Само 55 нови автобуса от категория М3* са регистрирани в България за първите седем месеца на 2021 г., показват данните от официалната статистика на МВР-Пътна полиция. Още 36 са регистрираните нови малки автобуси от по-леката категория М2.
Статистиката показва, че пазарът на автобуси в България, който никога не е бил особено силен, пропада все повече. И ако до края на годината обществени поръчки за градски автобуси или за доставка на превозни средства за различни държавни институции не раздвижат пазара, то през 2021 г. ще бъде подобрен антирекордът на 2020 г., когато бяха регистрирани само 129 автобуса от категория М3 и 51 от по-леката категория М2.
Категория М3 обхваща пътнически превозни средства с повече от 8+1 седящи места и допустима максимална маса над 5 т, където влизат и типичните големи градски, междуградски и туристически модели. В категория М3 обаче освен класическите големи автобуси с дължина над 10 м попадат и мидибуси под тази граница, но с допустима максимална маса над 5 т, някои от които са изградени на базата на големите ванове, предлагани от автомобилните марки.
В категория М2 са пътнически превозни средства с над 8+1 седящи места и допустима максимална маса до 5 т. В повечето случаи това са мини- и мидибуси изградени на базата на лекотоварни модели. В таблицата са показани и някои пътнически превозни средства от категория М1, където по принцип са леките автомобили. За да се добие обаче по-реална представа за пазара сме оставили в тази графа, популярните като микробуси, средни и големи пътнически ванове с до 8+1 седящи места, регистрирани в България от началото на годината.
Регистрации на нови пътнически превозни средства в периода 1 януари – 31 юли 2021 г.
Преглед на статистиката на регистрациите в категория М3 за 2021 г. показва, че пазарът в този сегмент продължава да е силно зависим само и единствено от обществените поръчки. На това се дължи доброто на общия фон представяне на Akia и Isuzu, които продължават с доставките по рамков договор с образователното министерство.
Резултат на поръчки за градския транспорт в различни градове са и едва петте електрически градски автобуса от категория М3, регистрирани у нас през първите седем месеца на 2021 г. Трите осемметрови Alfa Bus ECITY L08 са за Велико Търново, а двата 9,5-метрови Sor EBN 9.5 – за Русе, като доставките за крайдунавския град трябва да продължат до изпълнението на цялата поръчка за закупените 20 електрически автобуси.
При мидибусите от категория М2 и при микробусите от категория М1 ситуацията през 2021 г. като брой регистрации е съизмерима с тази през 2020 г. Там доминират модели на Ford и Renault, а добро включване в категория М2 прави и литовският бодибилдер Altas с минибуси, базирани на Mercedes-Benz Sprinter.
В статистиката на МВР са включени и данни за регистрациите на нови превозни средства според вида, марката и екологичната им категория. В нея в графата Автобуси би трябвало да са включени пътническите превозни средства от категории M2 и M3. Според тази таблица общият брой на регистрираните у нас автобуси за седемте месеца на 2021 г. е едва 89.
Лъчезар АПОСТОЛОВ
____________________________________________________________________________________________
* Категория М1 – превозни средства за превоз на пътници с не повече от 8+1 места за сядане и без места за правостоящи пътници;
* Категория М2 – превозни средства за превоз на пътници с повече от 8+1 места за сядане, с технически допустима максимална маса до 5 т, в които освен местата за сядане, може да има места за правостоящи пътници;
* Категория М3 – превозни средства з превоз на пътници с повече от 8+1 места за сядане, с технически допустима максимална маса над 5 т, в които освен местата за сядане, може да има места за правостоящи пътници;
