Фламандското правителство ще разшири броя на платените пътища за тежкотоварни автомобили като ще включи към тях пристанищните зони и специфични преки пътища като например връзката Лимбург Север-Юг, съобщава местната преса.
Тъй като камионите с нулеви емисии ще бъдат освободени от пътна такса, това е опит за намаляване на емисиите на CO2 до 2030 г. Фламандското правителство неотдавна одобри актуализирания си енергиен и климатичен план (VEKP) като част от усилията за постигане на значително намаляване на емисиите на парникови газове до 2030 г.
Според newmobility.news планът включва мерки като разширяване на платената пътна мрежа за тежкотоварни автомобили и въвеждане на механизъм за подкрепа за нови и употребявани превозни средства с нулеви емисии. Целта е да се намалят емисиите на парникови газове с 40% до 2030 г. Камионите с нулеви емисии с тегло над 3,5 тона ще бъдат освободени от таксата на изминат километър.
Фламандският министър на мобилността Лидия Петерс, в сътрудничество с министъра на енергетиката Зухал Демир, планира да разработи схеми, които стимулират чистите доставки без емисии в градските центрове с снабдяването на градските центрове да става без емисии до 2025 г.
Решението за изключване на леките автомобили от платената мрежа предизвика разочарование сред транспортните федерации, сред тях Федерацията на белгийските превозвачи и доставчици на логистични услуги (Febetra). Транспортният сектор има основен принос за емисиите на парникови газове, с най-висок дял в Белгия, но въпреки това леките автомобили остават незасегнати от предложената такса за изминати километри.
Febetra предполага, че въвеждането на такса на километър за всички превозни средства би било по-ефективно решение в борбата с вредните емисии. Освен това Febetra изразява съжаление за липсата на консултации със сектора по време на процеса на планиране.
Организацията Транспорт и логистика във Фландрия (TLV) се застъпи за цялостна пътна такса, която да обхваща всички превозни средства. Voka, фламандската мрежа от компании, подкрепя критиките на транспортните федерации и изразява разочарование, че таксата на километри за леките автомобили не е въведена. Те смятат, че това е пропусната възможност за значима и въздействаща мярка.
Автомобилната федерация Ferias обаче изрази задоволство относно освобождаването на камионите с нулеви емисии от таксата за изминати километри. Крис Гизелс, директор по връзките с обществеността в автомобилната федерация, заявява, че това изключение ще има положителен ефект върху продажбите и ще помогне за преодоляване на разликата в електрификацията с Германия. Гизелс обяснява, че комбинирано с федералното приспадане на инвестицията и фламандската премия за екология, покупката на камион без емисии може да бъде финансирана до приблизително 40%. За сравнение, Германия предлага подкрепа до 80%, а Нидерландия също надминава това ниво на подкрепа.
Въпреки това Гизелс смята, че тази мярка ще помогне за намаляване на разликата и придобиването на камиони с нулеви емисии ще стане по-привлекателна опция през следващите пет години.
