По време на своя Ден на технологиите за автомобили за работа, организиран преди IAA Transportation 2026, подразделението Commercial Vehicle Solutions (CVS) на ZF представя за първи път нови технологии за активна безопасност за камиони и ремаркета. Акцентът е поставен върху мащабируема концепция за 360° безопасност, която обединява системите за сензорно наблюдение, възприемане на околната среда, спиране и управление в една координирана система. Този подход подобрява безопасността при всички сценарии на движение и създава ясна основа за преминаване към по-високи нива на автоматизация.

Изискванията за безопасност при автомобилите за работа продължават да се развиват. Операторите на автопаркове очакват системи, които предотвратяват инциденти, защитават уязвимите участници в движението и подпомагат по-висока степен на автоматизирано управление.

„Системният подход на ZF към тези предизвикателства интегрира функциите на ADAS в цялата композиция от превозни средства и включва разработки, които надхвърлят системите за подпомагане на водача, базирани единствено на предупреждения, като преминават към активно предотвратяване на сблъсъци“, казва д-р Томас Дикман, директор „Технологии и иновации“ в ZF.

Това е основното предимство на концепцията 360° Safety на ZF. Тя разширява системите за подпомагане отвъд самия влекач, като включва и ремаркето като част от системата за възприемане на околната среда благодарение на високоскоростен автомобилен Ethernet интерфейс за комуникация между камиона и ремаркето. По този начин данните от сензорите (радари и камери) на камиона и ремаркето се обединяват в единен модел на околната среда, който позволява непрекъснато 360-градусово откриване на обекти с много по-малко „слепи“ зони в сравнение с традиционните решения. Това осигурява последователна работа на системите за подпомагане както при движение по магистрали, така и в градска среда и при маневри с ниска скорост в логистични бази.

ZF продължава да разширява функциите за активна безопасност с възможност за активна намеса, базирани на системата OnGuardMAX. При ситуации в непосредствена близост до превозното средство тези функции отговарят на изискванията на Европейския общ регламент за безопасност (GSR) за Moving Off Information System (MOIS) и Blind Spot Information System (BSIS). Освен че изпълняват нормативните изисквания, системите могат активно да задействат спирачките, за да предотвратят или ограничат последствията от непосредствено предстоящи сблъсъци с уязвими участници в движението.

При движение по магистрали функцията Highway Assist комбинира Continuous Lane Keeping Assist (CLKA) и Adaptive Cruise Control (ACC) с функция Stop & Go, за да осигури стабилно и предвидимо управление. В логистични среди системата за подпомагане при движение на заден ход подобрява видимостта и може активно да се намеси чрез автоматично аварийно спиране, подпомагайки безопасното маневриране при скачване към рампи и движение в логистични дворове. Допълнителни странични камери, монтирани на ремаркето, подобряват общата видимост и способността за откриване на обекти.

Допълнителни функции повишават информираността за обстановката и подпомагат водача. Driver Monitoring System (DMS) на ZF открива разсейване и умора на водача и може активно да се намеси. Допълнителни функции, като разпознаване на звука на сирени (Rescue Assist), подпомагат реакцията при приближаване на автомобили със специален режим на движение, които се намират извън зрителното поле на водача. Тези функции са насочени към типични сценарии на пътнотранспортни произшествия и допринасят за намаляване на риска от сблъсъци при ежедневна експлоатация.

Мащабируема системна архитектура като основа за бъдещата автоматизация

ADAS архитектурата на ZF следва мащабируем дизайн и се поддържа от ново поколение радари и камери, които допълнително подобряват възприемането на околната среда. Новите сензори осигуряват висококачествени данни с минимално закъснение и същевременно предоставят възможност за интегриране на допълнителни сензори и усъвършенствани архитектури за обединяване на данни. Това подобрява откриването на обекти и повишава надеждността на системата при различни платформи, приложения и региони.

„Мащабируемостта е ключова за нашите клиенти. Те се нуждаят от системи за безопасност, които защитават инвестициите им, отговарят на днешните изисквания и могат да се развиват с течение на времето без необходимост от преработка на превозното средство. Нашето портфолио от ADAS решения позволява поетапно надграждане, което дава възможност на производителите постепенно да добавят нови функции и по-високи нива на производителност според развитието на своите превозни средства и бизнес модели“, казва Мартин Майер, ръководител на продуктовия сегмент ADAS and Electronics в подразделението Commercial Vehicle Solutions на ZF.

Ключово предимство на ZF е способността ѝ да обедини системите за подпомагане на водача, спирачната система и кормилното управление в една координирана система за безопасност. Вместо да функционират като отделни решения, тези технологии работят съвместно, подобряват реакцията на превозното средство и проправят пътя към по-високи нива на автоматизация при търговските превозни средства.

Освен че подпомагат клиентите да изпълнят действащите изисквания за безопасност, включително Европейския общ регламент за безопасност (GSR), тези технологии осигуряват допълнителни предимства, които надхвърлят минималните нормативни стандарти. Това помага на производителите да постигат все по-високи цели, включително по-добри оценки в Euro NCAP и съответствие с бъдещите регулаторни изисквания.

ZF на IAA Transportation 2026

По време на IAA Transportation 2026 в Хановер ZF ще представи най-новите си технологии за търговски превозни средства, включително най-новите разработки в областта на автоматизацията и безопасността.