В изявление на уебсайта си Синдикатът на финландските транспортни работници (AKT) обяснява, че стачките засягат индустрията за камиони, операторите на пристанищни терминали, както и персонала в индустрията за танкери и петролни продукти. Стачките се отнасят за всички локации и подизпълнители на компаниите.

Синдикатът ще компенсира своите членове с надбавка за стачка от 67 евро на ден за 5 дни в седмицата. Според финландския информационен бюлетин Ilta Sanomat, стачката е последвала отхвърлянето от страна на AKT на сделка, предложена по време на преговори с национален посредник.

Твърди се, че председателят на AKT Исмо Коко е определил предложението като недостатъчно добро по отношение, както на условията на труд, така и на заплатата. Критиците на стачката обаче смятат, че очакванията на AKT са прекалени, тъй като исканията им за увеличение на заплатите значително надхвърлят тези, наблюдавани в други пазарни сектори.

Стачките засягат общо около 9000 служители и се очаква да имат широко въздействие върху външната търговия на Финландия и много видове транспорт, пише Ilta Sanomat. Пристанищата, засегнати от стачката, няма да могат да обработват товари и според Асоциацията на пристанищните оператори на Финландия има опасения, че заводите ще трябва да спрат производството си поради липса на доставки.

Финландските пощи изчисляват, че поради стачката доставката на колети, писма, списания и пратки, пристигащи и заминаващи от чужбина, ще се забави с няколко дни до повече от седмица. В следващите дни ще бъдат положени усилия за разрешаване на спора.