RDW предупреждава, че превозвачите, които не са правилно подготвени, рискуват глоби или прекъсвания на движението.

„По време на разговорите ни с чуждестранни шофьори забелязахме, че те не винаги са напълно наясно как функционира нидерландската пътна такса за камиони“, казва Ян Стрийк, директор по събирането на пътни такси в RDW. „Превозвачите често приемат, че системата е същата като в други европейски държави, но това не е така.“ Тези разлики могат да доведат до ненужни проблеми на пътя. Ето защо е важно да сте добре подготвени, преди да влезете в Нидерландия.

Бордовото устройство (OBU) трябва винаги да бъде включено

В Нидерландия бордовото устройство трябва винаги да бъде включено, дори на пътища, където няма пътна такса. Това е различно от държави като Германия, Чехия, Полша, Словакия, Унгария и България, където бордовото устройство (OBU) трябва да се включва само на пътища с пътна такса. На шофьорите се препоръчва да проверят преди тръгване дали бордовото им устройство (OBU) функционира правилно и дали индикаторната лампа свети зелено, тъй като изключено или неизправно устройство може да доведе до глоба.

Нидерландия няма система за билети

Нидерландия няма система за плащане на индивидуални или еднократни пътувания, каквато е в Германия. Всеки камион трябва да има работещо бордово устройство (OBU), предоставено от оторизиран сервизен доставчик. RDW е оторизирала шест международно действащи доставчици на Европейската електронна услуга за събиране на пътни такси (EETS) и е сключила договор с един национален доставчик.

Превозвачите трябва да си уредят бордово устройство (OBU) преди да влязат в Нидерландия за първи път. Ако това не е възможно, националният доставчик NedLinq предлага пунктове за вземане на бордови устройства (OBU) на границата. Бордово устройство (OBU) може да бъде получено тук след сключване на договор онлайн или на място. Бордовите устройства NedLinq работят само в Нидерландия. Посетете www.nedlinq.nl за точните местоположения.

Ограничен брой изключения

Таксата за камиони се прилага за всички превозни средства от категории N2 и N3 с техническа максимална маса над 3500 кг, включително камиони, микробуси за доставки и някои пикапи. В сравнение с държави като Германия и Белгия, Нидерландия прилага много ограничен брой изключения. Само специфични превозни средства са освободени, като например превозни средства на службите за спешна помощ, превозни средства на отбраната и някои специализирани превозни средства.

Поради това на превозвачите се препоръчва да проверят предварително дали дадено превозно средство отговаря на условията за освобождаване и да кандидатстват навреме, ако е необходимо. Повече информация е налична на: https://www.vrachtwagenheffing.nl/en/register-an-exemption

Превозни средства с нулеви емисии: все още подлежи на такса за камиони

Камионите с нулеви емисии също подлежат на нидерландска такса за камиони, ако теглото им надвишава 4250 кг. Въпреки че тарифите за тези превозни средства са значително по-ниски от тези за по-замърсяващите камиони, те не са напълно освободени, както може да е в други държави, като например Германия и Белгия. В Нидерландия само камиони с нулеви емисии до 4250 кг са освободени.

Приходите се връщат в транспортния сектор

Голяма част от приходите от пътните такси за камиони в Нидерландия ще бъдат реинвестирани в сектора на автомобилния транспорт чрез система за рециклиране на приходи. Например чрез субсидии за превозни средства с нулеви емисии и инфраструктура за зареждане. По този начин нидерландската система пряко подкрепя прехода към по-чист автомобилен транспорт.

Бъдете подготвени, преди да тръгнете на път

С въвеждането на пътната такса за камиони, Нидерландия се привежда в съответствие със съществуващите европейски системи за пътни такси. Същевременно RDW подчертава, че разбирането на специфичните за Нидерландия правила е от съществено значение, за да се избегнат неочаквани разходи или прекъсвания.

Повече информация за пътната такса за камиони в Нидерландия е налична на www.trucktoll.nl.