Това бяха последните тестове преди стартирането на серийното производство на eActros 600, планирано за края на годината. Между януари и март усъвършенстваните прототипи на Mercedes-Benz eActros 600 трябваше да издържат на температури до минус 35 градуса по Целзий, за да докажат своята функционалност при силно неблагоприятни условия.

Д-р Кристоф Вебер, ръководител на отдела за глобални тестове на Mercedes-Benz Trucks, заяви: „Ние сме на финалната права с тестовете на eActros 600 и сме изключително доволни от резултатите досега. Гордея се с целия ни екип, който неуморно поставя на изпитания eActros 600, не само в екстремните горещини в Андалусия, но и в лютия студ в Рованиеми.”

Mercedes-Benz eActros 600

eActros 600 за превоз на дълги разстояния отбеляза своята световна премиера през миналия октомври. С висок капацитет на батерията от над 600 киловатчаса – оттук и обозначението на модела 600 – и нова, ефективна електрическа задвижваща ос, разработена в компанията, е-камионът е способен да постигне пробег от 500 км без междинно зареждане.

В допълнение към CCS зареждането с до 400 кВт, eActros 600 по-късно ще има опция и за мегаватно зареждане (MCS). Визуално, батерийният камион се характеризира с фундаментално нов и изчистен дизайн, с ясни линии и аеродинамична форма. Що се отнася до рентабилността, която ще получат операторите на автопаркове, според производителя електрическият камион е предназначен да постави нови стандарти, като в дългосрочен план ще замени повечето дизелови камиони във важния сегмент за транспорт на дълги разстояния.

В основата на концепцията на Mercedes-Benz Trucks за батерийно-електрически транспорт на дълги разстояния е да се предложи на клиентите холистично решение, състоящо се от технология за превозни средства, консултации, инфраструктура за зареждане, и услуги. В допълнение към влекача, Mercedes-Benz Trucks ще произвежда и варианти с шаси кабина на eActros 600 още от пускането му на пазара, за да предложи на клиентите множество възможни приложения за електрически транспорт.