 300 километра;
– Репатриране – чрез партньори.

Гаранции

Всеки ремонт, извършен в сервиз на TRELO, е с шестмесечна гаранция в цялата мрежа, независимо къде е извършен. Тя покрива труда и частите, вложени от компанията. Гаранция не се дава единствено в случаите, когато по изключение е вложена част, каквато не е налична на пазара, но клиентът е намерил начин да я достави.

Цени и плащания

Цените за услугите са идентични в трите западноевропейски страни: 60 € на час за автомеханик и 70 € за електротехник – и двете са без ДДС. По-ниски са цените в Литва. Възможно е плащане в брой, на POS терминал или по банков път – при налично споразумение. Повечето клиенти предпочитат третия вариант, с договорни отношения: след приключване на ремонта собственикът/фирмата получава по електронен път фактурата, за чието плащане има 7-дневен срок. Не се изисква депозит или авансова вноска, клиентите са акуратни и пазят добрите си отношения със сервизите, които са важни и изгодни за бизнеса им.

Контакт

Връзката между клиент, търсещ сервизна интервенция, и приемчиците в сервизите е директно по телефоните, посочени в проспектните материали и на сайта на компанията. Приемчиците говорят като минимум английски, руски плюс немски или френски според страната, в която е сервизът. Голяма част от тези разговори на български превозвачи поема представителят на TRELO за страната Емил Палинков –техническата му подготвеност и десетте години опит в продажбата на резервни части за камиони помагат много в тази комуникация, особено при обясняването и предаването на същността на проблема към сервиза. Г-н Палинков няма нищо против клиентите сами да се свързват, но до момента основната част от комуникацията „клиенти-сервиз“ се осъществява през него.

Емил Палинков – човекът на TRELO в България, който помага на бизнеса да расте
тел.: +359 879381084; мейл: emil.palinkov@trelo.eu; https://trelo.eu/bg/

Работно време

От понеделник до петък: от 7 до 19 часа – и сервизите, и пътна помощ
Събота: от 7 до 16 часа

Предимствата на TRELO

– Ценово предимство в сравнение с оторизираните сервизи;
– Наличие на части на склад;
– Гъвкавост при работа – качество, което клиентите ценят, тъй като им дава сигурност и контрол над ситуацията. След като на клиента бъде дадена оферта с цени и срокове за изпълнение на необходимите дейности, той избира и решава какво да бъде извършено по превозното средство.

Компанията смята своите сервизи за конкуренти повече на оторизираните сервизи, отколкото на индивидуалните или на тези, които са към паркинги. Сервизите на TRELO са по-добра алтернатива, особено в перспективата за дългосрочно сътрудничество. За да знаят клиентите кога ще влязат и кога ще излязат машините им, обектите на TRELO работят с резервации. По-бързи са от оторизираните, обикновено влизането е в рамките на деня или най-късно на следващия ден.

В TRELO действат в полза на клиентите: извършват ремонтите най-ефективно – и ценово, и като срокове, така че клиентите им да останат доволни и при необходимост да се връщат при тях.

Сервизните екипи са предимно от литовци, но и за TRELO, както в цяла Европа, основен проблем са кадрите, независимо от осигурените добри условия за работа. Това е единствената причина фирмената мрежа от сервизи да не се развива още по-бързо. Въпреки това през 2022 г. тя се увеличава с 3 нови обекта.

Много широк е спектърът от български клиенти, с които TRELO работи – 120 до момента.

Сервизите TRELLO работят така, че клиентите да са доволни и да са по-бързи от оторизираните