Наред с добре познатите качества и предимства, новите модели предлагат и многобройни подобрения, осигуряващи спокойствие и комфорт в ежедневието с повече удобства, свързаност, функции за асистенция на водача и системи на задвижване.

НОВИЯТ CITROËN BERLINGO VAN

В качеството си на еталон на пазара на ванове, Berlingo Van възприема новия графичен почерк в дизайна на марката Citroën. Комфортът на возене е значително подобрен, а автономният пробег с нулеви емисии на ë-Berlingo Van е нараснал с 20% до 330 километра (в смесен WLTP цикъл, който в момента се сертифицира)

Още от времената на легендарния лекотоварен вариант на 2CV, Citroën е сред основните играчи на този голям по обем и изключително конкурентен сегмент от автомобилния пазар. В три последователни поколения Berlingo Van продължава да се развива, за да отговори по най-добрия начин на нуждите на професионалистите. Новият Berlingo Van бележи нов крайъгълен камък в това развитие.

ОБНОВЕНА ВЪНШНОСТ И ВЪТРЕШЕН ДИЗАЙН

По отношение на стила на екстериора, новият Berlingo Van се откроява с най-новата линия в дизайна на марката, с по-изправена предна част с изцяло обновено оформление – от радиаторната решетка до изпълнението на бронята и предните светлини. В резултат на промените, външният вид на Berlingo Van демонстрира по-силно изразен характер, подчертавайки неговата динамика и здравина. Промените в стила на страничния силует от друга страна са фокусирани главно върху колелата, които са получили нов облик. Предлага се нов основен цвят на каросерията в синьо Kiama blue.

Промените на пътническото пространство включват ново, по-ергономично арматурно табло с повишено качество на използваните материали и обработката на повърхностите. Новото табло се отличава и с нов сензорен екран с висока разделителна способност и диагонал 10 инча. Нов е и воланът с бутони за управление на системата за круз контрол и аудиосистемата, а при електрическата версия зад волана са добавени лостчета за контрол на степента на рекуперация в зависимост от актуалното ниво на заряд на акумулаторната батерия.

НОВИ СЕДАЛКИ CITROËN ADVANCED COMFORT

Комфортът винаги е бил основен приоритет на марката Citroën – независимо дали става въпрос за пътнически или лекотоварни автомобили. Новият Berlingo Van може да бъде оборудван с новите седалки Advanced Comfort® на Citroën, които ще бъдат оценени от всички професионалисти, които прекарват дълги часове зад волана на своя автомобил всеки ден. Седалките Advanced Comfort® са ексклузивно предложение на Citroën, което в новия Berlingo Van използва сложна модерна структура със специални странични опори и висококачествена тапицерия от пенопласти и текстилни материи.

ДИГИТАЛИЗАЦИЯТА НА ПЪТНИЧЕСКАТА КАБИНА УЛЕСНЯВА ЕЖЕДНЕВИЕТО

Потребителският комфорт е ключово изискване за постигане на оптимално представяне в професионалната област. Затова новият Berlingo Van предлага значително повече възможности и предимства, осигурявайки на потребителите най-новите технологични решения, които да улеснят тяхното професионално и лично ежедневие. По отношение на инфоразвлекателните системи промените са фундаментални:

Базовите версии на модела са оборудвани с My Citroën Play и вградена смартфон докинг станция. Това много интелигентно и ергономично решение е напълно в крак с времето, което дава възможност на водача да свърже своя смартфон с автомобила и да слуша музика или да провежда разговори чрез аудиосистемата, както и да използва желаното навигационно приложение на своя смартфон.

Работата със системата е изключително опростена и лесна. За да се подобри безопасността на движение, функциите на системата могат да се управляват от волана или чрез функцията за гласово управление на смартфона, чиито възможности са напълно интегрирани в автомобила за улеснение на водача.

Новият Berlingo Van може да бъде оборудван с две версии на централния екран с диагонал 10″ на новото арматурно табло. С докосване на сензорния екран се управляват следните нови мултимедийни системи на Citroën:

Новата инфоразвлекателна система My Citroën Play, съчетана със стандартен 10″ екран, може да се използва за слушане на любимите радиостанции и включва функция за безжична смартфон интеграция, съвместима с Apple CarPlay и Android Auto. Ергономично проектираната система показва на екрана и картина от видеокамерата за следене на маневрите на заден ход на автомобила.

Новата система My Citroën Drive Plus, съчетана с 10″ екран с висока разделителна способност предлага свързана 3D навигационна система и изключително логичен принцип на управление с вдъхновена от смартфоните структура от уиджети, с чиято помощ водачът може бързо и лесно да командва различни мултимедийни функции. Екранът с висока разделителна способност може да се използва и за показване на картина от видеокамерата за заден ход.

Удобното безжично зарядно устройство за смартфон, разположено на централната конзола се предлага като част от пакета Techno, който включва също функция за достъп и стартиране без ключ и автоматична климатична инсталация. На разположение са и две USB гнезда.

НОВИ СИСТЕМИ ЗА АСИСТЕНЦИЯ НА ВОДАЧА

Повишаването на комфорта води естествено до облекчаване на натоварването на водача. За тази цел оборудването на новия Berlingo включва редица нови системи за асистенция.

– Подобрена е версията на системата за панорамно наблюдение на зоната около автомобила Dynamic Surround Vision, картина от която се показва директно върху вътрешното огледало за обратно виждане – благодарение на нея, водачът вече има очи и на гърба си. Тъй като оценката на заобикалящата среда при управление на лекотоварен автомобил често е затруднена, новият Berlingo Van е оборудван с две видеокамери – една над задните врати и още една нова под външното огледало за обратно виждане от страната на пътника. Картината от тях се прожектира директно върху широкото дигитално огледало за обратно виждане в купето и дава ясна представа за случващото се зад автомобила – точно както в нормален автомобил въпреки напълно затворената каросерия, която ограничава видимостта назад. Освен това, прожектираната на огледалото картина компенсира и всички „слепи зони” в полезрението на водача при маневри за паркиране.

Подобрени и разширени са функциите за асистенция при паркиране. Новият Berlingo Van вече е оборудван с 12 сензора за установяване на близки препятствия, разположени по целия периметър на предната и задната част на каросерията на автомобила.

Модерните технологии улесняват ежедневието на водача – новост при Berlingo Van е асистентът за шофиране по магистрала Highway Driver Assist, който съчетава адаптивния круз контрол с функции за движение в натоварен трафик с често спиране и тръгване, както и асистент за поддържане на централна позиция в лентата за движение. Те допълват гамата от съвременни технологии за осигуряване на по-висок комфорт и безопасност, която включва функции за предупреждение при умора на водача, за разпознаване на пътните знаци, асистент за поддържане на лентата, за автоматично аварийно спиране с разпознаване на пешеходци и велосипедисти, ограничител на скоростта на движение и други…

РАЗНООБРАЗНА ГАМА ОТ ДВИГАТЕЛИ И Ë-BERLINGO, ПО-ЕФЕКТИВЕН ОТКОГАТО И ДА БИЛО ПРЕДИ

За да отговори на изискванията на професионалистите от всички области, Citroën предлага богат избор от задвижващи агрегати за новия Berlingo Van. Гамата от двигатели с вътрешно горене включва бензиновия двигател PureTech с мощност 110 к.с. и дизеловите двигатели BlueHDi във варианти с мощност 100 к.с. и 130 к.с. Електрическият ë-Berlingo запазва своето 100% електрическо задвижване с мощност 100 кВт (136 к.с.) и максимален въртящ момент от 270 Нм, което черпи енергия от новата акумулаторна батерия с капацитет 50 кВтч.

Благодарение на работата на инженерите за подобряване на ефективността на електрическото задвижване, автономният пробег с нулеви емисии при новия ë-Berlingo Van вече е еталон в този пазарен сегмент – електрическата версия вече може да измине до 330 километра (в смесен WLTP цикъл, който в момента се сертифицира), което е с цели 20% по-дълго разстояние от възможностите на предишния модел. То може да бъде оптимизирано допълнително с помощта на новата рекуперативна спирачна система, при която степента на рекуперация може да се регулира по желание на водача на три различни нива с помощта на разположените зад волана лостчета.

Трите добре познати режима на шофиране продължават да бъдат на разположение в зависимост от конкретното приложение и профил на движение на автомобила – „Eco” за максимален пробег, „Power” за максимална динамика и „Normal” за нормални условия на движение.

Ë-Berlingo Van може да бъде оборудван допълнително с термопомпа, която спомага за поддържането на приятна топлина в кабината през студените месеци без изразходване на енергия от акумулаторната батерия, като по този начин спомага за увеличаване на автономния пробег.

Ë-Berlingo Van използва вградено зарядно устройство с мощност 7,4 кВт и може да бъде оборудван допълнително с трифазно зарядно устройство с мощност 11 кВт за по-бързо презареждане.

При използване на стенен заряден модул (wallbox) със зарядна мощност 7,4 кВт, акумулаторната батерия може да се зареди напълно за 7,5 часа. Времето може да се съкрати до 5 часа при използване на wallbox с мощност 11 кВт. Ë-Berlingo Van заема върхова позиция в своя сегмент от пазара по отношение на ускореното време за презареждане – възстановяването на нивото на заряд на акумулаторната батерия от 20% до 80% при използване на обществена бързозарядна станция с мощност 100 кВт отнема само 30 минути.

БОГАТА ГАМА ОТ РАЗНОВИДНОСТИ НА КАРОСЕРИЯТА

Новият Berlingo Van запазва практичността, гъвкавостта и товарния обем, върху които бе изграден забележителния успех на неговия предшественик. Моделът се предлага във версии с 2 или 3 места и в две дължини на каросерията (M с 4,40 метра и XL с 4,75 метра) за всички видове задвижване. Общият товарен обем достига 4,40 м3, а максималният полезен товар – 1 тон (780 килограма при електрическата версия). Разбира се, Berlingo Van продължава да се предлага и във версия с удължена кабина. Облегалката на централната седалка в кабината може да се сгъне и така да се превърне в удобна маса за документи, докато сгъването на страничната седалка позволява превоза на дълги товари.

НОВИЯТ CITROËN JUMPY

Новият Citroën Jumpy може да служи за пример по отношение на гъвкавостта при различни приложения благодарение на своите компактни размери, ненадминато ниво на комфорт и модерни мерки за безопасност, както и със своята все по-конкурентoспособна гама от двигатели – от дизеловите BlueHDi до новите с водород. Разбира се, гамата включва и ë-Jumpy, който сега е още по-ефективен.

Новият Jumpy – един модерен ван, способен да се справи с всичко! Просторен, с товарен обем до 6,6 м3, еднакво удобен в града с компактните си външни габарити (диаметър на завой 12,4 метра и височина на каросерията 1,90 метра) и на дълги разстояния с мощните си двигатели – един модел, подходящ за всяко приложение и начин на употреба. И разбира се – с нова визия, която го прави още по-привлекателен.

ПО-ЕЛЕГАНТЕН И ПО-МОДЕРЕН

Новият Jumpy се отличава с новото оформление на предната част на каросерията с нов, усъвършенстван дизайн на бронята с подобрена аеродинамика, нови LED предни светлини и изцяло ново оформление на радиаторната решетка, с новия графичен почерк на марката. Страничната част на каросерията впечатлява с колелата с нови цветове, допълващи модерната естетика наред с новия цвят на външното лаково покритие Titanium Grey.

Новото елегантно арматурно табло прави впечатление със своя съвременен дизайн с декоративни панели и още по-добре изразена практичност. Размерите на съществуващите отделения за съхранение на вещи са увеличени, а към тях са добавени и нови, по-специално в горната част. Поставките за чаши и напитки също са подходящи и за удобно и сигурно съхранение на смартфони, а в новото отделение за съхранение в горната част на кабината могат да се поберат и таблети. Така Jumpy се превръща в пълноценно продължение на офиса. Воланът също е нов, с вградени прибори за управление на различни функции (асистентция на водача, мобилен телефон, радиоприемник и др.) и система за отопление.

EФЕКТИВНОСТ ЧРЕЗ СВЪРЗАНОСТ

100% дигиталното арматурно табло с 10-инчов екран е сред отличителните белези на новия Jumpy. Стандартното оборудване на Jumpy включва блок на контролните прибори пред водача с цифрови показания на черно-бял екран. Моделът се предлага и с допълнителен 10-инчов цветен екран с висока разделителна способност (HD) и възможност водачът да настрои индивидуално начина за представяне на основната информация за автомобила и движението.

Голям 10-инчов централен екран с висока разделителна способност (HD) и съвременна инфоразвлекателна система. Новият Jumpy се предлага стандартно с иновативен 5-инчов централен сензорен екран, от който се управляват функциите на аудиосистемата и мобилния телефон. В зависимост от нивото на оборудване, новата инфоразвлекателна система My Citroën Play използва нов сензорен екран във висока разделителна способност (HD) и диагонал 10 инча, разположен в центъра на арматурното табло. Вдъхновен от ергономията на смартфоните и осигуряващ максимална лекота и бързи реакции при употреба, този сензорен екран може да се използва удобно за управление на мултимедийни функции като аудиосистемата и мобилния телефон, както и за управление и настройки на различни възможности за конфигуриране на автомобила. В своята най-усъвършенствана версия My Citroën Drive Plus, която се предлага под формата на допълнително оборудване, екранът включва свързана 3D навигационна система, която помага на професионалистите във всички пътувания с актуална информация за пътнотранспортната обстановка в реално време. 10-инчовият централен екран позволява безжична смартфон интеграция чрез Apple CarPlay и Android Auto.

Удобният панел за безжично зареждане на смартфон на централната конзола се предлага като част от пакета Comfort и включва също функция за достъп и стартиране без ключ и автоматична климатична инсталация.

ОЩЕ ПО-ЛЕСНО ШОФИРАНЕ

Високотехнологичната функция Dynamic Surround Vision прави невидимите неща видими. Тъй като оценката на заобикалящата среда при управление на лекотоварен автомобил често е затруднена, новият Jumpy е оборудван с две видеокамери – една над задните врати и още една нова под външното огледало за обратно виждане от страната на пътника. Картината от тях се прожектира директно върху широкото дигитално огледало за обратно виждане в купето, осигурявайки ясна представа за случващото се зад и отдясно на автомобила както при шофиране, така и при маневри за паркиране. За още по-голямо удобство централният екран на арматурното табло прожектира и картина от камерата за заден ход Top Rear Vision със 180° изглед.

Модерните технологии улесняват ежедневието на водача – новост при Jumpy е асистентът за шофиране по магистрала Highway Driver Assist, който съчетава адаптивния круз контрол с функции за движение в натоварен трафик с често спиране и тръгване, както и асистент за поддържане на централна позиция в лентата за движение. Те допълват гамата от съвременни технологии за осигуряване на по-висок комфорт и безопасност, която включва функции за предупреждение при умора на водача, за разпознаване на пътните знаци, асистент за поддържане на лентата, за автоматично аварийно спиране с разпознаване на пешеходци и велосипедисти, ограничител на скоростта на движение и други…

Сервоуправлението вече е електрическо (вместо електрохидравлично) с цел да се намали усилието във волана и да се подобри маневреността.

НАЙ-ПЪЛНАТА ГАМА ОТ ДВИГАТЕЛИ

Дизелови двигатели, 100% електрическо задвижване и дори водород – различните варианти на задвижването, с които може да бъде оборудван Jumpy, са в състояние да отговарят на нуждите и изискванията на всички професионалисти.

Дизеловите двигатели BlueHDi се отличават със своята мощ и икономичност и се предлагат в богата гама по отношение на максималната мощност – със 120 к.с. и 145 к.с. в комбинация с 6-степенна механична предавателна кутия и със 180 к.с. и 8-степенна автоматична трансмисия (предлага се и при BlueHDi 145). Системата за задвижване с водород и горивни клетки дава възможност за екологично устойчива мобилност с нулеви емисии и продължителен автономен пробег от над 400 километра с едно зареждане (в смесен WLTP цикъл, който в момента се сертифицира).

Електрическият ë-Jumpy с мощност 100 кВт (136 к.с.) продължава да се предлага с два варианта на акумулаторната батерия. Автономният пробег при батерията с капацитет 50 кВтч е 224 километра – разстояние, идеално подходящо за изпълнение на задачи като ежедневните доставки в натоварените градските центрове например. Вариантът на ë[1]Jumpy с капацитет на акумулаторната батерия от 75 кВтч от друга страна постига автономен пробег до 350 километра – това е с 20 километра повече от възможностите на предходния модел и гарантира оптимална гъвкавост при различни приложения на модела.

Ë-Jumpy използва вградено зарядно устройство с мощност 7,4 кВт и може да бъде оборудван допълнително с трифазно зарядно устройство с мощност 11 кВт за по-бързо презареждане.

При използване на стенен заряден модул (wallbox) със зарядна мощност 7,4 кВт, акумулаторната батерия с капацитет 50 кВтч може да се зареди напълно за 6 часа и 40 минути. Времето за зареждане на същата батерия може да се съкрати до 4 часа и 50 минути при използване на wallbox с мощност 11 кВт. Акумулаторната батерия с капацитет 75 кВтч може да се зареди напълно за 7 часа и половина, а при използване на бързозарядна станция със зарядна мощност 100 кВт зареждането на двата вида батерии от 0 до 80% отнема само 38, респ. 45 минути.

РАЗНОВИДНОСТИ НА КАРОСЕРИЯТА ЗА ВСЯКО ПРИЛОЖЕНИЕ

Новият Citroën Jumpy предлага избор на две дължини на каросерията – версия M с 4,98 метра и версия L с 5,33 метра. Предлагат се и няколко различни варианта на изпълнение на каросерията – ван, вариант с 5- или 6-местна удължена кабина, кабина-платформа и 9-местна версия Combi. Моделът предлага товарно пространство с полезен обем до 6,6 м3 и полезен товар до 1275 килограма в зависимост от конкретната версия.

НОВИЯТ CITROEN JUMPER

Новият Jumper издига функциите за асистенция на водача, свързаността и комфорта на ново ниво с представянето на редица уникални за този пазарен сегмент нововъведения. Богатата гама от дизелови двигатели и електрическо задвижване е обновена из основи, осигурявайки на професионалистите във всички области още по-висока ефективност и по-ниски експлоатационни разходи.

Новият Jumper е най-здравият и издръжкив лекотоварен модел на Citroën с полезен товар до 2 тона. Той разполага с богата гама високотехнологично оборудване, достойно за всеки модерен лек автомобил и способно да осигури оптимални работни условия и максимален комфорт в напрегнатото ежедневие.

УБЕДИТЕЛЕН ДИЗАЙН

Оформлението на предната част на каросерията на новия Jumper е основно обновена, за да подчертае допълнително ярката индивидуалност на модела и едновременно с това да спомогне за подобряване на аеродинамичните му характеристики. За изпълнението на тези цели дизайнът на предната броня, радиаторната решетка (вече в основния цвят на каросерията) и огледалата за обратно виждане е изцяло променен и модернизиран. Черната секция в долната част е подсилена допълнително, за да подобри защитата на автомобила от евентуални удари. Новите LED фарове се отличават със своя елегантен дизайн и повишена с 30% ефективност в сравнение със своите халогенни предшественици. И не на последно място по важност, задните светлини също правят впечатление със своя нов дизайн.

Пътническото пространство на новия Jumper веднага привлича вниманието с изцяло обновеното оформление на арматурното табло с подобрена ергономичност и по-елегантен стил. Впечатление правят новият цифров блок на контролните прибори и големият централен екран. Воланът, приборите за управление на трансмисията и вътрешните облицовки на вратите също са обновени и модернизирани.

ПОДОБРЕН КОМФОРТ НА ВОЗЕНЕ И БЕЗОПАСНОСТ

Инфоразвлекателните функции на Jumper също са обновени. При средните нива на оборудване се използва екран с диагонал 5 инча, който показва информация за използваната медия (радио, телефон и т.н.). Моделът предлага и възможност за по[1]точно възпроизвеждане на аудиофайлове чрез Bluetooth, а водачът може да използва

функциите на своя смартфон лесно и безопасно чрез гласови команди. При най[1]високите нива на оборудване на Jumper се предлага нов сензорен екран с диагонал 10 инча, който включва функции като радиоприемник, навигационна система и др.

Неговият вдъхновен от смартфоните ергономичен дизайн го прави изключително лесен, бърз и удобен за употреба благодарение на менютата с уиджети, които работят като директни връзки с определени функции. Моделът предлага и Bluetooth функция за провеждане на телефонни разговори със свободни ръце, безжична смартфон интеграция на екрана на арматурното табло и 3D навигация.

Допълнително предлаганият блок на контролните прибори с изцяло цифрови показания на екрана с диагонал 7 инча е актуализиран и се отличава с повече удобство и яснота на информацията. Водачът може да персонализира вида на информацията, предоставяна на екрана, за да може да се фокусира най-лесно и удобно върху най-важните и полезни за него данни. Този екран може да се използва и за показване на указанията и информацията на вградената навигационна система.

Стандартното оборудване на новия Jumper включва нов блок на контролните прибори пред водача с аналогови показания за скоростта на движение и оборотите на двигателя и цифрови показания за нивото на горивото в резервоара и температурата на двигателя, както и 3,5-инчов TFT екран с високо качество на изображението.

Панелът за безжично зареждане на смартфон в центъра на новото арматурно табло премахва необходимостта от включване и изключване на зарядния кабел на телефона при влизане и напускане на автомобила.

Допълнителното оборудване с дигитално вътрешно огледало за обратно виждане с картина от видеокамерата в задната част на новия Jumper осигурява перфектна видимост по всяко време. Електрическият сервоусилвател адаптира автоматично нивото на сервоусилване към скоростта на движение, осигурявайки по-висока прецизност на управлението при висока скорост и по-плавна и лека работа с волана в градски условия.

Електрическата ръчна спирачка е по-лесна за използване от конвенционалната механична ръчна спирачка. Системата за „достъп и стартиране без ключ“ дава възможност на водача да заключва, отключва и стартира двигателя на автомобила без да се налага да изважда ключа от джоба си. Това е истинско предимство за професионалистите, чиято работа налага многобройни спирки по маршрута всеки ден.

360° радар за паркиране. Системата включва 14 или 16 сензора (в зависимост от дължината на каросерията), разпределени по целия периматър на новия Jumper, които уведомяват водача за намиращи се в близост препятствия на централния екран.

Нови функциите за асистенция на водача – предупреждение при умора на водача, разпознаване на пътни знаци, асистент за поддържане на лентата, автоматично аварийно спиране с разпознаване на пешеходци и велосипедисти, интелигентен ограничител на скоростта.

Пакет оборудване Drive Assist – първа стъпка към автономното шофиране без участие на водача. Този пакет системи и функции за асистенция съчетава адаптивен круз контрол с функция за автоматично спиране и тръгване, асистенция за поддържане на централната позиция в лентата за движения и асистент за движение в натоварен трафик и задръстване. При скорост на движение до 30 км/ч, например в задръствания, системата е в състояние да контролира самостоятелно управлението, спирането и ускорението.

МОДЕРНИЗИРАНИ ДВИГАТЕЛИ

По-подходящ за разнообразни приложения и форми на употреба откогато и да било преди, новият Jumper впечатлява със своята гама от двигатели, съчетаващи максимална динамика и ефективност.

Новият двигател 2.2 Diesel се предлага в три изпълнения по отношение на максималната мощност – със 120 к.с., 140 к.с. и 180 к.с., съчетани с нова 6-степенна механична предавателна кутия. За първи път като допълнителна възможност при версиите BlueHDi 140 и 180 се предлага и 8-степенна автоматична трансмисия.

В качеството си на пионер транспортните решения с нулеви емисии в своя пазарен сегмент, през втората половина на 2024 година Jumper ще може да се поръча и с нова система на задвижване с горивни клетки на водород. За да отговори на нуждите на професионалистите, които искат да поемат по пътя на екологично устойчивата мобилност при едновременно намаляване на ежедневните разходи, ë-Jumper вече използва изцяло ново 100% електрическо задвижване.

При него електродвигателят на предходната версия на Ë-Jumper с максимална мощност 90 кВт/122 к.с. е заменен от електрически агрегат с мощност 200 кВт/270 к.с. и значително увеличен от 260 на 400 Нм въртящ момент. Наред с това, версиите на акумулаторната батерия с капацитет 37 и 70 кВтч при предишния модел са заменени с един акумулаторен модул с капацитет 110 кВтч, който осигурява на новия модел възможност за изминаване на автономен пробег до 420 километра според изискванията на WLTP.

Динамичните характеристики и автономният пробег на новия ë-Jumper могат да бъдат повишени допълнително в зависимост от условията на експлоатация благодарение на трите режима на шофиране – NORMAL за универсална многоцелева употреба (максималната мощност е ограничена до 160 кВт), ECO за постигане на оптимален автономен пробег (максималната мощност е ограничена до 120 кВт) и POWER за максимална динамика (пълна мощност в размер на 200 кВт). Наред с това, с помощта на разположените директно зад волана лостчета, водачът може да използва четири нива на рекуперация, повишавайки едновременно комфорта и продължителността на автономния пробег.

Стандартното оборудване на ë-Jumper включва вградено зарядно устройство с мощност 11 кВт. При използване на стенен заряден модул (wallbox) с мощност 11 кВт акумулаторната батерия може да се презареди напълно за 11 часа 45 минути. А ако новият модел се зарежда на бързозарядна станция с мощност 150 кВт, за зареждането на батерията до 80% ще бъдат достатъчни 55 минути.

БОГАТА ГАМА ОТ РАЗНОВИДНОСТИ НА КАРОСЕРИЯТА

Новият Citroën Jumper се предлага в богата гама от различни конфигурации, за да отговори на разнообразните нужди и изисквания на професионалистите в различни области. Затворените фургони се предлагат с два варианта на междуосието (3,45 и 4,04 метра) и в три общи дължини на каросерията (L2, L3 и L4) с общо 6 различни изпълнения на каросерията и товарен обем от 10 до 17 м3. С цел да послужи за основа на различни специални изпълнения и трансформации, версията на новия Jumper с междуосие от 4,04 метра се предлага и като шаси с единична кабина L3 и L4, както и във вариант шаси с двойна кабина L3 и L4.