По време на представянето на пикапите FOTON край софийското село Войнеговци бе подготвено атрактивно трасе, на което десетките гости на събитието можеха да изпробват модела Tunland G7.

Tunland G7
Еднотонният пикап FOTON Tunland G7 се задвижва от 2-литров дизелов, редови, четирицилиндров, двигател, с максимална мощност 163 к.с. и максимален въртящ момент 390 Нм. Предлага се, както с 8-степенна автоматична ZF скоростна кутия, така и с механична 6-степенна предавателна кутия. Оборудван е със задвижване 4х4, но може да бъде и 4х2, блокаж на диференциала, ролбари и куки за укрепване на товара, електрическа ролетна щора за товарното отделение. Предлага се с пълна гаранция от 5 години или 200 хил. км.
Размерите на Tunland G7 са дължина 5340 мм, ширина 1940 мм и височина 1870 мм. Товарното пространство е с размери 1520х1580х440 мм, а товароносимостта е 1055 кг при версия с автоматична предавателна кутия. Капацитетът на теглене е 3000 кг при ремарке със спирачки и 750 кг при ремарке без спирачки. Окачването отпред е независимо, а отзад – на листови ресори. Стандартно колелата са с размер на гумите 265/60R18. Минималният пътен просвет е 210 мм. Ъглите на заход и отход се съответно 28 градуса и 19 градуса. Нива на оборудване при модела са Elite, Exclusive и Flafship.

При предоставените за шофиране край Войнеговци Tunland G7 откриваме и доста лукс комфорт в интериора. Седалките са кожени, като предните имат 6-посоки на електрическо регулиране. Приборният панел е дигитален, 3,5-инчов, а на централната конзола има 7-инчов сензорен екран с възможност за репликация на смартфон. Режимите на силовата линия 4х2, 4х4 – бързи и бавни, се избират от въртящ се селектор, пред лоста за управление на предавателната кутия. Над селектора са бутоните за избор на контрола на спускането по наклон, изключване на тракшън контрола и други функции на задвижването.

На офроуд трасето основното е предизвикателство бяха впечатляващ наклон при спускане и изкачване, които с Tunland G7 се преодоляват безпроблемно. Нарязан от дълбоки оврази и канавки затревен терен пък показа, че окачването работи перфектно и щадящо за пътниците дори и при по-висока скорост.

С визията си, показаното при теста и с цената си – в зависимост от оборудването – малко под и над 70 000 лв. с ДДС, дизеловият Tunland G7 се очертава като доста сериозен конкурент на пазара на пикапи в България.

Моделът се предлага и в напълно електрически вариант eTUNLAND. Той отново е с двойна кабина с 5 места. Заради теглото на батериите обаче, товароносимостта е сведена до 600 кг. Минималният просвет е 195 мм при ъгли на заход и отход 27,5 градуса и 19 градуса.

С интерес се очаква появата на българския пазар и на по-големия пикап на FOTON – Tunland V9 hybrid. Мекият хибрид е ориентиран повече към лукса и комфорта при ежедневна и семейна употреба. Размерите му са 5617х2090х1955 мм, при товарен отсек 1577x1650x530 мм. Капацитетът на теглене е 3500 кг при товароносимост 895кг. Ъглите на заход и отход са 28 градуса и 26 градуса.

Фючър Тръкс и FOTON
Създадената през тази година компания Фючър Тръкс АД, част от групата на Булавто, е официален вносител за България на китайската марка FOTON. По този начин не само пикапите, но и цялата гама от лекотоварни и товарни автомобили на FOTON, които набират популярност в Европа и света вече са достъпни и на българския пазар.

Гамата на FOTON включва от надеждни и практични пикапи с дизелово хибридно и електрическо задвижване, през функционални изцяло електрически ванове, до иновативни камиони с електрическо задвижване. FOTON е един от най-големите производители и доставчици на автомобили за работа в света с над 11 000 000 продадени единици досега.

След пускането на първия си електрически автобус на пазара през 2008 г., във FOTON разработиха пълна гама от електрически ванове, камиони и автобуси, в които се влагат LiFePo (литиево-железен фосфатни) батерии от последно поколение.

Гамата от електрически ванове включва средноразмерния eView и големия eToano. Гамата от електрически камиони започва с лекия eMiler и средния еAumark и завършва с тежкия eAuman, който се предлага като шаси-кабина – 16 т, влекач – 6×4, 49 т и самосвал или бетон-миксер 8×4, 31 т.

Годишното производство на Foton e 650 000 превозни средства, които се продават в повече от 110 страни. Това е първият производител в света, преминал бариерата от 10 000 000 продадени превозни средства след  създаването си през 1996 г.

Четете и в броя на списание КАМИОНИ от юли-август 2025 г. – на хартия и онлайн – на transport-press.bg.