Нидерландските и чуждестранните собственици на превозни средства от категории N2 и N3 с технически допустима максимална маса над 3,5 тона трябва да плащат пътна такса за камиони в Нидерландия. Таксата се прилага по почти всички магистрали и по някои регионални и общински пътища. Колкото по-екологично чисто и по-леко е превозното средство, толкова по-ниска е таксата на километър.

Задължителни са договорът и работещото бордово устройство (OBU)

За да плащат нидерландската пътна такса за камиони, собствениците на превозни средства трябва да имат валиден договор с одобрен доставчик на услуги и работещо бордово устройство (OBU), инсталирано в превозното средство.

Транспортните оператори могат да избират между доставчик, който обработва само нидерландската пътна такса за камиони, или EETS доставчик, който позволява и плащане на пътни такси в други европейски държави. Много международни транспортни компании вече имат такива договори чрез доставчик на горивни карти или мобилни услуги.

Важно е обаче да се има предвид, че не всяко тол устройство, използвано в Европа, може да бъде използвано за нидерландската пътна такса за камиони. Затова транспортните оператори трябва да проверят преди пътуването дали тяхното OBU е валидно и в Нидерландия.

Важна разлика спрямо други държави

Нидерландската система има някои важни различия в сравнение със системите за пътно таксуване на камиони в други европейски държави. В Нидерландия OBU трябва винаги да бъде включено, дори когато се шофира по пътища, за които пътната такса за камиони не се прилага.

Транспортните оператори не могат да плащат за отделно пътуване чрез билет или друг метод за временна регистрация. Винаги са необходими валиден договор с доставчик на услуги и работещо OBU.

Съществуват и ограничен брой изключения. В някои европейски държави определени сектори или дейности могат да бъдат освободени от пътни такси. В Нидерландия тези изключения обикновено не се прилагат и като цяло пътната такса за камиони трябва да бъде плащана за всеки камион.

Глоби при неспазване на правилата

Контролът в Нидерландия е насочен към правилното използване на OBU и наличието на валиден договор с доставчик на услуги. Глобите могат да бъдат значителни:

• Липса на валиден договор с доставчик на услуги: €800
• Изключено бордово устройство: €500
• Липсващо бордово устройство или OBU, което не работи правилно: €500
• OBU не принадлежи на превозното средство, което се управлява: €500

Ако бордово устройство спре да работи или не функционира правилно, това трябва незабавно да бъде съобщено на доставчика на услуги. След това в рамките на три часа трябва да бъде осигурено работещо OBU.

Ако проблемът не може да бъде отстранен чрез вашия доставчик, резервно бордово устройство може да бъде получено от пункт за получаване на OBU. Това помага да се избегнат ненужни глоби.

Добрата подготовка предотвратява проблемите на пътя

За българските и другите международни транспортни оператори нидерландската пътна такса за камиони не изисква сериозни промени в ежедневната работа. Въпреки това е важно да се познават няколко специфични нидерландски правила.

Преди да влезете в Нидерландия, проверете дали:

• вашият договор е валиден за Нидерландия;
• вашето OBU работи правилно;
• вашите водачи знаят какво да направят в случай на неизправност на OBU.

Добрата подготовка помага да се предотвратят проблеми на пътя и гарантира, че пътуванията през Нидерландия могат да бъдат извършени безпроблемно и без излишни разходи.

За повече информация относно нидерландската пътна такса за камиони, одобрените доставчици на услуги, бордовите устройства (OBU) и правилата за чуждестранните транспортни оператори, посетете www.trucktoll.nl.