Наред с други промени, ще се изисква лиценз за компании, които използват лекотоварни превозни средства за трансгранични доставки и превоз на търговски стоки. Националните изисквания за минимална заплата за командированите работници също ще се прилагат в Швейцария.

Швейцарският федерален съвет внесе редица правни изменения за международния автомобилен транспорт за обсъждане в сряда, 23 февруари. Те са предназначени да адаптират швейцарското законодателство към най-новите разпоредби на ЕС.

Една от най-важните промени ще бъде задължителното разрешително за превоз на товари за превозни средства над 2,5 тона. Този ход е в съответствие със следващата актуализация на Пакет Мобилност на ЕС през май, когато вановете за доставка с общо тегло над 2,5 тона ще се нуждаят от разрешение за превоз на търговски стоки, ако извършват трансгранични операции.

Досега фирмите се нуждаеха от разрешение само ако използват превозни средства над 3,5 тона за товарен транспорт. „Това ще постави операторите на ванове и превозвачите, управляващи камиони, на равнопоставена позиция, когато става въпрос за навлизане в професията“, обяснява съветът.

Швейцария също така ще се възползва от възможността да попречи на чуждестранни превозвачи да отварят „компании пощенски кутии“ в страната, за да заобиколят забраната за каботаж, или да се възползват от по-ниския социален стандарт за шофьорите.

За да се гарантира потокът на информация между контролните органи на страните-членки на ЕС и Швейцария, федералният закон също трябва да бъде променен. Административна помощ следва да бъде предоставяна, ако властите на държава от ЕС искат да проверят дали дружество със седалище в Швейцария спазва минималните условия за труд в тази държава, и изискват административна помощ от Швейцария.

При командироване на служител от Швейцария в държава от ЕС трябва да се спазват минималните условия на труд в приемащата страна. Въпреки това, предстои дълъг път до влизането в сила на тези изменения. Периодът за консултации ще продължи до 31 май 2022 г.