Газовият междуградски Isuzu Kendo 13 CNG е оборудван с двигател работещ на сгъстен природен газ. Екологичният 13-метров модел е ориентиран към експлоатация в градски и междуградски условия, като двигателят може да работи, както със CNG, така и с Bio-CNG. Алтернативното задвижване, съчетано с комфорт и функционалност, характерни за луксозните туристически автобуси правят Kendo 13 CNG универсален автобус, подходящ за различни приложения.

Техническите данни
Моделът е с дължина 12 990 мм, при стандартната за големите автобуси ширина от 2550 мм и височина 3634 мм. Колесната база е 6950 мм, при преден надвес 2660 мм и заден надвес от 3380 мм. Допустимата максимална маса на автобуса е 19 500 кг.

Двигателят е Cummins L9NE6D320 CNG с турбопълнене. Силовият агрегат е шестцилиндров, редови, с работен обем 8,9 л. Пуснат е на пазара през 2018 г. и е разработен специално за работа на природен газ. Максималната му мощност е 320 к.с. при 2000 об./мин, а максималният въртящ момент – 1356 Нм се постига при 1300 об./мин на коляновия вал. Двигателят покрива еконормите Euro 6 OBD-D.

Предавателната кутия ZF EcoLife, 6 AP 1400 е автоматична, шестстепенна. Предното окачване е независимо, пневматично с две въздушни възглавници и два хидравлични амортисьора. Задното окачване също е пневматично – на четири въздушни възглавници и 4 хидравлични амортисьора. Колесните спирачки са дискови отпред и отзад. Спирачната система е двукръгова пневматична, оборудвана с ABS и KBS. Ръчната спирачка е с пневматично задвижване и действа на задните колела. Автобусът е снабден и с ретардер, който е интегриран в трансмисията.

Резервоарите за сгъстен природен газ са пет с вместимост по 304 л, или общо 1520 л. Горивната уредба може да бъде снабдена с конектори за зареждане от двата типа – NGV2 като стандарт и NGV1 като опция.

Оборудването
Салонът на модела е с две врати – еднокрила отпред и двукрила в средната част на автобуса. Външните багажници са с обем 7,5 куб. м. Kendo предлага комфорт и функционалност характерни за луксозните автобуси. Оборудван е с интелигентните технологии за безопасност, внедрени от Anadolu Isuzu, включително ABS, ASR, EBS, ESC/ESP, AEBS, LDWS, система следяща за умора у водача… Като стандарт или опция са налични ограничител на скоростта, управление на налягането в гумите, алкохолметър, сензори за паркиране, сигнализация при заден ход, камера за обратно виждане…

Автобусът предлага достатъчно простор на водача и пътниците, осигурявайки комфортно и ергономично пътуване. Салонът може да се конфигурира с 63 седящи места, като 4 от тях са сгъваеми или като опция с 59 седящи места плюс една зона за инвалидна количка и 4 сгъваеми седалки. Възможни са и други варианти за броя на седалките. Моделът може да се поръча с рампа за колички или с подготовка за рампа.

Стандартното и допълнителното оборудване на салона са доста богати и включват климатик или климатроник за водача и пътниците. Седалки за пътниците се предлагат с накланяне на облегалките, изтегляне към пътеката, стъпенки за краката, масички, подлакътници, USB-портове… Пътниците разполагат с бутон за повикване на екипажа, лампи за четене. Оборудването може да включва още хладилник, машина за кафе и чай. Информационно-развлекателната аудио и видео система е снабдена с LSD екрани за пътниците и може да бъде допълнена с информационни табели за училищен автобус.

Дизеловата версия на Kendo, предлагана от Anadolu Isuzu e, с дължина 12 305 мм за сметка на по-късата колесна база от 6256 мм и съответно носи означение 12.3. Допустимата максимална маса е 19 000 кг. Двигателят е 8,9-литров турбодизел Cummins L9E6D370B, шестцилиндров редови с максимална мощност 370 к.с при 2100 об./мин и максимален въртящ момент 1600 Нм при 1400 об./мин и покрива еконормите Euro 6 OBD-D. Предавателната кутия ZF6AP 1700B е автоматична с 6+1 предавки. Резервоарът за гориво е с обем 350 л, а този за AdBlue – 43 л.