Превозните средства XCIENT ще подпомагат логистиката на дървен материал с ниски въглеродни емисии като част от по-широк проект за развитие на инфраструктура за зелен водород и разширяване на решения за товарен транспорт с нулеви емисии.

Проектът включва внедряването на шест камиона за редовни операции и две допълнителни единици за резерв и потенциално разширяване на флота. Превозните средства ще се използват за горски дейности, като се очаква основният флот да изминава близо един милион километра годишно.

Hyundai заяви, че инициативата представлява „първата в Южна Америка операция на флот от тежкотоварни автомобили с водородни горивни клетки“.

Проектът Kahirós се ръководи от консорциум от уругвайски компании, включващ Ventus, Fraylog и Fidocar, местният партньор на Hyundai. Той се подкрепя от инвестиция от $40 милиона от Santander Group, с допълнителна подкрепа от Международната финансова корпорация на Световната банка и Фонда за иновации във възобновяемата енергия на ООН.

Проектът включва изграждането на соларен парк с мощност 4,8 мегавата и електролизно съоръжение, проектирано да произвежда до 77 тона зелен водород годишно. Операциите трябва да започнат през ноември 2026 г.

Камионът XCIENT Fuel Cell е оборудван с водородна горивно-клетъчна система с мощност 180 кВт, комбинирана с електрически мотор с мощност 350 кВт. Системата съхранява до 68 кг водород и включва 72 кВтч батерия. При оптимални условия, превозното средство предлага пробег до 720 километра и е проектирано за тежки приложения с общо тегло на състава до 37 тона.