Съобщенията от датската преса показват, че протестът се разраства и някои превозвачи планират да блокират входовете на ключови магистрали, водещи към Копенхаген.

Съгласно ново одобрено политическо споразумение между датското правителство и левите партии, датските превозвачи ще се изправят пред увеличени разходи за движение на бензинови или дизелови тежкотоварни автомобили по определени датски пътища от 2025 г. До 2030 г. тези повишени тарифи ще влязат в сила за всички обществени пътища в рамките датската пътна мрежа.

Споразумението има за цел да намали емисиите на парникови газове със 70% до 2030 г. От 1 януари 2025 г. тежкотоварните автомобили ще плащат пътна такса въз основа на изминатите километри и емисиите на CO2, като екологичните превозни средства ще плащат най-ниския данък.

Тъй като плановете включват данък на изминат километър, се смята, че фирмите за автомобилен транспорт от отдалечени райони са най-засегнати. Сформирана е протестна група „Комитет по пътните данъци“, който да се бори срещу законопроекта. Според датската индустриална асоциация Dansk Erhverv в понеделник превозвачите ще участват в протестни акции в цялата страна.

Асоциацията, както и другата индустриална асоциация ATL, призоваха участващите да протестират законно.
Коментирайки протестите, представителят на Dansk Erhverv Йеспер Кронборг каза:

„В търговските организации ние направихме всичко възможно, за да предупредим хората за всяка дейност, която е незаконна или за гражданско неподчинение. Според нас този вид дейност няма да бъде от полза за нашето послание и за добрата работа, която индустрията вече е извършила и която продължаваме да подкрепяме.“

В изявление на уебсайта си ATL заяви:

„В ATL категорично се противопоставяме на данъка за пробег, но трябва да продължим да се борим със законни, демократични средства. Ето защо ние и DI Transport, заедно с останалите заинтересовани организации в бранша, предупреждаваме да не участвате в протеста с блокади, която Комисията по пътни такси обяви на 15 май. Твърди се, че целта тук е да се „затвори страната“ чрез блокиране на подходи към магистрали и т.н.

„Споделяме разочарованието на индустрията от данъка за пробег и от липсата на отзивчивост на политиците. Но не можем да подкрепим евентуална незаконна блокада, която може да навреди на нашата обща кауза и на репутацията на индустрията, и която може да причини нарушения на законодателството и да причини финансови загуби и съдебни дела за нашите членове.“