Съюзът на международните превозвачи (СМП) сигнализира Европейската комисия, българските институции и Международния съюз за автомобилен транспорт (IRU) за сериозния риск, който рязкото и трудно предвидимо поскъпване на горивата създава за международния автомобилен транспорт.
В писма, изпратени на 10 и 11 март 2026 г., организацията предупреждава, че увеличението на цените на енергийните ресурси поставя под натиск не само транспортния сектор, но и веригите на доставки и ценовата стабилност на стоките от първа необходимост.
По данни на СМП разходите за гориво формират между 30% и 35% от оперативните разходи на транспортните предприятия. В същото време значителна част от превозите се извършват по договори, сключени при значително по-ниски цени на горивата. В комбинация с традиционно ниските маржове в сектора, отложените плащания на навлата и нарастващите пътни такси, това поставя много компании пред риск от сериозни ликвидни затруднения.
Особено уязвими са малките и средните предприятия, които представляват гръбнака на транспортния бранш. Според СМП липсата на бърза и адекватна подкрепа може да доведе до прекратяване на дейността на част от превозвачите, отлагане на инвестициите в по-екологичен автопарк и допълнително напрежение на пазара на транспортни услуги.
Организацията предупреждава, че подобно развитие би имало негативен ефект не само върху сектора, но и върху цялата икономика, тъй като автомобилният транспорт е ключов за снабдяването на индустрията, търговията и функционирането на веригите на доставки.
От СМП подчертават, че ситуацията изисква незабавни и координирани мерки на национално, европейско и международно ниво, които да стабилизират сектора в краткосрочен план и да осигурят по-голяма предвидимост за бизнеса.
Сред предложенията на организацията са:
- въвеждане на национални механизми за частично компенсиране на извънредния ръст на разходите за гориво;
- финансови инструменти за ликвидна подкрепа на автомобилните превозвачи, включително гаранции, нисколихвени заеми и целеви програми;
- мерки за по-голяма прозрачност и контрол върху цените на горивата и предотвратяване на пазарни спекулации;
- координирани действия на европейско ниво, за да се избегнат изкривявания в конкурентната среда между превозвачите от различните държави;
- по-активна роля на IRU при формирането на обща международна позиция в защита на сектора.
От СМП подчертават, че транспортният сектор не може самостоятелно да поеме ценовия шок, тъй като от неговата стабилност зависи движението на стоки и снабдяването на бизнеса и домакинствата.
Организацията заявява, че ще продължи да настоява за конкретни решения и остава готова за диалог с националните и европейските институции в защита на българските превозвачи и устойчивото функциониране на транспортния пазар.
