Автобусът предлага гъвкави възможности за внедряване на компоненти и изключително икономични операции в бурните и финансово несигурни времена на пандемия от коронавирус. Lion's Intercity разполага и със съвременни асистиращи системи и модерни хигиенни решения както за шофьори, така и за пътници.
MAN Lion's Intercity предлага три фино балансирани двуосни концепции и широка гама задвижвания, с два двигателя и четири алтернативи на скоростната кутия.

Отличеният с награди междуградски автобус има много системи за безопасност и помощ. Областите на приложения варират от междуградски и училищни автобуси, до периодични услуги.
MAN предлага не само ефективно решение за междуградски и училищни автобусни превози с Lion's Intercity, но и решение за удобни случайни превози. Разработката му е фокусирана върху последователна оптимизация на общите разходи за притежание чрез лесен за поддръжка дизайн, ниска консумация с различни решения за задвижване, съобразени с изискванията на клиента, и високо ниво на надеждност благодарение на отличното качество.

Със своята форма, базирана на модерния интелигентен дизайн, MAN Lion's Intercity постига най-високи оценки по отношение на аеродинамиката, което от своя страна има положителен ефект върху разхода на гориво. В допълнение, автобусът спечели iF Gold Award (2016) за добре проектирана цялостна концепция с висок капацитет на интериора.

През 2017 г. двуосният Lion's Intercity C (R62) с дължина от 13 250 мм беше добавен към обширното портфолио от модели, допълвайки двете други двуосни превозни средства, които се предлагат – 12 280 мм Lion's Intercity (R60, макс. 55 места) и 13 050 мм Lion's Intercity C (R61, макс. 59 места) – с допълнителен атрактивен модел с оптимизирани места за до 63 пътници (или 59 и едно място за инвалидна количка).

Трите различни междуосия (R60: 6 000 мм, R61: 6 774 мм, R62: 6 974 мм) са оптимално адаптирани към съответните приложения, осигуряват необходимото място за съхранение зад вратите и постигат впечатляващи резултати по отношение радиуса на завъртане (20,96 м до 23,38 м). Тази най-дълга версия с оптимизирани места за сядане е особено подходяща за напълно лицензиран училищен автобус.

Ходовата част на междуградския автобус има туристически гени, и разбира се, предлага предно независимо окачване на колелата със стандартни стабилизатори. Изпитаният мост HY-1350-B-03 се използва като задвижващ мост и може да бъде доставен с различни крайни съотношения на задвижване в зависимост от скоростната кутия за оптимална адаптация към предназначението му. В автобусите на MAN са инсталирани адаптивни амортисьори PCV (Premium Comfort Valve), които съчетават безопасно и удобно използване с ниски изисквания за поддръжка.