Компанията от ОАЕ цели да се утвърди като водещ и надежден производител и доставчик на нисковъглероден водород до 2031 г.

„Това споразумение е с потенциал да ни даде възможност за значително намаляване на емисиите на CO2 в автомобилния товарен транспорт в Европа, подкрепя амбицията на ОАЕ да стане лидер на пазара на нисковъглероден водород до 2031 г. и е в съответствие с нашата инициатива „интелигентен ранен старт“, по която изпълняваме проекти със стратегически партньори по целия свят“, казва Мохамед Джамил Ал Рамахи, главен изпълнителен директор на Masdar.

Създадена през 2006 г., Masdar е разработила проекти в повече от 40 страни с общ капацитет за производство на електроенергия от над 20 гигавата. Компанията е инвестирала или се е ангажирала да инвестира в проекти в световен мащаб на обща стойност над 30 милиарда щатски долара с амбициозни планове за растеж и за достигане на обем от 100 гигавата до 2030 г.

Мартин Даум, председател на борда на директорите и главен изпълнителен директор на Daimler Truck добави:

„Ние в Daimler Truck се стремим да правим устойчив транспорт. За да се декарбонизират автомобилите за работа е изключително важно зелената енергия да бъде достъпна в световен мащаб. Нашата инициатива с Masdar е начална стъпка за нас, за да реализираме доставката на течен зелен водород в Европа.“

Daimler Truck планира да направи цялата си гама от камиони и автобуси CO2 неутрални на своите основни глобални пазари в Европа, САЩ, Япония до 2039 г.

За да декарбонизира транспорта си, Daimler Truck следва двупосочна с разработване на автомобили, задвижвани с водород и на батерии.

За да демонстрира възможностите за използване на течен водород в автомобилния транспорт, прототипът на компанията Mercedes-Benz GenH2 Truck неотдавна извърши пътуване от 1047 километра през Германия с едно зареждане с течен водород в реални условия.