Четириосното превозно средство с максимална мощност на двигателя 640 к.с. без усилие може да придвижва големи турбини с тегло от десетки тонове, предназначени за вятърни електроцентрали, високоволтови трансформатори или цели подводници. MAN TGX е оборудван със съединител с преобразувател на въртящия момент, специална предавателна кутия, проектирана за екстремни натоварвания, както и мощни хидравлични и пневматични системи, позволяващи прецизно управление и нивелиране на 30 или повече оси на тежкотоварни ремаркета по време на движение.

Изцяло заводско решение

Новата тежкотоварна серия е цялостно заводско решение от MAN Individual: четириосното базово превозно средство се произвежда в завода в Мюнхен и след това се оборудва със специалния съединител, допълнителна система за охлаждане, резервоари за дизел и хидравлични течности в центъра за модификации на камиони MAN във Витлих.

Високопроизводителният камион се предлага със същия цялостен пакет от следпродажбени услуги, гаранции и финансови решения, както всички останали серийни превозни средства. Това прави MAN един от малкото доставчици на серийно базирани цялостни решения от 3,5 т до 250 т и покрива всяка транспортна задача – от лек до тежък транспорт – с моделите си TGE, TGL, TGM, TGS и TGX, както и напълно електрически версии на всички товарни автомобили MAN в диапазона от 12 т до 42 т.

Фридрих Бауман, член на управителния съвет продажби и клиентски решения в MAN Truck & Bus, представи новия влекач в присъствието на около 80 международни оператори на тежкотоварни превози. „С нашия нов влекач за допустима максимална маса на композиция до 250 тона, се връщаме на върховете в тежкия транспорт. Благодарение на експертизата на MAN Individual предлагаме на нашите клиенти специализирано превозно средство, което съчетава максимална производителност, надеждност и икономичност в един пакет. По този начин отново ще подпомогнем бизнеса на нашите клиенти“, отбелязва той.

Създаден за екстремни тежкотоварни приложения

В основата на новия тежкотоварен модел е редовият шестцилиндров двигател MAN D3876 с мощност 640 к.с. и въртящ момент 3000 Нм, наличен в широк диапазон от 900 до 1380 об./мин – идеален за високи натоварвания при ниски скорости. Съединителят с преобразувател на въртящия момент (WSK), интегриран в автоматизираната скоростна кутия MAN TipMatic 12.30 OD, позволява потегляне с висока мощност и ниско износване с до 1,59 пъти по-голям въртящ момент, както и прецизно маневриране. Освен това, Retarder 40 осигурява висока постоянна спирачна мощност и термична стабилност. Специални програми TipMatic подпомагат работата му – програмата Heavy Transport за товари до 250 тона и режимът Efficiency за товари до 70 тона с икономичен разход на гориво.

MAN обединява основните тежкотоварни компоненти в така наречената heavy-duty tower , разположена зад кабината. „Кулата“ съдържа четири резервоара за въздушно налягане за 160 л допълнителен въздух, 960-литров резервоар за дизел и 290-литров резервоар за двустепенната тежкотоварна хидравлика. Тя осигурява налягане до 300 бара, работи със система за чувствителност към товара (load-sensing) и доставя 20 или 40 л в минута масло независимо от натоварването – в зависимост от изискванията на системите за управление на осите. В heavy-duty tower е интегриран и специален охладител, който поддържа температурата на двигателя стабилна дори при ниски скорости и високо натоварване.

Петото колело JOST JSK 38 C (3,5″) е монтирано върху рамата, със стандартно устройство за преместване от 800 мм за оптимално разпределение на натоварването. За използване при бутане или теглене превозното средство има преден теглич с три нива на височина. Отзад като опция може да бъде монтиран теглич ROCKINGER 56 EA, чийто автоматичен заключващ механизъм позволява удобно и надеждно скачване дори на неравен терен.

Дизайн, комфорт, персонализация и финансиране

Влекачът се предлага и с опционалния пакет оборудване MAN Individual Lion S. Той включва ексклузивни дизайнерски елементи като карбонови приложения, черни аеродинамични панели, червени акценти и висококачествени интериорни детайли, с тапицерия на седалките от Alcantara, декоративни шевове и червени предпазни колани. Като опции се предлагат 24-инчов телевизор или електрически регулируемо кресло за телевизор, както и елементи на амбиентно осветление, които правят ежедневното шофиране значително по-приятно, особено при дълги пътувания.

MAN допълва новия тежкотоварен модел с цялостно портфолио от услуги и финансови решения, включващи MAN Service Contracts, Extended Warranty и Uptime Guarantee, както и дигиталните услуги Perform, Compliant M, Timed и ServiceCare. Глобалната сервизна мрежа с около 1670 локации в над 140 държави гарантира бърза поддръжка. Гъвкавите модели за финансиране и застраховане от MAN Financial Services – включително Hire Purchase и PremiumCover – предлагат допълнителна сигурност при планиране, особено за клиенти в сегмента на тежките превози.

Първа доставка

MAN достави първия нов тежковозен TGX за допустима максимална маса на композиция до 250 тона на германската компания за отдаване под наем – BFS. Тъмносиният влекач ще е на разположение за компании за тежки превози, които се нуждаят от превозни средства в кратък срок при особено тежки транспортни операции.

„Много се гордеем, че имаме първия от тези специални високопроизводителни камиони в нашия автопарк! Това е перфектният флагман за нашия парк от специални превозни средства под наем, и още един акцент в нашето 60-годишно партньорство с MAN“, казва Ян Плиенингер, управляващ директор на BFS. Той и неговият екип са партньори на MAN за отдаване под наем на автомобили за работа – от стандартни модели и специални превозни средства, до камиони за 250 тона – с гъвкаво краткосрочно и дългосрочно отдаване под наем, подкрепено от обширна сервизна мрежа от над 90 собствени сервиза на MAN в Германия, Швейцария, Хърватия и Нидерландия.