2025 г. е най-успешната година за продажби на Volvo Trucks на камиони, задвижвани с газ, благодарение на водещите продукти и благоприятното предлагане и цена на горивото.

От въвеждането на тази технология през 2018 г. досега, Volvo Trucks е доставила повече от 10 000 камиона, задвижвани с газ, в световен мащаб. Към момента Обединеното кралство е водещият пазар за Volvo, следван от Германия, Швеция, Нидерландия, Норвегия и Франция. Новите бъдещи пазари за газови камиони включват Индия и Латинска Америка, където обемите растат стабилно.

Газовите двигатели на Volvo се предлагат в гамата тежкотоварни модели Volvo FM, FH и FH Aero и могат безпроблемно да работят с конвенционален LNG (втечнен природен газ) или с био-LNG – биогаз, получен от органични отпадъци, който замества LNG.

„Газовата технология за двигатели на Volvo е водещо решение по отношение на мощност, въртящ момент, реакция на двигателя и горивна ефективност, а нашите клиенти също така оценяват високата производителност, управляемостта и цялостния комфорт на нашите камиони, задвижвани с газ“, казва Ян Хелмгрен, ръководител на продуктовия мениджмънт в Volvo Trucks. „Виждаме значителен потенциал за камионите, задвижвани с газ, като важна стъпка по пътя към транспорт с нулеви емисии.“

Камионите на Volvo, задвижвани с газ, могат да изминат до 1000 километра с един резервоар, което ги прави подходящи за дълги превози и регионална дистрибуция, както и за строителни дейности. Те са практична алтернатива на други решения с ниски емисии във време, когато транспортните оператори и купувачите на товари търсят по-устойчиви опции.

В няколко страни вече има добре развита мрежа от газови станции за зареждане и бързо разширяващ се достъп до био-LNG. Примери за това са Германия, Норвегия, Финландия и Швеция, където всички газови станции вече предлагат това гориво. Това позволява на много потребители да постигнат намаляване на CO2 с до 100% (от източника до колелата – Well to Wheel). На пазари, където има данъчни облекчения и публична подкрепа за възобновяеми горива и ниски емисии, био-LNG се превръща в много рентабилна алтернатива.

Усъвършенстваната газова двигателна технология на Volvo произлиза от изключително успешното задвижване D13, осигурявайки производителност, подобна на дизелова, като същевременно значително намалява емисиите на CO2.

Камиони на Volvo, задвижвани с газ

Камионите на Volvo Trucks, задвижвани с газ, използват горивно ефективната HPDI (High Pressure Direct Injection) технология от доставчика Cespira.

Газовото задвижващо решение на Volvo използва малко количество дизел като запалително гориво, а при използване на HVO (хидрогенирано растително масло) за запалване, CO2 може да бъде намален до 100% (от източника до колелата) в сравнение с камион, задвижван с дизел.

Биометанът се произвежда от органични отпадъци, втечнени до био-LNG. Био-LNG представлява един от видовете горива за двигатели с вътрешно горене, които са решаваща част от стратегията на Volvo Trucks за задвижване и за постигане на нулеви емисии от ауспуха до 2040 г.

Тристранната стратегия на Volvo Trucks за постигане на нулеви емисии от ауспуха се състои от батерийно-електрически, водородни (горивни клетки) и двигатели с вътрешно горене, използващи възобновяеми горива.