След като през март от Daimler Truck представиха новия мултифункционален, градски, крайградски и междуградски автобус Setra MultiClass 500 LE, сега, в края на юни организираха и първите пътни тестове на модела.
В пробните шофирания на новия MultiClass 500 LE се включиха журналисти от цяла Европа, сред които и представител на списание КАМИОНИ. Място на тестовете беше туристическият район Щауферланд, в южна Германия, в близост до Швабските Алпи. Маршрутът бе между Щутгарт – столицата на провинция Баден-Вюртемберг и изключително интересния и притегателен за туристите 50-хиляден град Швебиш Гмюнд.
MultiClass става последният сегмент на производителя от Улм, който бе надграден до актуалната моделна серия 500.
Гамата на MultiClass 500 LE е предназначена за обществен транспорт и междуградски превози. С ниския си вход Setra MultiClass 500 LE на практика става пряк наследник на пуснатия през 2013 г. Setra 400 UL business, като го надгражда драстично.
В зависимост от изпълнението и оборудването автобусите от MultiClass 500 LE могат да бъдат хомологирани като Клас 1 (градски) или Клас 2 (междуградски), а възможностите за конфигуриране са наистина много.
Новият нископодов MultiClass 500 LE се предлага в 4 дължини. S 510 LE се предлага за пръв път и е с дължина 10,51 м. S 515 LE е с дължина 12,21 м. 12,92 м е дължината на S 516 LE. Всички тези варианти са двуосни. На три моста лежи единствено s 518 LE, който е с дължина 14,52 м.
Двуосните MultiClass 500 LE се оборудват със 7,7-литровия, шестцилиндров дизелов двигател OM 936 с мощност 299 или 354 к.с. и механична предавателна кутия от Mercedes-Benz – GO 190 или GO 250, или автоматична трансмисия ZF EcoLife 2 – за междуградските версии или Voith Diwa NXT – при градските варианти.
0,7-литровият, шестцилиндров дизел OM 470 с мощност 360 или 394 к.с. е на разположение при триосните варианти на MultiClass 500 LЕ. Наборът от предавателни кутии е същият, както при версиите на два моста с разликата, че при градските модели се предлага 7-стпенната автоматична Voith Diwa.6.
Всички двуосни варианти се предлагат и като мек хибрид с вграден в силовата линия електрически модул – електродвигател/генератор.
На разположение при тестовете в Баден-Вюртемберг бяха три варианта от богатата гама на MultiClass 500 LЕ, всичките във версия мек хибрид.
Междуградският Setra MultiClass S 510 LE hybrid с дължина 10,51 м, бе с двигател OM 936 е с мощност 299 к.с. и предавателна кутия ZF Ecolife 2.
MultiClass S 515 LE hybrid беше типичен градски автобус с дължина 12,21 м, двигател OM 936 с мощност 299 к.с. и предавателна кутия Voith Diwa NXT.
MultiClass S 515 LE hybrid е за по-дълги междуградски превози. Двигателят е OM 936 с мощност 354 к.с., а предавателната кутия е автоматичната ZF Ecolife 2.
Тестовият маршрут от летището в Щутгарт до Швебиш Гмюнд бе около 50 км и бе изключително разнообразен, което постави трите автобуса в естествената им експлоатационна среда. След това пробните шофирания продължиха по също разнообразен маршрут в околностите на Швебиш Гмюнд.
Впечатленията от теста – в броя на списание ЩАМИОНИ от юли-август 2023.
Щутгарт – София
Лъчезар АПОСТОЛОВ
