В навечерието на поредния Есенен международен технически панаир в Пловдив списанието ни провери какви са настроенията и очакванията сред представители на автобусни марки и вносители на нови автобуси у нас. Кратката анкета беше от два въпроса:
1. Ще участвате ли на Пловдивския панаир и ако да – защо, ако не – защо?
2. Може ли да се каже, че у нас има признаци на излизане от кризата и кога може да очакваме съживяване на пазара?
АВТОБУСИ публикува пристигналите в редакцията отговори. Те не са много, но отразяват ситуацията, такава каквато е в момента.

Инж. Станимир Стоев, ръководител продажби автобуси в Балкан Стар Аутомотив (Mercedes-Benz и Setra):

Поради ниската активност на пазара на автобуси Балкан Стар Автобуси ще се въздържи от участие на Пловдивския панаир през тази година. Към момента съживяването на пазара е по-скоро символично. Отчитаме единствено спорадичен интерес при търсенето на употребявани автобуси.
През следващата година очакваме по-съществени промени, свързани с предвижданите изменения в законодателството и по-специално в прецизирането на изискванията към превозвачите. Разчитаме това да доведе и до откриването на обществени поръчки и конкурси, които ще допринесат за активизирането на автобусните продажби.

Пламен Пенев, директор Производство и продажба на автобуси в Булавто АД (Irisbus IVECO):

Ще участваме на Пловдивския панаир. Има какво да покажем. Предвидили сме премиера за България на Magelys. Ще редуцираме площите и разходите при тазгодишното ни участие. Очаквам много гости,клиенти, които на живо могат да се докоснат до най-добрите ни модели.
За излизане от „кризата” изобщо не може да се говори. Подобни признаци няма. Напротив статистиката показва задълбочаване и нов огромен спад на продажбите. Може да се говори за ръст едва когато финансирането към бизнеса отново стане достъпно и има достатъчно поръчки и конкурси от страна на държавата и общините, както и инвестиции в сектора – външни и вътрешни. Оптимизъм има, но процесът не е от днес за утре, нужни са много целенасочена програма и разумни мерки от страна на държавните институции, финансовите институции и бизнеса.

Еди Найденов, изпълнителен директор на „Борекс Интернешънъл” ООД (Temsa):

Тази година „Борекс Интернешънъл” ООД, в качеството си на официален и единствен представител на Temsa за България, няма да участва на есенния технически панаир. Това решение се налага поради много причини, но основните са:

• политиката на производителя да съсредоточи своите PR и промоционални усилия и финансови ресурси за изложението в Хановер, за което от Temsa са приготвили доста изненади;
• донякъде неизгодните условия за участие, които ръководството на панаира предлага на дългогодишни свои изложители като „Борекс” в един труден момент за всички фирми;

Относно пазара на фабрично нови автобуси, решаваща роля за неговото състояние в този момент играят редица фактори. Тези, които продължават да оказват основно влияние, са:

• Наситеният пазар. Дори и да не бяхме в състояние на икономическа и финансова криза, спад в продажбите така или иначе щеше да има заради високия ръст на продажбите предишните години, което доведе до трайното насищане на пазара с превозни средства.
• Изключително ограниченият финансов ресурс. Независимо от различните твърдения, факт е, че транспортните оператори страдат от липсата на финансиране, което, ако съществува, е при непосилни условия (висока първоначална вноска, висок лихвен процент, обезпечения и т.н.). Това, разбира се, има негативен ефект и върху пазара на фабрично нови превозни средства.

Според нас няма признаци за излизане от кризата по отношение на нашия пазар. А съживяване може да очакваме тогава, когато транспортните оператори, които желаят да подменят своя автопарк или пък да инвестират в нови превозни средства, срещнат свободен финансов ресурс при изгодни условия.

Пламен Йорданов, отговарящ за продажби на автобуси в Скания България (Scania):

Няма да участваме на тазгодишния Пловдивски панаир. До този момент Скания България по традиция не е участвала на такива събития.
Според мен кризата ще започне да отшумява през пролетта на 2011 г. Съдейки по това, че Европа се съживи и тръгна нагоре, аз очаквам с малко закъснение и ние да отчетем ръст. Убеждението ми произтича и от това, че ще стартираме в края на тази година продажбата на новия си туристически автобус от висок клас Scania Touring, който ще даде на клиентите качеството, комфорта и сигурността на Scania. Той ще бъде позициониран в ценови клас, отговарящ на реалните нужди и възможности на българският пазар.