Сред основните промени е концентрирането на контролните функции в Министерството на вътрешните работи, което ще поеме и дейности, извършвани в момента от БГ ТОЛ и ИА „Автомобилна администрация“.

Предвижда се създаването на Единен контролен орган, който да извършва комплексни проверки на пътя. Според вътрешния министър Иван Демерджиев целта е да се преодолее разпокъсаността между отделните институции и да се подобри ефективността на контрола. Правителство

„Много трудно и рядко се правеха съвместни акции, тъй като капацитетът на отделните институции е различен. Обединяваме контрола в МВР, отделяме достатъчно екипи, които ще правят комплексни проверки“, заяви Демерджиев след приемането на съвместния План за действие.

Една от мерките предвижда по-пълно използване на информацията от ТОЛ системата. Данните ще бъдат достъпни на таблетите на пътните полицаи, за да могат те да получават информация за водачи с рисков профил – както на леки, така и на товарни автомобили.

По думите на Демерджиев това ще позволи рисковите водачи да бъдат извеждани от движението и органите на реда да реагират превантивно.

Работи се и по промени в Закона за движението по пътищата за въвеждане на т.нар. електронни доказателствени записи. Идеята е при засечено от камера нарушение информацията да се генерира автоматично, а пътните полицаи да могат да връчват електронни фишове.

Според вътрешния министър тази система би била особено полезна при нарушения, извършени от чуждестранни водачи. За целта трябва да бъдат изградени допълнителни връзки между съществуващите системи на АПИ и тези на МВР.

Вътрешният министър подчерта, че промените не трябва да водят до увеличаване на администрацията, а до нейното оптимизиране.

„Търсим ефективност. Ефективност има там, където структурите работят“, заяви Иван Демерджиев.

По думите му концентрирането на контрола в МВР и използването на различните информационни системи трябва да доведат до по-качествени проверки и по-висока безопасност на пътя.

„Дори и един човешки живот да бъде спасен, това има значение“, подчерта министърът.

Министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев пък заяви, че прехвърлянето на контролните функции към МВР се очаква да доведе до намаляване на щатните бройки с около 30%. Според него реформата няма да създаде допълнителни разходи за държавата и дори би могла да спести средства.

Георги Пеев се срещна с представители на автошколите, за да обсъдят хроничния недостиг на изпитващи за кандидатите за водачи.

По време на разговорите министър Пеев представи конкретни мерки за подобряване на организацията и увеличаване на капацитета за провеждане на изпити.

Ще бъдат изготвяни месечни графици на базата на наличния брой изпитващи, така че да се гарантира обслужване на всички области в страната. В регионите с най-голямо натоварване ще бъде създадена възможност за изпити и в събота и неделя. „Целта ни е да използваме максимално наличния ресурс, така че недостигът на изпитващи да не се превръща в пречка за кандидатите и автошколите“, заяви министър Георги Пеев.

Търсят се решения чрез бюджета за 2027 г. за увеличаване на възнагражденията в рамките на възможното за служителите в съответната административна структура. Целта е да се подпомогне привличането и задържането на необходимите специалисти. Капацитетът на системата ще бъде оптимизиран и в резултат на предвиденото преминаване на част от функциите в ИА „Автомобилна администрация“ към Министерството на вътрешните работи.

Министър Пеев акцентира върху необходимостта от дългосрочни и устойчиви решения, които надхвърлят административната реорганизация. Той обяви, че ще бъдат проведени работни срещи с Министерството на образованието и науката за осъвременяване на учебната документация и всички необходими материали за обучение на водачи на МПС.

„Ще настоявам експерти от бранша да имат пряко участие в този процес, защото адекватната подготовка на водачите започва от качествените материали за обучение“, категоричен беше Георги Пеев.

Министерството на транспорта и съобщенията ще продължи диалога с представителите на автошколите и ще следи ефекта от предприетите мерки.