Престижното отличие беше връчено на Роджер Алм, президент на Volvo Trucks по време на изложението Solutrans – изложение, което се провежда всеки две години в Лион, Франция, и е най-престижното изложение за транспорт и товарни автомобили в годините, когато няма IAA Transportation в Хановер, Германия.

Гамата от тежкотоварни електрически камиони FH Electric на шведския производител от Гьотеборг спечели с 84 точки (всеки журналист от журито може да разпредели най-много 12 точки между кандидатите, като може да даде максимум 7 за един камион). Volvo FH Electric взе преднина пред сериозната конкуренция на други два електрически товарни автомобила – Mercedes-Benz eActros 300/400, оборудван с електрическа силова линия, и Scania 45S – електрически задвижван с батерии камион (BEV).

Крайният резултат от гласуването на всички членове на журито на IToY (International Truck Of the Year) се удостоверява независимо от Dekra.

Въз основа на правилата на журито Международен камион на годината (IToY), годишната награда се присъжда на камион, пуснат на пазара през предходните 12 месеца, с най-значителен принос за ефективността на автомобилния транспорт. Тази преценка се основава на няколко важни критерия, включително технологични иновации, комфорт, безопасност, поведение на пътя, икономия на гориво, „отпечатък“ върху околната среда и обща цена на притежание (TCO).

За първи път в историята на наградата „Международен камион на годината“, която е основана през 1977 г., престижното отличие се печели от електрически камион в серийно производство. Освен това четири превозни средства от петте в тазгодишния кратък списък за наградата ITOY са електрически модели на батерии с нулеви емисии. Това е доказателство, че енергийният преход набира скорост в транспортния сектор, въпреки че в ЕС все още не е създадена подходяща екосистема за товарни автомобили, задвижвани с батерии.

Джаненрико Грифини, председател на журито Международен камион на годината:
“С представянето на FH Electric Volvo Trucks предложи първи на пазара най-съвременна гама от електрически камиони, задвижвани с батерии, подходяща за широк спектър от транспортни операции. Това е доказателство, че енергийният преход набира сила дори в днешната предизвикателна бизнес среда“.

След обширни тестове журналистите от IToY оцениха високо представянето на Volvo FH Electric, безпроблемното ускорение, тихото и без вибрации високоефективно електрическо задвижване. Силовата линия на FH Electric е базирана на два или три електродвигателя с постоянна мощност от 330 или 490 кВт, свързани с предавателна кутия I-Shift от най-ново поколение. Също толкова решаващо значение за победния резултат на FH Electric беше голямото разнообразие от предлаганите варианти от конфигурации на мостове и междуосови разстояния за влекачи и шаси-кабини, наличието на четири възможности за избор на кабината, както и модулното портфолио от акумулаторни батерии – камионите могат да се оборудват с от два до шест пакета батерии в зависимост от изискванията на транспортната мисия, за която ще бъдат използвани.

Това е четвъртият път, в който емблематичният модел на Volvo – FH става камион на годината. Volvo FH е един от най-успешните модели в индустрията досега с близо 1.4 милиона камиони в движение по света.

Volvo FH Electric може да работи с общо тегло от 44 тона. Производството на Volvo FH Electric започна през 2022 г. в завода на Volvo в Гьотеборг, Швеция, а производството в завода в Гент, Белгия, започна през 2023 година.

Volvo Trucks е първият глобален производител, който започва серийно производство на електрически камиони още през 2019 година и днес има обширна електрическа линия от общо шест електрически камиона, проектирани да покрият широка гама от транспортни задачи. Volvo Trucks е лидер на пазара на тежкотоварни електрически камиони в Европа с пазарен дял от 49%.

Обобщавайки гласуването на журито, председателят на журито Международен камион на годината Джаненрико Грифини коментира: “С представянето на FH Electric Volvo Trucks предложи първи на пазара най-съвременна гама от електрически камиони, задвижвани с батерии, подходяща за широк спектър от транспортни операции. Това е доказателство, че енергийният преход набира сила дори в днешната предизвикателна бизнес среда“.