„През 1969 г. първият камион Mercedes-Benz пристигна при нас. И след това вече не се разделихме“, казва Стефан Гулбинс, който сега управлява логистичната компания със седалище във Ведемарк, северно от Хановер заедно с Хендрик Ебелинг и Оливър Килиян.

Досега компанията със седалище във Ведемарк е поръчала през годините над 1000 превозни средства с трилъчевата звезда. Номер 1000 е Actros, който Ebeling използва за транспортиране на двигатели из Германия и Европа, преди да зареди многотонните компоненти в товарни самолети за по-нататъшен транспорт.

„Надеждност, дълготрайност, наличност на резервни части и експертиза: това са стойностите, които други производители не можеха да ни предложат по същия начин“, така обобщава Стефан Гулбинс причините за дългогодишното партньорство с Mercedes-Benz Trucks и търговския център за моторни превозни средства Mercedes-Benz Trucks Hanover. „При това, винаги сме се старали да купуваме камиони Actros с най-новата технология и първокласно оборудване“, казва изпълнителният директор.

Едно от най-новите попълнения във флота – състоящ се от около 175 влекача и 200 ремаркета – е новият Mercedes-Benz Actros L с ProCabin. Модерният дизайн на кабината, фокусиран особено върху аеродинамиката, икономичността и комфорта, предизвика внимание през първите седмици.

„Външният вид наистина изиска време за привикване в началото“, казва Стефан Мите, който редовно кара превозното средство. „Но колкото по-дълго го гледаш, толкова по-добре изглежда новата кабина; тя наистина привлича погледа и, особено в варианта GigaSpace, предоставя на нас шофьорите много пространство и полезни функции“, добавя 59-годишният водач, който първоначално се е учил за готвач, преди да си смени кариерата, и кара за Ebeling от 1990 г.

Една от най-впечатляващите за него характеристики е Multimedia Cockpit Interactive 2 с ново меню, гласово управление, допълнително подобрена свързаност и нови приложения, като например свързани трафик предупреждения за откриване и предаване на сигнали за опасност на превозни средства в близост.

„Имаме нужда от сигурност в планирането“

През десетилетията, в които Стефан Мите стои зад волана, технологията се е променила значително. „Днес, например, системите за подпомагане на водача са незаменими в камион. Адаптивният круиз контрол, асистентът за избягване на пречки и асистентът за спешно спиране правят шофирането много по-комфортно и безопасно.“

Що се отнася до силовата линия, Ebeling от няколко месеца използва HVO гориво по желание на клиентите като почти климатично неутрална алтернатива на дизела, а първите батерийно-електрически камиони eActros 600 скоро ще пристигнат в базата. Планират се собствени 400 кВт зарядни станции, захранвани с електроенергия от фотоволтаична система. Превозните средства ще се използват на две смени по два маршрута до Дортмунд и Хамбург, изминавайки до 700 километра дневно.