Нетна загуба: 22,3 млрд. евро вследствие на 25,4 млрд. евро извънредни разходи за стратегическа промяна на компанията в посока фокусиране на планирането ѝ върху  клиентските предпочитания и свобода на избор. Отчетена е коригирана оперативна загуба (AOI) в размер на 842 млн. евро и марж на AOI от (0,5)%.

Свободни парични потоци от промишлеността: отрицателни в размер на 4,5 млрд. евро.

През второто полугодие на 2025 г. – първите 6 месеца след смяната на ръководството на Stellantis – се наблюдава 10% увеличение на нетните приходи на годишна база. Свободният паричен поток (IFCF) за периода е намалял с 1,5 млрд. евро, което е подобрение от близо 50% спрямо първото полугодие на 2025 г. и от 73% спрямо втората половина на 2024 г.

Обновен продуктов микс разширява глобалното присъствие на компанията в нови пазарни ниши, предлагайки модели с различни варианти на задвижване и фокус върху възможностите за печеливш растеж.

Финансовата прогноза за 2026 г. е потвърдена, като Stellantis очаква постепенно подобряване на основните си финансови показатели през цялата година.

„Резултатите ни през 2025 г. са вследствие на погрешното надценяване на темпото, с което се случва енергийният преход. Това наложи промяна в бизнес стратегията ни, за да предложим на клиентите свободата да избират между електрически, хибридни и конвенционални автомобили“ – коментира Антонио Филоза, главен изпълнителен директор на Stellantis. – „През втората половина на годината видяхме първите положителни признаци на напредък, благодарение на ранните резултати от подобряването на качеството, успешното представяне на новите модели и възстановяването на тенденцията на растеж. През 2026 г. насочваме усилията си към запълване на пропуските и ускоряване на завръщането ни към печеливш ръст.“

Stellantis обяви финансовите си резултати за 2025 г., като отчете 153,5 млрд. евро нетни приходи, което е 2% спад спрямо 2024 г. поради неблагоприятни валутни курсове и спад на нетните цени през първата половина на 2025 г., частично компенсирани от по-високи обеми и продуктов микс. Нетната загуба на компанията е в размер на 22,3 млрд. евро вследствие на 25,4 млрд. евро извънредни разходи, свързани основно със стратегическо пренасочване към предпочитанията на клиентите и адаптиране към променената регулаторна рамка.

През настоящата година Stellantis планира да разшири глобалното си присъствие чрез нови модели с различни варианти на задвижване, като целта е да постигне  възможности за печеливш растеж.  В Северна Америка Jeep® Cherokee и Dodge Charger SIXPACK се завръщат устойчиво в сегментите на средноразмерните SUV и мощните „muscle-car“ автомобили с ДВГ, а Ram 1500 HEMI® V8 и Express, представени в края на 2025 г., се очаква допълнително да повлияят местния пазар. В Южна Америка средноразмерният Ram Dakota е водещ модел при пикапите, докато в Разширена Европа електрическите Citroën C5 Aircross, Jeep® Compass и FIAT 500 Hybrid допринасят за увеличение на потребителското търсене.

Финансовите резултати за региона на Разширена Европа през 2025 г.:

Доставките спадат с 3%, основно поради намалено търсене на по-стари модели от марките Peugeot, Opel и FIAT, частично компенсирани от по-високи обеми на Opel/Vauxhall Frontera и FIAT Grande Panda.

Нетните приходи спадат с 2% поради ценови натиск и намалени обеми, частично компенсирани от положителен микс на задвижвания и нива на оборудване.

Коригираният оперативен резултат (приход/загуба) се влошава с 3 млрд. евро, повлиян от неблагоприятно ценообразуване и микс, по-ниски обеми и по-високи разходи в промишлеността, свързани с гаранционното обслужване  и провизиите за съответствие при лекотоварните автомобили (LCV), частично смекчени от подобрено представяне в доставките и производството.

Stellantis възстановява ръста на приходите през второто полугодие на 2025 г.

Stellantis постига стабилно представяне във всичките си региони през втората половина на 2025 г., като консолидираните доставки достигат 2,8 млн. единици, което е увеличение от 277 хил. превозни средства или +11% на годишна база.

Най-добри резултати отчита Северна Америка, добавяйки 231 хил. единици, което на годишна база е +39% ръст, отразяващ нормализирането на складовите наличности и засиленото търговско предлагане в региона.

През второто полугодие на 2025 г. нетните приходи на Stellantis се увеличават с 10% в сравнение със същия период на 2024 г.

Тези резултати се дължат на по-добрата организация на работата, разумните търговски стратегии и силното портфолио от марки на Stellantis. Подновеният фокус върху управлението на качеството също дава своите ранни резултати, като от началото на 2025 г. дефектите при новите автомобили през първия месец от тяхната експлоатация намаляват наполовина в Северна Америка и с над 30% в Разширена Европа.

Stellantis рестартира бизнеса си за по-добро съответствие с клиентското търсене

На 6 февруари 2026 г. Stellantis обяви мащабно преструктуриране на своя бизнес, водещо до близо 22,2 млрд. евро разходи, изключени от коригираната оперативна печалба за втората половина на 2025 г. От тях около 6,5 млрд. евро са парични плащания, които се очаква да бъдат направени през следващите четири години. Тези разходи включват:

рестартиране на продуктовия план и веригата за доставки на електрически превозни средства, за да съответстват на клиентското търсене и променящите се регулации;

промяна при оценяването на договорните гаранционни клаузи; и

други разходи, свързани основно с предварително обявени съкращения на персонала в Разширена Европа.

Новият бизнес модел позволява на екипите по места да взимат по-бързи решения и да подобрят ефективността си, като работят в по-тясно сътрудничество със своите дилъри и доставчици, както и с държавните институции и синдикатите.

Финансовата прогноза за 2026 г. е потвърдена: очаква се постепенно подобряване на нетните приходи, AOI и IFCF

Компанията очаква среден едноцифрен процентен ръст на нетните приходи, нисък едноцифрен марж на коригираната оперативна печалба и по-добър свободен паричен поток от промишлеността спрямо миналата година. Очаква се резултатите да се подобрят поетапно през първото и второто полугодие.