Къде ще се реализира най-големият проект за обслужване на ремаркета и полуремаркета в България? Европа забавя ход – какво да очакват българските спедитори? AMR стават все по-популярни в Западна Европа, но в България те все още са някаква екзотика? Само цената ли е това, което спира тяхното навлизане на пазара? Това са част от темите на юлския брой 6/2026 на единственото в страната специализирано издание за транспорт, логистика и управление на веригите на доставки.
Как се стартира нов бизнес на пазара на прикачна техника у нас, когато си само на 25 години? Какво правиш, когато въпреки своята подготвеност и отдаденост не печелиш сделки само защото си млад? Вярно ли е, че много пъти „не“ водят до голямото „да“? Предварителната подготовка предотвратява провала на представлението, гласи правилото на т.нар. пет П, превърнало се в максима за Георги Балтов, управител на CTE Трейлърс България. Успехът рядко е случаен. CTE Трейлърс България е компания, която за кратко се утвърди като един от най-разпознаваемите вносители на ремаркета и полуремаркета и свързаните с тях продукти на нашия пазар. Първото интервю на Георги Балтов за сп. ЛОГИСТИКА можете да прочетете в новия бр. 6/2026 на сп. ЛОГИСТИКА.
Компаниите от логистичния сектор се изправят пред отслабващо търсене и намалени обеми в Европа на фона на сериозни регулаторни промени и необходимост от ускорена дигитализация. Какви са очакванията на Националното сдружение на българските спедитори (НСБС) за пазара, обобщени от директора му доцент д-р Момчил Антов след годишната мениджърска конференция на сдружението в Бургас? Кои са критичните дати и етапи от предстоящата митническа реформа на ЕС, които спедиторите у нас трябва да следят задължително – четете в новия брой.
Какви са тенденциите в развитието на съвременната роботика? На какво се дължи бурното развитие на роботизацията в света през последните години? Как се променя отношението на българските компании към използването на роботизирани решения? Ще замени ли хуманоидният робот човека в производствените цехове и склада? Разговаряме с Иво Трайков – консултант Роботи в KUKA Robotics.
Защо за първи път в 14-годишната история на международните награди за иновации имаше равенство в гласуването на журито в категорията „Роботизирани складови системи“, което доведе до споделена победа за Libiao Robotics и Nomagic? Коя компания бе обявена за „Стартъп на годината IFOY 2026“?
Новият брой вече е на пазара. Той е достъпен и онлайн!
Как можете да се абонирате – прочетете ТУК.
Електронните издания на списанията на Българска Транспортна Преса може да четете и през приложението Bulgarian Transport Press, което е достъпно в App Store или Google Play.
В новия бр. 6 на списание ЛОГИСТИКА може да прочетете:
НОВО В БГ
Gebrüder Weiss Пловдив – логистика с традиция, мащаб и визия за растеж
МЕНИДЖМЪНТ
Никога не съм се страхувал да започна от нулата
Георги Балтов, управител на CTE Трейлърс България
СПЕДИЦИЯ
Европа забавя ход: Какво да очакват българските спедитори?
Митническата реформа на ЕС: Пътна карта до 2038 г.
ФОРУМ
ICAP CRIF: По-точни данни, по-уверени решения
Supply Chain Forum 2026 с добри практики за експертите по снабдяване
ОБРАЗОВАНИЕ И БИЗНЕС
ECOmile: Устойчива логистика в последната миля
ПАЗАРИ
Вносът на автомобили в ЕС от Китай скача с 30%
ИЗЛОЖЕНИЕ
Techno Expo 2026 отново събра бизнеса за индустриални и строителни технологии в България
ТЕХНОЛОГИИ
Бъдещето принадлежи на сътрудничеството между роботи и хора
Иво Трайков, консултант Роботи в KUKA Robotics
ПОДКАСТ LOGISTIKA BG
Боян Джамбазов: Не бива да автоматизираме счупени процеси
МОДЕРНИЯТ СКЛАД
IFOY AWARD 2026: Кои са победителите?
КОЛИ ЗА РАБОТА
Новият Opel Combo Start – ефективно решение за бизнеса
