До 2030 г. в Европа ще бъдат необходими около 35 000 публично достъпни точки за бързо зареждане с MCS.

Daimler Truck, MAN Truck & Bus и Scania се присъединиха към оператора на зарядна инфраструктура Milence за демонстрация на Megawatt Charging System (MCS) в Деня за пресата на IAA TRANSPORTATION, показвайки колко бързо могат да бъдат зареждани батерийно-електрическите търговски превозни средства в бъдеще.

Батериите на превозните средства бяха заредени до 80 процента или напълно в рамките на задължителните по закон почивки на водачите от 30 до 45 минути, предвидени при извършване на превози на дълги разстояния. Зареждането с MCS извежда производителността при зареждането на електрически камиони на ново ниво. Демонстрацията даде впечатляващ пример за това колко бързо и лесно може да стане зареждането на електрически камиони.

Демонстрацията още веднъж показва, че индустрията не само вече произвежда иновативни, високопроизводителни и климатично неутрални търговски превозни средства, но и активно ускорява прехода към електрическа мобилност във всички области.

Изграждането и разширяването на зарядната инфраструктура е от решаващо значение

„Мегаватовото зареждане е готово за реална експлоатация на електрически камиони още днес. На IAA TRANSPORTATION демонстрираме мегаватово зареждане при камиони от различни производители, показвайки, че технологията MCS е готова да подпомогне следващия етап от електрическия транспорт на дълги разстояния. Сега Европа трябва да ускори и разшири зарядната инфраструктура по своите ключови товарни коридори, така че тази технология да може да реализира пълния си потенциал и да подпомогне прехода към автомобилен транспорт с нулеви емисии“, казва Анжа ван Ниерсен, главен изпълнителен директор на Milence.

„Технологията за зареждане с MCS е ключът към икономическата ефективност и широкото въвеждане на батерийно-електрически камиони в транспорта на дълги разстояния. С време за зареждане, по-кратко от почивката на водача, MAN eTGX може да постигне дневен пробег от над 1000 километра в рамките на същото работно време като дизелов камион. От юли MAN оборудва серийно с технология за зареждане с MCS клиентите, които желаят да я възприемат на ранен етап. Като предоставят на посетителите на IAA практическа представа за мегаватовото зареждане, VDA и Milence имат важен принос за успешното пазарно въвеждане на MCS и за успеха на цялостната електрификация на автомобилния товарен транспорт“, казва Юрген Вагнер, старши вицепрезидент „Инженеринг на превозни средства и външни двигатели“ в MAN Truck & Bus.

Стина Фагерман, президент на Mercedes-Benz Trucks Customer Region Europe в Daimler Truck: „Трансформацията на автомобилния товарен транспорт може да бъде постигната само чрез цялостна и високопроизводителна зарядна мрежа. С eActros 600 Mercedes-Benz Trucks вече доказва, че батерийно-електрическият транспорт на дълги разстояния е готов за реална експлоатация и предоставя осезаеми ползи за клиентите в ежедневния им бизнес. Затова ние изключително приветстваме демонстрацията на технологията MCS от VDA и Milence на IAA Transportation, тъй като тя ще бъде ключов фактор за по-нататъшното разрастване на електрическата мобилност при транспорта на дълги разстояния.“

Ларс Густафсон, старши вицепрезидент и ръководител „Управление на решенията“ в Scania: „Преходът към електрически транспорт на дълги разстояния изисква решения за зареждане, които съчетават мощност, безопасност и надеждна производителност. С 1000 ампера и 750 кВт като начална точка MCS има потенциала да надхвърли 3 МВт с развитието на технологията. Scania е сред първите доставчици на решения, които напълно внедряват най-новите изисквания за киберсигурност между превозното средство и зарядното устройство. Усъвършенстваната акумулаторна технология и активното охлаждане на Scania подпомагат стабилното зареждане както при горещи, така и при студени условия. Използвайки опита от цялата TRATON GROUP и внедрявайки собствен софтуер, Scania спомага за осигуряването на безпроблемна интероперативност и надеждна експлоатационна готовност за клиентите.“

Юрген Миндел, управляващ директор на VDA, подчерта: „Индустрията прави предварителни инвестиции за разрастване на електрическата мобилност в сектора на търговските превозни средства и показва какво вече е възможно днес. Milence, Daimler Truck, MAN Truck & Bus и Scania правят точно това със своята практическа демонстрация на бързо зареждане с MCS на IAA TRANSPORTATION. Сега политиците трябва да направят същото: до 2030 г. в Европа ще бъдат необходими около 35 000 публично достъпни точки за бързо зареждане с MCS. В момента в Европейския съюз има само 730 зарядни точки с минимална изходна мощност над 350 кВт, предназначени изключително за тежкотоварни автомобили за работа. Затова разширяването на зарядната инфраструктура и електропреносните мрежи трябва да бъде основен приоритет сега.“