Съюзът на международните превозвачи (СМП) изрази становище, че на този етап липсва държавна подкрепа относно прилагането на разпоредбите на Пакет Мобилност. Превозвачите уточниха, че не искат финансова помощ, а по-скоро стратегия, чрез която да се смекчат негативните последици от Пакета.
Браншът изтъква, че досега се е сблъсквал с незаинтересованост от страна на Министерството на транспорта по отношение на прилагането на Пакет Мобилност за българските международни превозвачи.
Председателят на СМП Ангел Траков каза, че мобилният пакет е рестрикция, която оставя огромен белег върху българския бизнес, а днешната ситуация напомня за времето, в което пакетът бил оповестен за обсъждане и тогавашните управляващите приели, че всички абсурдни регламенти в него няма да се случат.
Съюзът на международните превозвачи не търси финансова помощ, а иска най-елементарна подкрепа на държавата към своите компании и шофьори в несправедливите ситуации, възникнали от Пакет Мобилност.
От началото на месеца се прилага изискването за командироване на водачите, а от 21 февруари трябва да важи и изискването за връщане на камиона у дома след 8 седмици. Но никой на практика не знае как точно ще се прилага Мобилност, казват превозвачите.
Международният автомобилен транспорт дава между 6 и 7% от БВП, но заради Пакет Мобилност превозвачите може да преместят бизнеса си на Запад и държавният бюджет ще се окаже напълно разбит, предупреди Николай Рашков.
Ние не видяхме да са взети предвид нашите предложения в предвидените промени на Закона за автомобилните превози, Трябва да се направи среща с правителството и премиера Петков, за да се изгради транспортна стратегия. Основното ни притеснение е, че нямаме добра комуникация с Министерство на транспорта, изтъкна Траков.
Изпълнителният директор на СМП Йордан Арабаджиев очаква браншът да седне на разговор с Министерство на транспорта и да предложи готови решения, които да бъдат чути. „Ние имаме предложения, които се надявам, че ще бъдат изслушани и впоследствие прилагани“, посочи той.
Международните превозвачи искат и отпадане на изискването за психологическа годност на водачите. Европейската комисия е посочила, че изискването за психологическа годност е дискриминиращо спрямо българските шофьори и се е обърнало към Министерството на транспорта да предприеме мерки, за да отпадне то. Но ведомството не е заложило такава разпоредба в Закона за автомобилните превози.
Заместник-министърът на транспорта Стоян Новаков, който бе на пресконференцията, отговори, че ресорният министър Събев винаги е отворен за срещи с бранша, но проблемите на международните превозвачи и на СМП все още не са стигнали до него. Проблемите обаче били дефинирани и се решавали в момента, увери Новаков.
