Случилото се в Италия показва, че ако се предостави субсидирано обучение, много млади бъдещи шофьори на камиони могат да бъдат открити и в самата държава.
Редица европейски превозвачи и браншови организации от известно време настояват, че шофьорите от трети страни са крайно необходими, за да се облекчи недостигът на водачи на тежкотоварни автомобили.
Случилото се в Италия обаче показва, че ако се предостави субсидирано обучение, много млади бъдещи шофьори на камиони могат да бъдат открити и в самата държава.
През април миналата година, в опит да помогне в борбата с недостига на шофьори, италианското правителство обяви така наречения „Бонус за шофьорска книжка“.
Схемата предлага на лица под 35-годишна възраст ваучер, който покрива до 2500 евро от разходите за обучение за шофьор на тежкотоварни автомобили. Това е равносилно на 80% отстъпка от обучението за всеки, който иска да стане шофьор на камион.
Правителството е отпуснало 3,7 милиона евро за 2022 г. и по 5,4 млн. годишно за периода 2023 до 2026 г., за да финансира схемата. Както показва уебсайтът на италианското министерство на транспорта, отпуснатите средства за обучение за 2023 г. вече са изчерпани.
Заявленията за кандидатстване за субсидирания фонд за обучение са отворени едва преди седмица и вече целият годишен лимит от 5,4 милиона евро е изразходван.Тези, които искат да се възползват от схемата, ще трябва да изчакат още една година, за да получат държавната субсидия за обучение.
