Това сочи анализ на агенция Chatrou CME Solutions, обхващащ пътнически превозни средства с допустима максимална маса над 8 т. Анализът дава данни за пазарите на 27-те страни – членки на ЕС, плюс Великобритания, Исландия, Норвегия и Швейцария
 
През изминалата 2022 г. са регистрирани общо 9543 градски автобуса с допустима максимална маса над 8 т и с алтернативни задвижвания. От тях 4152 са електрически (без тролейбусите), 2018 са хибридни, 3274 са автобуси на CNG и 99 са водородни. Този резултат е по-нисък от регистрираните 9813 автобуса през 2021 г., главно поради по-малкия обем на хибридните пътнически превозни средства. Общият обем на пазара на градски автобуси също е по-малък през 2022 г. в сравнение с 2021 г.
 
От общо 4152 регистрирани  в изброените страни електрически градски автобуси (без тролейбусите) през 2022 г., Yutong е начело с 479 регистрации (11,5%), следван от BYD-Alexander Dennis с 465 (11,2%) и Mercedes с 405 (9,8%). По-нататък броят на регистрираните автобуси през годината по марки и техният пазарен дял е следният: Iveco-Heuliez – 347 (8,4%), VDL Bus & Coach – 344 (8,3%), Solaris – 342 (8,2%), BYD – 322 (7,8%), Volvo – 232 (5,6%), MAN – 230 (5,5%), Karsan – 135 (3,3%), Golden Dragon – 133 (3,2%), Wrightbus – 112 (2,7%), Irizar – 110 (2,6%), Bluebus – 91 (2,2%), Van Hool – 87 (2,1%), Ebusco – 78 (1,9%) и други – 240 (5,8%). В графа “Други” влизат производители като Higer, Rampini, Temsa, Alstom, Scania и 15 др.
 
По държави през 2022 г. най-голям е броят на регистрираните електрически градски автобуси (без тролейбусите) във Великобритания – 685 (16,5%). Германия е на второ място с общо 581 електрически автобуса (14,0%), следвана от Франция с 549 (13,2%). Четвъртата държава, която си заслужава да бъде спомената, е Дания с 381 регистрации и дял от 9,2%. По този показател България се нарежда след Испания и Италия със 109 (2,6%) регистрирани електрически градски автобуси. След нас са страни като Нидерландия, Швейцария, Португалия, Унгария, Белгия и Чехия.
 
Над 12 500 електрически градски автобуси вече се движат по пътищата в Европа! За периода от 2012 г. до 2022 г. включително (общо 11 години) Solaris все още е пазарен лидер с 1462 електрически автобуси и дял от 11,6 %. BYD отново е на втора позиция с 1410 регистрации (11,1%), а след това се нарежда VDL Bus & Coach с общо 1313 автобуса (10,4%).
 
По държави Нидерландия отстъпи първата си позицията на Обединеното кралство, което вече разполага с флот от 1835 електрически автобуса. Германия е в непосредствена близост с 1809 автобуса (14,3%). Франция е на трето място с 1562 автобуса и дял от 12,3 %, следвана от Нидерландия. За този период България има 221 регистрации (1,7%).

При водородните градски автобуси общият брой от 99 регистрации за 2022 г. е по-малък от този през 2021 г., когато са били регистрирани 158 водородни пътнически превозни средства. През изминалата година Solaris е начело в този сегмент с 54 регистрации, следван от Caetano с 16, Wrightbus с 11, Van Hool с 10 и др.
 
За периода 2012-2022 г. включително са били регистрирани общо 370 градски автобуси на водород. Van Hool все още е пазарен лидер при този вид гориво със 106 водородни автобуса и дял от 28,6%. Изгряваща звезда тук е Solaris със 104 регистрации (28,1%), следван от Wrightbus с общо 82 автобуса (22,2%).