Статистика на продажбите на европейския пазар на товарни автомобили (heavy truck) за 2001 година.

(за повече информация вижте таблицата)

KOЙ, КЪДЕ И КОЛКО Е ПРОДАЛ

Таблицата представя картината на европейския пазар на товарни автомобили (heavy truck) за 2001 година. Като цяло продажбите са по-малко от предходната 2000 година, а 6 силно развити икономики продължават да определят платежоспособния пазар, който практически принадлежи на „Големите седем" производители. Само инцидентно се срещнат други имена като Daewoo, ERF, Jelcz, Hino, Sisu и МАЗ, и то с обеми на продажбите, които практически не влияят върху разпределението.  Според цитираните цифри България би трябвало да бъде преди Естония в списъка (виж броя на КАМИОНИ от февруари т.г.), но липсата на официална и достоверна статистика и в тази област е една от причините да не ни броят за европейци. Вероятно по същата причина не фигурира и Румъния, която определено е пазар със значително по-голям потенциал от нашия.Наши депутати твърдят (или се оправдават), че не е възможно да се насърчава родното производство, независимо в кой бранш. Статистики като тук представената обаче навеждат на мисълта, че те или не желаят да го направят или не знаят как. Развитите страни производителки явно са намерили формите и средствата за протекция. Положително не само местният патриотизъм е причина Scania и Volvo да имат 94% от шведския пазар, Mercedes и MAN – 68,2% от немския, Renault Trucks – 35,6% от френския, IVECO – 34,7% от италианския, DAF – 36,4% от холандския. Зад тези резултати стоят финансови, данъчни и административни лостове, с които повечето държави стимулират собствената си промишленост, особено в периоди на намалено търсене и производство, какъвто е сегашният.

При пазари в богати страни, които нямат собствено производство и не защитават съответни интереси, свързани с него, нещата са коренно различни и присъствието на водещите производители е доста балансирано. Най-яркият пример е Швейцария, където разликата между първия и четвъртия е едва 5,5%, но подобна картина констатираме и във Великобритания, Белгия, Чехия и Люксембург.