Малко над два месеца след стартирането на националната информационна услуга за паркиране на камиони (SID) федералното правителство на Германия включва в системата и частни оператори. Според Федералното министерство на транспорта операторите на паркинги за камиони вече могат да се регистрират и да предоставят данни за паркирането, които да бъдат включени в SID. Информацията се предоставя чрез федералната платформа Mobilithek, което позволява на доставчиците на навигационни, маршрутизационни и телематични услуги да я интегрират в своите съществуващи продукти.

Обществените сервизни зони по магистралите остават в основата на платформата

От юни насам SID включва около 1 850 обществени сервизни зони по магистралите. Системата черпи информация, наред с други източници, от данните за местоположението на немската система за събиране на такси за тежкотоварни превозни средства. Toll Collect използва тази информация за изчисляване на текущата заетост, като динамичните данни се актуализират при всяка промяна в условията. Частните паркинги за камиони вече представляват още една важна категория. По натоварените маршрути за дълги разстояния те осигуряват значителна част от наличния в момента капацитет за паркиране на камиони, който досега не е бил систематично регистриран в SID.

Частните оператори следва да се регистрират доброволно

За разлика от обществените магистрални съоръжения, капацитетът на паркингите, управлявани от частни оператори, няма да бъде добавен автоматично. Операторите трябва да регистрират своите паркинги за тежкотоварни автомобили чрез портала, предоставен от Toll Collect, и да предоставят съответните данни за паркингите. Следователно темпото на разширяване ще зависи от това колко оператори ще се включат и колко информация ще предоставят. Федералното министерство на транспорта все още не е оповестило колко паркинги за тежкотоварни автомобили са се регистрирали.

SID предоставя данни, а не самостоятелно приложение

SID не е специализирано приложение за шофьори. Платформата предоставя статична и динамична информация за паркирането, която външни доставчици могат да интегрират в собствените си услуги. За обществените зони за обслужване по магистралите наличната информация може да включва местоположение, капацитет, текущ брой превозни средства и степен на заетост. Следващият въпрос е дали частните паркинги за камиони ще предоставят данни със съпоставимо качество и до каква степен доставчиците на навигационни и телематични услуги ще използват разширените набори от данни. Втората фаза на разширяване на информационната услуга не създава допълнителни паркоместа. Тя обаче може да включи по-голяма част от съществуващия капацитет в цифровите системи. Практическото ѝ въздействие ще стане ясно едва след като станат известни нивата на участие и може да се оцени надеждността на данните от частните оператори при ежедневната употреба.