Германското правителство предлага да се удължи употребата на дълги камиони от тип 1 в страната. Все още казусът не е решен окончателно и е предмет на предстоящи дебати в държавата и в средите на транспортния бранш.
Федералното министерство на дигиталните въпроси и транспорта (BMDV) обмисля разширяване на използването на дълги камиони от тип 1 в Германия.
Проектът на наредба, който позволява на тези превозни средства да работят след текущото временно одобрение, изтичащо през декември 2023 г., навлезе във финалните етапи на междуведомствено съгласуване.
„Проведох успешна кампания във федералното правителство, за да гарантирам, че дългите камиони тип 1 могат да продължат да работят след 2023 г.“, заяви д-р Фолкер Уисинг, федерален министър на дигиталните технологии и транспорта, подчертавайки значението на тези превозни средства за намаляване на емисиите на CO2 и за облекчаване на задръстванията по пътищата, защото позволява транспортирането на повече стоки при по-малко курсове.
Като част от предложения регламент, одобрението за дълги камиони от тип 1 ще бъде удължено за три години, до 31 декември 2026 г.
Разширението има за цел да осигури сигурност при логистичното планиране, а дългосрочната цел е да се разреши за постоянно работата на дългите камиони от тип 1 по германските пътища.
Дългите камиони от тип 1 са съчленени превозни средства с максимална дължина 17,88 метра. Използването им ще продължи да бъде предмет на изпитателни периоди, за да се улесни мониторингът за бъдещи разработки.
Федералният изследователски институт за магистралите вече е инициирал допълнителни проучвания на тези превозни средства, изследвайки иновативни технологии като влекачи, задвижвани с водород, и аеродинамични приспособления. Това изследване е в съответствие с Европейската директива 96/53/EC, която служи като правна рамка за одобрение на дълги камиони от тип 1 по германските пътища.
За да се ускори регулаторният процес, държавните и индустриалните асоциации бяха поканени да участват с възможност да представят своите становища до 26 октомври 2023 г. Предложената наредба трябва да влезе в сила на 1 януари 2024 г. след приключване на изслушването , гарантирайки, че разширеното използване на дълги камиони от тип 1 се основава на всеобхватни изследвания и на приноса на индустрията.
