За успешната история на модела и интереса към него свидетелстват думите на Емил Гърнев, търговски директор на Кеос София, официален вносител на Dacia в България: „Очаквам с нетърпение средата на 2024 г., когато ще посрещнем новата Dacia Duster в България. В момента обаче сме фокусирани върху следващите 6 месеца. В краткосрочен план предвиждаме засилен интерес към досегашния модел, поради по-атрактивното му ценово позициониране и наличието на дизеловата му версия Blue dCi 115, както и бензиновата а, които традиционно са предпочитани от нашите клиенти, но няма да се предлагат в новата Dacia Duster “.

Dacia преоткрива дизайна на Duster. Той запазва впечатляващия външен вид, който води предишните поколения към върха – особено солидния си, надежден SUV характер – но ги води по-високо, по-далеч и по-силно с новия отличителен дизайн на Dacia. Новата Dacia Duster с гордост изтъква своя обновен дизайн.

„Всичко необходимо, без уловки“: Тази философия на Dacia се отнася за дизайна на Duster толкова, колкото и за всеки друг модел.

Дизайнерите започват с прости обеми – кабина, капак, калници и т.н. След това ги сглобяват в ясно очертано цяло, за да придадат на модела модерен, добре изграден стил, със съзнателно изпънати, самоуверени линии.

Простите форми и обеми допринасят за силата на дизайна – включително вертикалната предна част, скосените протектори на арките на колелата, голямата задна врата и страничните стъкла, плавно преминаващи от началото до края.

Новата Dacia Duster е защитена със стилен пояс , който я обгръща отвсякъде: Страничните протектори на долната част на каросерията се свързват с протекторите на предните врати и след това с арките на колелата, които от своя страна се свързват с предните и задните брони, за да направят новата Dacia Duster по-здрава и с по-приключенски дух от всякога!

Дизайнът на новата Dacia Duster е последователен, в крак с времето и съчетава своя солиден, приключенски характер с повече устойчивост. Предните и задните защитни кори са боядисани преди екструдиране, за да предпазят оригиналния цвят от ожулвания и драскотини.

Страничните протектори на долната част на каросерията, протекторите на арките на колелата, протекторите на предните врати, триъгълниците на предната броня, предните и задните защитни кори и протекторът на задната част са изработени от здрав материал – Starkle®, проектиран от инженерите на Dacia и химиците на LyondellBasell. Този материал, който беше представен с концептуалния автомобил Manifesto, е до 20% рециклиран. Съставът му включва бели частици, придаващи му пъстър вид, който Dacia решава да демонстрира вместо да боядисва.

Подобно на екстериора, интериорът съдържа всички важни функционални неща. Голяма част от подобренията са свързани с ергономичността, включително 10,1-инчовия централен екран, позициониран в зрителното поле на водача и под ъгъл 10° спрямо него. Новото управление на автоматичната трансмисия е особено лесно за водача. Плоските повърхности на волана в горната и долната част го правят изключително удобен за управление.

И накрая, новият Y-образен светлинен подпис подчертава връзката между интериора и екстериора на новата Dacia Duster:

Вътре повърхността на вентилационните отвори е Y-образна ( меднокафява във версия Extreme), а символът Y се появява също около подлакътниците в панелите на вратите. Името на марката в средата на волана е заменено с логото на Dacia.

Отвън предните фарове и задните светлини на новия Duster образуват Y и същата форма се вижда на алуминиевите джанти,които не съдържат хром (начинът на полиране на материалите е това, което им придава блясък).

Новата Dacia Duster е изградена на платформата CMF-B, която играе централна роля в индустриалната стратегия на Dacia. Конкурентната и изключително гъвкава платформа е използвана за първи път в за новите Sandero и Logan, а след това за в Jogger. Тя осигурява цялата функционалност, от която Dacia се нуждае, за да разгърне оптимално амбициозния си продуктов план.

На платформата CMF-B новата Dacia Duster има повече място за пътници и багаж от предишното поколение и е само малко по-дълъга. Модерните инженерни решения на платформата също така намаляват вибрациите и шума от пътя, подобрявайки комфорта на водача. А това осигурява огромен скок в удоволствието от шофирането с несравнимо усещане за пътя.

Платформата CMF-B също благоприятства новата Dacia Duster по пътя и към електрификацията, тъй като може да разположи двигатели, използващи mild-hybrid и full-hybrid технологии.

Офроуд възможностите на новата Dacia Duster са несравними на пазара на неспециализирани 4×4 – автомобили 4×4 без трансмисии с близко предавателно отношение, така че феновете на откритите пространства могат да им се наслаждават без притеснения.

Новата Dacia Duster се предлага с трансмисия 4×4 Terrain Control, която включва 5 настройки за шофиране:

AUTO (АВТОМАТИЧНО): Трансмисията автоматично разпределя мощността между предната и задната ос в зависимост от сцеплението на колелата и скоростта.

SNOW (СНЯГ): Оптимизира траекторията по хлъзгави пътища със специфични настройки за ESC и против поднасяне.

MUD/SAND (КАЛ/ПЯСЪК): За променлив терен.

OFF-ROAD (ОФРОУД): Върховo представяне при труден терен, много подобна на режима 4×4 Lock на настоящия Duster, но с допълнителното предимство на автоматичното и оптимално разпределение на въртящия момент към предните и задните колела според сцеплението и скоростта.

ECO (ЕКО): Оптимизира разхода на гориво чрез регулиране на климатичната система и работата на автомобила. Той оптимизира разпределението на въртящия момент към предната и задната ос до максималната възможна степен, за да ограничи разхода на гориво, като същевременно се адаптира към сцеплението на пътя.

Пътен просвет: 217 мм във версията 4х4, най-високият на пазара.

Преден и заден ъгъл на заход за преодоляване на още повече препятствия: До 31° отпред и 36° отзад (версии 4х4).

Управление на скоростта при спускане, особено полезно при неравен терен и стръмни склонове. Системата основно действа върху спирачките, за да поддържа скоростта на автомобила под контрол (въз основа на действията на водача) между 0 и 30 км/ч. Тя сработва независимо от предавателното отношение (включително на заден ход), така че водачът да може да игнорира педала на газта и спирачката и да се съсредоточи върху волана.

Нова система за пътна информация. По време на офроуд шофиране на 10,1-инчовия централен екран се показва разнообразие от особено полезна информация:

Странично накланяне

Наклон на автомобила нагоре и надолу

Разпределение на мощността към предната и задната ос (версия 4х4)

Екстериор: Цялата област около каросерията вече е защитена от леки удари и драскотини. Протекторите на калниците се свързват с протекторите на арките на колелата и предните и задните брони, образувайки предпазен пояс. Големите защитни кори под броните предпазват долната част на каросерията.

Интериор: Кабината е е пригодена за тежко натоварване – особено във версия Extreme, която се предлага с миеща се тапицерия TEP MicroCloud и гумени стелки отпред, отзад и в багажника. Стелките са 20% рециклирани.

Предните и задните защитни кори са боядисани преди екструдиране. С други думи пластмасата е оцветена, преди да се инжектира, за да се направи частта. Така цветът не подлежи на промяна. Неизбежните ожулвания и драскотини могат да оставят следи, но те ще бъдат практически невидими, тъй като няма да променят цвета на защитната кора.

Протекторите около автомобила са направени от Starkle®, нов материал, създаден от инженерите на Dacia. Той не е боядисан , така че ожулванията и драскотините няма да оставят видими следи.

Създаден за монтиране на аксесоари InNature

Пакет Sleep: Подобно на Jogger, първият автомобил на Dacia, който го включва, новата Dacia Duster също ще може да се възползва от този пакет. Това е практична, подвижна и достъпна кутия 3 в 1, съдържаща двойно легло, което се разгъва за по-малко от 2 минути от 1 човек (1,90 метра дължина и до 1,30 метра ширина), маса тип табла и място за съхранение.

Нов багажник за покрив, който е изключително удобен за дейности на открито и може да понесе до 80 кг. Той се закрепва без усилие върху модулните покривни релси в напречно положение или върху напречни греди, които се предлагат отделно.

Вярна на ценностите на марката, новата Dacia Duster осигурява достъпна алтернатива за по-устойчиво шофиране, съчетавайки нови хибридни двигатели и повече рециклирани материали.

Duster HYBRID 140. Този двигател, който Dacia внедри в Jogger в началото на 2023 г., сега се предлага с Duster.

Той е конструиран с технологии, които Renault Group е изпробвала и тествала, и се състои от 4-цилиндров, 1,6-литров бензинов двигател с 94 к.с., два електрически мотора – задвижващ мотор с 49 к.с. и високоволтов стартер генератор, и електрическа автоматична скоростна кутия с 4 предавателни отношения на двигателя и 2 предавателни отношения на мотора. Тази комбинирана технология е възможна, защото системата е без съединител.

Рекуперативното спиране, високият капацитет за възстановяване на енергия в батерията от 1,2 кВтч (230 V) и ефективността на скоростната кутия правят възможно шофирането в изцяло електрически режим до 80% от времето в града, което намалява разхода от 20% (комбиниран цикъл) до 40% (градски цикъл). Освен това двигателят винаги стартира в електрически режим.

Duster TCe 130. Това е първият път, в който Dacia използва този двигател, осигуряващ първоначална степен на електрификация. Той съчетава 3-цилиндров, 1,2-литров турбо бензинов двигател от ново поколение, използващ цикъла на Милър и 48 V mild hybrid мотор. Този мотор подпомага двигателя с вътрешно горене, когато автомобилът стартира или ускорява, намалявайки средния разход и емисиите на CO2 с около 10%. Той също така осигурява повече мощност по време на ускорение от съществуващия модел TCe 130, което прави шофирането по-директно и по-плавно. Рекуперативната спирачна система зарежда батерия 0,8 кВтч, без това да носи забележима разлика за водача.

Двигателят TCe 130 се предлага с 6-степенна скоростна кутия във версиите 4×2 и 4×4. И Duster ECO-G 100. Dacia, безспорният LPG лидер в Европа, е единственият производител на автомобили,  който предоставя опция за два типа гориво (бензин и LPG) на всички свои модели с вътрешно горене с обозначението ECO-G. Новата Dacia Duster се предлага с тази вградена изпитана технология, която гарантира безопасност и надеждност.

Когато работи с LPG, Duster ECO-G 100 отделя средно с 10% по-малко CO2 от сравним бензинов двигател. Mоже да измине до 1300 км, като двата резервоара съдържат 100 литра – 50 литра бензин и 50 литра LPG (вторият е под пода на багажника, така че не влияе на товарния капацитет). Бутон, вграден хармонично в таблото, превключва двигателя от едно гориво на друго бързо и неусетно.

Dacia е изобретила Starkle®. Новата Dacia Duster е първият производствен модел, който използва Starkle®, нов материал, изобретен от инженерите на Dacia. Той съдържа 20% повторно използван полипропилен и никаква боя, което означава,  че въглеродният отпечатък от производствения процес е по-малък. Страничните протектори на долната част на каросерията, протекторите на арките на колелата,протекторите на предните врати, триъгълниците на предната броня, добавените предни и задни защитни кори и протекторът на задната част са изработени от Starkle®. А изработването на предните и задните защитни кори от материал боядисан преди екструдиране също ограничава количеството боя, използвано в процеса.

Почти 20% рециклирана пластмаса. Като цяло около 20% от пластмасата в новата Duster е рециклирана, което е значително повече от обичайното съотношение в сегмента и 8-пунктово увеличение в сравнение с предишното поколение.

Без декоративен хром, без кожа от животински произход. Dacia е взела решение да спре да използва кожа и декоративен хром във всички свои модели – и в двата случая по екологични причини.  Ръководството за потребителя е по-малко, за да се използва по-малко хартия. Пълната версия е достъпна онлайн от приложението My Dacia.

Новата Dacia Duster ще продължи да изпълнява обещанието на Dacia за съотношение качество-цена. Тя ще комбинира най-достъпните цени в своя сегмент с по-голямо купе от всякога в най-добрата сделка на пазара.

Duster ще съдържа повече технологии, включително ново 7-инчово дигитален инструмнтален панело, нов 10,1- инчов централен сензорен екран и нова информационно-развлекателна система.

И новата Dacia Duster ще бъде по-умна от всякога: Ще се предлага например с модулни покривни релси и интелигентна система за аксесоари Dacia YouClip.

Новата Dacia Duster илюстрира философията на Dacia за технологичен напредък: моделът трябва да бъде здрав, интелигентен, достъпен и да улеснява живота на потребителите, т.е. да подобрява безопасността и комфорта.

Нова информационно-развлекателна система с 10,1-инчов централен сензорен екран, включена като стандартно оборудване от ниво Expression и налична и с двете мултимедийни версии от Duster, а именно Media Display и Media Nav.

Live:

Media Display, която ще бъде фабрично вградена в моделите Expression и Extreme на новия Duster, включва четири високоговорителя и безжична връзка с Apple CarPlay™ и Android Auto™.

Media Nav Live, която ще бъде стандартно оборудване в моделите Journey и ще се предлага като допълнително оборудване за Extreme, включва всички горепосочени плюс свързана навигационна система, осигуряваща актуализация на трафика в реално време и аудиосистема Arkamys 3D с шест високоговорителя.

Media Control при версия Essential е цялостна информационно-развлекателна система, която може да се управлява отволана. Тя показва информация, свързана с медиите, на 3,5-инчов екран до аналоговите уреди на арматурното табло.

Има четири високоговорителя, Bluetooth връзка, USB порт и стойка за смартфон, вградени в таблото. Когато се свържете с безплатното приложение Dacia Media Control, можете да управлявате радиото, другите медии и редица други функции от екрана на смартфона си.

Вградена свързаност, отговаряща на новите европейски изисквания GSR2, в автомобилите с Media Display и Media Nav Live

– още повече свързани услуги,включително:

FOTA (Firmware over the Air) актуализации по въздуха, така че да не е нужно да посещавате мрежата, за да имате най-новата версия.

Свързана поддръжка, която можете да проверявате в приложението за смартфон MyDacia.

Дигитален инструментален панел : Новата Dacia Duster е първата, който разполага със 7-инчов дигитален инструмнентален панел , на който водачът може да извежда информацията, която намира за най-полезна в оформлението, което предпочита. Този дигитален панел се предлага като стандартно оборудване от ниво Expression.

Стойка за смартфон при всички нива на оборудване. Версиите с Media Display и Media Nav Live включват също два USB-C порта отпред и два отзад, за да захранват до четири устройства. Всички тези портове са с подсветка.

Безжично зарядно устройство за смартфон в централната конзола, достъпно и за двамата пътници отпред, стандартно оборудване за Duster Journey и допълнително оборудване за Extreme.

Круиз контролът вече е включен като стандартно оборудване от ниво Expression. Автоматичното превключване между дълги и къси светлини е стандартно за нивата Extreme и Journey. Автоматичните къси светлини се предлагат при всички нива на оборудване.

Нови системи в помощ на водача са добавени към новата Dacia Duster, за да отговорят на най-новите европейски  изисквания за безопасност, като автоматично аварийно спиране (в градски и крайградски райони, включително отчитане на други автомобили, пешеходци, велосипеди и мотоциклети), разпознаване на пътните знаци и предупреждение за превишена скорост, помощ при паркиране на заден ход, сигнал за аварийно спиране, предупреждение за напускане на лентата, асистент за придържане в лентата, предупреждение за вниманието на водача и спешни повиквания (eCall). И за да улесни живота на своите клиенти, Dacia добавя умен бутон, My Safety, за бързо конфигуриране на предпочитаните системи в помощ на водача.

По-просторно купе. Новата Dacia Duster осигурява най-доброто съотношение качество-цена в своя сегмент.  Преминаването към платформата CMF-B освобождава повече пространство вътре – особено ширина отпред и място за краката отзад (+30 мм).

Подът на багажника е по-нисък, а отворът му е по-широк и по-висок. Самият багажник също е по-широк и по-висок, осигурявайки до 6% допълнително пространство (472 литра под кората в новия Duster 4х2).

Изцяло ново оборудване. Новият Duster предлага разнообразие от удобства, за да подобри комфорта на водача. Електрическа паркинг спирачка е включена в ниво на оборудване Journey (стандартно) и Extreme (допълнително), а нивата Extreme и Journey стандартно са със странични огледала с електрическо регулиране и сгъване. Тъй като е по-готов от всякога да се справи с най-суровите условия, новата Dacia Duster може да бъде оборудвана и с отопляем волан исистема за размразяване на предното стъкло.

YouClip, новите, умни аксесоари в духа на Dacia. Инженерите на Dacia изобретиха YouClip, проста и практична система, която прикрепва няколко специфични аксесоара в определени зони в купето – и ги прикрепва здраво. Новата Dacia Duster е оборудвана с четири (при Essential) или шест точки на закрепване YouClip – една на таблото, една на конзолата от страната на пасажера, една зад централната конзола, две от двете страни на багажника и една на задната врата.

Те могат да държат стойка за таблет, калъф за съхранение, стойка за смартфон с индукционно зарядно устройство или „3- в-1“ (държач за чаша, кука за чанта и подвижна лампа). Тази гениална 3-в-1 система е фабрично вградена в Duster Extreme  и всички аксесоари, съвместими с YouClip, се предлагат от мрежата на Dacia.