През 2016 година на полугодието резултатът беше 1403, през 2017 година – 1280, през 2018 – 1785, а миналата 2019-а беше рекордна с 2071 новорегистрирани камиони над 12 тона.

Причините за този огромен спад са комплексни. На първо място, кризата с коронавируса доведе до стагнация, редица ограничения и липса на средства за инвестиции в транспортния бранш. Превозвачите все още се борят с негативните финансови и психологически ефекти от кризата. На втори план пасивността на пазара ни е свързана и с неяснотите около наскоро приетия пакет Мобилност и как регламентите му ще се отразят върху бизнеса на българските преозвачи. И не на последно място, свиването на разходите е свързано и с нововъведената тол система, която все още не функционира напълно.

Статистиката на МВР показва, че през юни 2020 г. на българския пазар са пуснати 161 нови тежки камиона, срещу 70 за предходния месец май. Това все пак е доказателство, че се наблюдава известно движение на пазара към нормалните му граници.

Като цяло пазарен лидер продължава да бъде Volvo Trucks с 225 регистрации, следван от DAF със 182, а Renault Trucks допълва челната тройка с 137 нови камиони. Другата марка, прехвърлила границата от 100 регистрации е Mercedes-Benz със 113.

Регистрации на нови камиони от кат. N3 за периода 1 януари – 30 юни 2020 г.:

Volvo Trucks – 225
DAF – 182
Renault Trucks – 139
Mercedes-Benz – 113
Scania – 99
MAN – 87
IVECO – 55
Ford Trucks – 20

Общо – 918

Статистиката сочи, че за първите 6 месеца на 2020 г. пазарът на нови влекачи у нас се е отчел с регистрирани 771 превозни средства. На месечна база растежът е с 135 броя. През май бяха регистрирани едва 70 влекача, тоест налице е сериозно подобрение, но все още сме далеч от резултатите, постигнати в предходната година.

Регистрации на нови влекачи за периода 1 януари – 30 юни 2020 г.:

Volvo Trucks – 213
DAF – 178
Renault Trucks – 126
Mercedes-Benz – 84
Scania – 81
IVECO – 46
MAN – 33
Ford Trucks – 10

Общо – 771