Годината започва доста оптимистично за вносителите на тежки камиони от категория N3, които отчетоха 433 регистрации.  Цифрата е доста сериозна, особено, ако я съпоставим с регистрациите на нови камиони през януари 2024, които бяха едва 241, или почти 2 пъти по-малко. Вероятно и приемането ни в Шенген по суша е изиграло положителна роля за раздвижването на доставките у нас.

Регистрациите в N3 през месец януари бележат няколко любопитни факта, които донякъде контрастират с пазарните тенденции от 2024 г. Годината започва силно за нидерландската марка DAF, която е пазарен лидер за месец януари със 106 новорегистрирани камиона. Призовата тройка допълват „скандинавците“ от Scania и Volvo, съответно отчели 86 и 84 регистрации. Непосредствено зад тях е Renault Trucks със 67 регистрирани тежки автомобили. Следва IVECO с 35 регистрации, Mercedes-Benz е с 28, MAN е с 19, а  Ford Trucks отчита 8 броя.

Новорегистрираните влекачи през месец януари са 328 броя. Лидер тук отново е DAF сьс 101 регистрации, следва Scania с 82 и Volvo с 66 броя. Следва Renault Trucks с 62 регистрации, MAN е с 13, Mercedes-Benz е с 3 броя, а Iveco има 1 влекач.

На база на регистрираните моделите може да се направи заключение, че има сериозно раздвижване на пазара на строителни камиони, вероятно заради Размразени и нови инфраструктурни проекти. Някои марки са продали повече камиони за строителство, отколкото влекачи, като особено очевидно е това при Iveco с 24-те регистрации на T-Way.