Отдавна пресроченият ремонт на площад „Св. Александър Невски“ (като всеки друг ремонт, организиран от столичната община), принуди организаторите на изложението на стари автомобили не само да го проведат много след Спасовден, но и на ограниченото и неудобно място на площада пред Националната художествена галерия и по протежението на бул. Руски до ул.„Бенковски“.

Затова не е чудно, че нямаше нито камиони, нито автобуси. Преобладаващата част от автомобилите бяха от поколения, които все още срещаме по българските пътища и улици, с „подобрения“, които според притежателите им подобряват техните качества, но в действителност ги обезценяват като ретроавтомобили.

Перфектно възстановени бяха показаните от габровеца Красимир Чолаков два мотоциклета DKW-IFA/125 от 1952-а и следващото му развитие като MZ 125 от 1960 година. Между непознатите у нас машини бе датският мотоциклет Nimbus, произвеждан в Копенхаген от фирмата Фискер и Нилсен в годините между Първата и Втората световна война, с редови 4-цилиндров надлъжно разположен двигател 746 куб. см и карданна предавка.

Всред множеството леки автомобили с автентичния си вид вниманието привличаха De Soto от 1928 година, компактният Renault Celtaquatre, произвеждан между 1934 и 1938 година, трицилиндровият двутактов Wartburg 311 (1964 год.), практичният NSU 1000 C от 1967-а, един красив кабриолет Alfa Romeo, както и няколко автомобила Opel и Volkswagen от различни години и поколения. Плюс култовият Trabant 601.

Ценителите на съхранени ретроавтомобили ще имат възможността да видят интересни машини от 15 до 17 юни в Експо Център София, по време на изложението Automotive Expo Sofia.