Организацията иска справедливост на национално, регионално и европейско ниво.

Националният съюз на румънските автомобилни превозвачи (UNTRR) надига глас срещу „тревожните“ според него практики около паркинг за камиони в Русе, на българо-румънската граница. UNTRR твърди, че създаването на частния паркинг, управляван от неназована компания, е било обвито в тайна, без официални съобщения, публична информация или достъпни данни за контакт. Липсата на прозрачност „допълнително засилва подозренията относно намеренията и мотивите зад проекта“.

Един от основните проблеми е предполагаемото задължително изискване румънските пътни превозвачи да паркират в границите на паркинга за камиони. Според UNTRR неспазването на това води до отказ за влизане на камиони на ГКПП Русе.

Тази практика е определена като дискриминационна, тъй като на паркинга се прилагали прекомерни ставки само за румънските камиони, докато българските им колеги плащали значително по-ниски такси за ползване на паркингите. UNTRR пише, че румънските шофьори са натоварени с такса от 25 евро при излизане от паркинга, докато българските шофьори плащат едва 15 лева, независимо от продължителността на престоя им.

Ръководството на UNTRR наскоро е посетило граничния пункт в Русе, за да види лично въздействието на тези предполагаеми дискриминационни практики. Те са открили, че паркингът за камиони, първоначално включващ 700 места, в момента се разширява с допълнителни 200 места.

Докато българските власти твърдят, че използването на тази зона за паркиране е доброволно, според UNTRR граничните власти дават приоритет на камионите, регистрирани в системата за паркиране, оставяйки нерегистрираните да чакат за неопределено време.

Въвеждането на вибриращи звукови сигнали, осигуряващи десетминутно известяване преди преминаване, и наличието на панели за наблюдение, показващи броя на камионите в опашката, не са намалили опасенията относно цялостната справедливост и прозрачност на системата.

Критиците твърдят, че тези практики противоречат на целите, очертани в Европейския регламент № 1100/2008, който подчертава необходимостта от подобряване на плавността на транспорта в рамките на Европейския съюз чрез премахване на граничния контрол в автомобилния транспорт. Такъв контрол, съгласно регламента, се очаква да бъде недискриминационен и да се фокусира предимно върху проверките на теглото и размерите, вместо да възпрепятства свободното движение на превозни средства, подчертава UNTR.

Действията на българските власти според UNTRR поставят под въпрос техния ангажимент за насърчаване на среда на сътрудничество за ускоряване на присъединяването на Румъния и България към Шенгенското пространство. UNTRR твърди, че вместо да работят за премахване на съществуващите блокади на румънско-българските граници, българските власти са поели по различен път, като подкрепят изграждането на частни паркинги за камиони, които служат само за възпрепятстване на международния пътен трафик.

Тъй като опасенията относно потенциалното разширяване на подобни практики нарастват, UNTRR предупреждава, че установяването на дълго време за чакане на граничните пунктове може да се използва, за да се оправдае въвеждането на допълнителни зони за паркиране и дискриминационни мерки. Ако тези тенденции продължат, UNTRR твърди, че може да се наложи Румъния да преоцени партньорството си с България и да обмисли алтернативни стратегии, за да напредне самостоятелно в стремежите си към Шенген.

UNTR призовава европейския комисар по транспорта, президента на Румъния, министър-председателя на Румъния, министъра на транспорта и инфраструктурата и министъра на външните работи да предприемат спешни действия за спиране на „злоупотребяващите и дискриминационни практики” на оператора на изграденият с подкрепата на българските власти в Русе парк за камиони.