Дания, Норвегия и Швеция са първенци в електрификацията на товарния и пътническия транспорт. MAN Truck & Bus отговаря напълно на изискванията на тези пазари със своя електрически градски автобус MAN Lion's City E, с изцяло електрическия ван MAN eTGE, а от 2024 г. – и с новия електрически камион MAN eTruck.
Това се отразява положително и в поръчките на MAN. До края на 2023 г. в региона е предвидено да са въведени в експлоатация повече от 370 градски автобуса MAN с електрическо задвижване. От 2019 г. насам над 130 електрически микробуса MAN eTGE също са доставени на скандинавски клиенти.
 
Модел за подражание
Според председателя на Изпълнителния съвет на MAN Truck & Bus SE, Александър Власкамп, благодарение на далновидните политически решения, като например въвеждането на такса за изминато разстояние на база CO2 в Дания, скандинавските страни играят ролята на модел за подражание по отношение на електрическата мобилност.
От 2021 г. насам по скандинавските пътища се движат около 290 електрически превозни средства MAN, предимно микробуси и градски автобуси с нулеви локални емисии. Но MAN е и един от пионерите в областта на камионите с електрически батерия. Първият регистриран в Дания електрически камион беше MAN eTGM, който се използва и до днес за млекопреработвателната компания Arla. Докато eTGM все още се произвеждаше в малки серии, новият MAN eTruck набира все по-голяма популярност.
MAN представя новия си електрически камион заедно с носителя на престижната международна награда “Автобус на годината 2023” – изцяло електрическия градски автобус Lion's City E, на едно от най-големите изложения за автомобили за работа в Скандинавия: Transportmessen в Хернинг, Дания. След това клиентите в Скандинавия ще получат и първите eTrucks. В момента сервизните бази се подготвят интензивно за новата технология на задвижване. В Дания, Норвегия и Швеция MAN Truck & Bus разполага с добре развита сервизна мрежа.
 
Масовото производство на енергия от възобновяеми източници
Масовото производство на енергия от възобновяеми източници превръща скандинавските страни в образец за цяла Европа, когато става въпрос за намаляване на емисиите на CO2 в транспортния сектор. Норвегия има почти 100% устойчиво производство на електроенергия, основно от водноелектрически централи. В Дания производството е около 74%, а в Швеция – 63% от произведената през 2022 г. енергия е от възобновяеми източници – от вятър, вода, биомаса или от слънцето. Въз основа на това държавните институции на северноевропейските страни отрано признаха потенциала на промяната в технологиите за задвижване. Днес над 60% от новорегистрираните леки автомобили се задвижват от системи с нулеви емисии. Очакваният пазарен дял на автомобили за работа с електрическа батерия вече е около 20% за 2025 г.
Тези цели се постигат и с помощта на строг контрол от страна на отговорните институции. Дания например въвежда тол такса за камиони от 1 януари 2025 г., като таксите ще бъдат разпределени в зависимост от емисиите на CO2. В Норвегия и Швеция правителствата са въвели забрана за продажба на дизелови камиони от 2030 г. В датската столица Копенхаген от 2025 г. в града ще се движат само електрически автобуси, а норвежката столица Осло иска да стане първият в света град без емисии от 2030 г. Големи компании и вериги за търговия на дребно от скандинавския регион също започнаха отрано да преоборудват своите превозни средства за доставка с електрически форми на задвижване. В повечето случаи това е свързано именно с целта за намаляване на емисиите.