Въпреки продължаващото въздействие на пандемията от COVID-19, трите марки Scania, MAN и Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) отчитат 31% увеличение на продажбите на бройки през първото тримесечие в сравнение с предходния период с 60 300 продадени превозни средства. Значително по-високи продажби на камиони -(включително лекотоварните автомобили MAN TGE), са нараснали с 36% до 57 200 превозни средства. За сметка на това се отчита 23% спад в продажбите на автобуси до 3100 превозни средства.

TRATON GROUP увеличи предварителните си приходи от продажби с 15% до около 6,5 милиарда евро между януари и март в сравнение с 5,7 милиарда евро за същия период на миналата година. Предварително коригираната оперативна печалба се е утроила до приблизително 510 милиона евро (161 милиона евро). Предварителната оперативна възвръщаемост на продажбите се е увеличила с 5 процентни пункта до около 7,9%.

Некоригираната оперативна печалба достига около 150 милиона евро (161 милиона евро). Тази цифра съдържа и разходи в размер на 362 милиона евро за преструктурирането на MAN Truck & Bus. Той не съдържа никакви разходи във връзка със завода в Щаер.

Насърчителното бизнес представяне през първото тримесечие доведе до нетен паричен поток от около 390 милиона евро (167 милиона евро) в сегмента на индустриалния бизнес. „Положителното развитие на бизнеса, което вече беше регистрирано през втората половина на 2020 г., набра допълнителен тласък през първото тримесечие на 2021 г. В светлината на това сега очакваме останалата част от финансовата година с малко повече оптимизъм“, заяви главният изпълнителен директор на TRATON Матиас Грюндлер.

TRATON GROUP преразглежда два аспекта от перспективите си за текущата финансова година: оперативната възвръщаемост на продажбите сега се очаква да варира между 5,0 и 7,0% (преди това 5,0 до 6,0%).

Коефициентът на кешово конвертиране през текущата фискална година вече не се счита за значим показател поради планираното преструктуриране на MAN Truck & Bus. Очаква се нетният паричен поток в сегмента на индустриалния бизнес да варира между 500 и 700 милиона евро за текущата година.

Прогнозата не съдържа никакви разходи или плащания за програмата за преструктуриране на MAN Truck & Bus и не включва въздействието от планираното поглъщане на Navistar. Диапазоните отразяват продължаващото високо ниво на несигурност по отношение на по-нататъшния ход на пандемията на COVID-19 и свързаните с тях контрамерки, предприети от засегнатите страни, както и тяхното потенциално въздействие върху производствените и доставните вериги.