Твърди се, че този ход ще защити принципа „замърсителят плаща“. В изявление Европейският парламент посочва, че промяната няма да принуди държавите-членки на ЕС да таксуват превозни средства, използващи техните пътища. Ако обаче решат да го направят, ще трябва да спазват новите правила на ЕС.

Целта на новите регулации е да се смени модела на пътното таксуване от сегашния, базиран на време, към система, базирана на разстояние и действително изминати километри. Европейският парламент смята, че това по-добре ще отрази принципите „замърсителят плаща“ и „потребителят плаща“.

В резултат на промените държавите-членки на ЕС ще трябва постепенно да премахнат винетките, базираното на времето пътно таксуване за тежкотоварните превозни средства -камиони и автобуси, в основната TEN-T мрежа в рамките на осем години, след като новите правила са влезли в сила. През този период те ще трябва да започнат да прилагат такси за изминат участък, т.е. базирани на разстояние. Въпреки това, държавите-членки ще могат да запазят винетки за определени части от тази мрежа, ако могат да докажат, че новият начин на таксуване би бил непропорционален на очакваните приходи.

Освен това, от 2026 г. страните от ЕС ще трябва да определят различни тарифи за пътни такси въз основа на емисиите на CO2 за камиони и автобуси, и на екологичните показатели за ванове и минибуси. Те ще трябва и да намалят значително таксите за превозни средства с нулеви или ниски емисии.

Европейският парламент посочва, че винетките ще са валидни за по-кратки периоди (един ден, една седмица или 10 дни) и ще имат таван на цените за леките автомобили, за да се гарантира справедливо третиране на случайни шофьори от други страни от ЕС. Държавите от ЕС, които желаят да таксуват по-леки превозни средства, като ванове, минибуси и леки автомобили, ще могат да избират между система за таксуване или винетки.

Депутатите планират генерираните от тези такси приходи да допринесат за устойчив транспорт, инфраструктура и мобилност. Коментирайки новите правила, докладчикът на ЕП Джузепе Ферандино каза:

„Премахването на винетката за тежкотоварни превозни средства ще стандартизира системата, която в момента е прекалено фрагментирана. Ще насърчим транспортния бранш да използва по-чисти превозни средства. Много се радвам за въвеждането на еднодневната винетка за всички превозни средства в обръщение, която ще позволи на пътуващите да плащат справедлива цена. Това е и положително за развитието на туризма, защото гарантира, че пътниците няма да бъдат наказвани.“

Правилата ще влязат в сила 20 дни след публикуването им в Официален вестник на ЕС. Държавите-членки ще имат две години, за да се подготвят за прилагането им.