Нехарактерното за тази част на Европа, дори за февруари, студено, ветровито и почти мразовито време не можа да помрачи добрите впечатленията, които остави след шофирането най-новият лекотоварен модел на германския производител. А първото от тях е, че това не е просто поредния нов модел, а една изцяло обновена и преродена легенда, която има вече 75-годишна бляскава история.

Още по време на премиерата на Т7 през септември миналата година от Volkswagen категорично заявиха, че новите Transporter и пътническият Caravelle са по-добри от всякога и че продължават да залагат на ДНК на един от най-успешните лекотоварни автомобили в света. Сега, след погледа отблизо в Гърция и вглеждането в детайлите, можем да кажем, че това е точно така.

Всички характеристики на модела са на по-високо ниво от това на предното поколение на Transporter – Т6.1. T7 предлага повече вътрешно пространство, по-голям капацитет за теглене, значително подобрена енергийна ефективност с по-нисък разход на гориво… Най-съвременните асистиращи системи осигуряват по-голяма безопасност, докато добре обмисления дизайн на кабината и елементите на управлението улесняват ежедневната работа. Всичко това важи в пълна степен и за Caravelle – деветместният пътнически вариант на модела.

В теста класическата дизелова технология бе представена от панелен ван Transporter Kasten с двигател 2.0 TDI  с мощност 125 кВт (170 к.с.) и с 8-степенна автоматична предавателна кутия. Вариантът е със стандартен покриви и междуосие от 3100 мм. Оборудването е богато и включва алуминиеви джанти 16 инча, дигитален кокпит, контрол на дистанцията при паркиране отпред и отзад с функция за спиране при маневриране, система за поддържане на лентата Lane Assist, централно заключване с функция Keyless Start, интерфейс за мобилен телефон с функция за индуктивно зареждане, климатична система в кабината – двузонова с автоматично управление, система за подпомагане на водача Premium Plus, навигационна система с 13-инчов сензорен цветен дисплей и безжично свързване с Apple и Android), система за подпомагане при престрояване Side Assist, автоматичен адаптивен круиз контрол (ACC) със Stop&Go…

Електрическият лекотоварен e-Transporter Kasten с мощност на двигателя 160 кВт и 415 Нм въртящ момент е следващият тестов модел. Отново имаме стандартна височина на покрива и междуосие 3100 мм. Колелата отново са 16-инчови с алуминиеви джанти. Излишно е да казваме, че моделът е с дигитален кокпит, а оборудването е сходно с това на дизеловата версия и включва контрол на разстоянието при паркиране отзад, еднозонов автоматичен климатик, интерфейс за мобилен телефон, навигация с 13-инчов сензорен дисплей, функции за свързаност с телефон, всички системи за сигурност и асистиране… Товарното отделение е с плъзгащи се врати от страната на шофьора и пътника. За разлика от дизеловата версия, тук задната врата не е двукрила отваряща се встрани, а остъклена клапа. Това показва многообразието от варианти, а клапата е подходяща, казват от Volkswagen за различен тип дейности на открито, тъй като в отворено положение играе роля на навес. Моделът разполага с електрически сгъваем теглич отзад.  В кабината и в товарното отделение откриваме панели с общо 3 контакти за 230 В с обща мощност 2,3 кВт.

Електрическият пътнически ван e-Caravelle, ниво на оборудване Style е третият тестови автомобил. Мощността на електродвигателя е 210 кВт, а въртящият момент отново е 415 Нм. Тук вече сме на дълго междуосие от 3500 мм. По-големи – 17 инчови, са и алуминиевите джанти. Цялото вътрешно оборудване се приближава още повече до комфорта на леките автомобили. Отпред седалките са две. На втория ред има 3 индивидуални седалки, които могат да се сгъват и накланят. Третият ред е цяла тройна седалка. Разбира се имаме също дигитален кокпит, пълен набор от асистиращи системи и системи за сигурност, функции за свързаност… Интериорът изобилства от повече лакирани и облечени в екокожа детайли. Не може да не отбележим аудиосистемата Harman Kardon с 13 колони и 1 субуфер. Разбира се и в e-Caravelle имаме 3 контакта за 230 В.

Едва ли ще изненадаме някого, ако кажем, че на пътя и трите версии се представят отлично във всяко едно отношение. А в заключение можем да кажем, че преродените легенди на VW –  Transporter и Caravelle влизат смело в мобилността на бъдещето и дават заявка да бъдат, както винаги, много сериозни играчи в сегмента си. Още повече, че от Volkswagen обявиха доста конкурентни цени за двата модела.

Повече за новите Transporter и Caravelle и за впечатленията от теста – в мартенския брой на списание КАМИОНИ – на хартия и онлайн – на transport-press.bg.