85% от всички нови средни и тежки автобуси с допустима максимална маса над 3,5 т, регистрирани в Европейския съюз през 2019 г., са задвижвани на дизел. 15% са автобусите с алтернативно задвижване.
В тези 15% автобуси с алтернативно задвижване (APV), влизат и електрическите (ECV), чиито регистрации са 4% от тези на всички нови автобуси.
Данните да от статистиката на Асоциацията на европейските автомобилни производители (АСЕА). Не е изненада, че в категорията на автобусите пазарният дял на превозни средства с бензинови двигатели клони към нула. Както и това, че в сегмента на автобусите делът на превозните средства с алтернативно задвижване е най-висок в сравнение с камионите и вановете, а този на такива с дизелови двигатели – най-нисък.
В статистиката липсват данни за България, Хърватия, Малта, Литва и Исландия, на са включени данни за част от страните от Европейската асоциация за свободна търговия (ЕАСТ). Имайки предвид обаче амбициите на общините в България и особено на Столична община, да развиват екологичен градски транспорт, можем да отчетем, че делът на автобусите с алтернативно задвижване на българския пазар е доста по-висок от средния за Европа.
От АСЕА отчитат, че през 2019 г. в Европа търсенето на дизелови автобуси е намаляло спрямо 2018 г. с 3,1% до 34 123 броя. Четири от петте основни пазара в ЕС отбелязват двуцифрен спади дизеловия сегмент – Испания (- 13,8%), Великобритания (-12,0%), Италия (-11,8%) и Германия (-10,1%). Франция е единственият пазар, който отбелязва скромен растеж при регистрациите на нови дизелов автобуси (+ 2,4%). В целия Европейски съюз през 2019 г. са продадени само осем бензинови автобуса.
През миналата година регистрациите на нови електрически автобуси със зареждаеми батерии в ЕС са се увеличили със 170,5% от 594 бройки през 2018 г. на 1607 автобуса, регистрирани през 2019 г. В бройката влизат чисто електрически превозни средства, автобуси на водородни горивни клетки и plug-in хибриди, които могат да се зареждат от мрежата. Така електрическите превозни средства (ECV) представляват 4,0% от общите продажби на автобуси в ЕС. Холандия е най-големият пазар за тези превозни средства с 381 електрически автобуса, регистрирани през миналата година, следват Франция (285) и Германия (187). Тези три страни държат повече от половината от пазара на електрически автобуси, регистрирани през миналата година в ЕС.
Като цяло през 2019 г. в Европейския съюз са регистрирани 1918 хибридни автобуса, или 59,7% повече в сравнение с предходната година. Тези хибридни електрически превозни средства (HEV) имат пазарен дял от 4,8%. Почти всички такива регистрации са концентрирани само в шест държави – Германия (454 броя), Испания (427), Белгия (371), Италия (255), Франция (210) и Холандия (125). През 2019 г. в 13 държави на ЕС не е регистриран нито един хибриден автобус.
6,2% от всички нови автобуси, продадени в ЕС през миналата година, се задвижват на алтернативно гориво, което представлява увеличение от 67,9% до 2504 регистрации. Почти всички те се захранват от природен газ, но в бройката влизат и такива работещи на пропан-бутан, биогорива и етанол. Франция (585 броя), Испания (463), Италия (303) и Швеция (284) са най-големите пазари в ЕС за автобуси на природен газ, като през 2019 г. този тип превозни средства отбелязва най-високия процент нарастване в ЕС (+283,8%) спрямо 2018 г.
