Продажбите на немския производител са се увеличили до 428 000 автомобила (+6%), а оперативната печалба е 245 милиона евро (743 милиона евро през 2024 г.), при нетен паричен поток от малко над 1 милиард евро (+208%). Оперативната възвръщаемост на продажбите е била беше 1,5% (4,9% през предходната година). Доставките на електрическия ван ID. Buzz са се увеличили повече от два пъти, а Multivan е постигнал най-добрата година в историята си.

През 2026 г. идват обновени версии на Multivan, Caddy, ID. Buzz, както и нови деривати на Transporter. „2025 беше трудна година за нашите клиенти и за нас – белязана от нестабилни пазари, несигурност и забележимо нежелание за покупка, особено в областта на електрическата мобилност. Затова е още по-важно да предлагаме най-младото и най-гъвкаво продуктово портфолио на пазара в сравнение с нашите конкуренти. Тези продукти ще ни дадат инерцията, от която се нуждаем за 2026 г.“, казва Щефан Меха, главен изпълнителен директор на Volkswagen Commercial Vehicles.

ID. Buzz и Multivan са двигателите  на растежа през 2025 г. За първи път над 60 000 броя за година са достигнали продажбите на ID. Buzz – повече от два пъти в сравнение с предходната година. Моделът остава лидер на пазара в своя сегмент в Европа. Multivan също е регистрирал най-добрата година в дългата си история с увеличение на доставките с 31% до 38 700 автомобила.

Volkswagen Commercial Vehicles продължава да води на немския пазар и е номер едно в още 11 европейски държави. Компанията отчита представянето на фамилията на Transporter като по-слабо, най-вече защото гамата беше въведена на пазарите постепенно през 2025 г. През 2026 г. Volkswagen Commercial Vehicles стъпка по стъпка ще добавя допълнителни деривати на Transporter.

Увеличението на приходите от продажби през 2025 г. е непропорционално на продажбите, тъй като Volkswagen Commercial Vehicles са продали повече автомобили с висока стойност. В същото време няколко фактора са оказали отрицателно въздействие върху оперативната печалба, като евентуалните потенциални глоби, свързани с регулациите на ЕС за CO₂ са били сред основните тежести. Това се отдава на значително по-бавното навлизане на електрическата мобилност, особено при лекотоварните автомобили. Предизвикателства е имало и на пазара в САЩ, поради митнически проблеми и прекратяване на субсидиите за електрически превозни средства там. Това се е отразило и на представянето на ID. Buzz в Щатите.

Въпреки всички тези фактори, усилията на компанията за намаляване на разходите и дисциплината в разходите са дали резултат през 2025 г. По отношение на намаляването на разходите за персонал, от Volkswagen Commercial Vehicles отчитат, че са на правилния път. Строгата инвестиционна дисциплина и подобренията в управлението на оборотния капитал са довели до нетен паричен поток от около 1 милиард евро.

„Нашите автомобили са добре приети от нашите клиенти, а увеличението на продажбите и поръчките е впечатляващо доказателство за това. Силният нетен паричен поток демонстрира ефективността на нашата последователна дисциплина по отношение на разходите и осигурява необходимите дългосрочни инвестиции в нови поколения автомобили. В същото време, възвръщаемостта от 1,5% все още е твърде слаба – работим усилено по този въпрос през 2026 г.“, казва Михаел Обровски, финансов директор на Volkswagen Commercial Vehicles.

Постъпилите поръчки през 2025 г. са почти с една трета повече, отколкото през предходната година. Някои от тези поръчки няма да бъдат доставени през 2026 г., но добре запълнената книга с поръчки, актуализациите на превозните средства и новите варианти на моделите предлагат допълнителни възможности за Volkswagen Commercial Vehicles през текущата година.

Volkswagen Commercial Vehicles обяви широк пакет от продуктови и технологични актуализации за 2026 г. По време на годишната медийна конференция, Щефан Меха представи първите дизайнерски скици на Caddy и Multivan, които ще бъдат пуснати на пазара с освежен екстериор и с модернизирани и оптимизирани интериорни решения. Vehicle-2-Load, пакет „Лека нощ“, Camp Mode и дългата версия на ID. Buzz Cargo ще разширят възможностите при изцяло електрическия ID. Buzz. Ще бъдат въведени Plug-in хибридни версии на Transporter и Caravelle. В бъдеще Crafter ще се предлага и като тристранен самосвал, с каросерия и задна врата.

„От семейни и развлекателни автомобили до широко портфолио за бизнес клиенти и специализирано автономно превозно средство – тази гама е уникална в рамките на групата и това ни прави силни“, каза Щефан Меха. „Като марка търговски превозни средства, ние влагаме тези силни страни в ядрото на Групата и същевременно се възползваме изключително много от сътрудничеството между масовите марки на групата. Новият модел на управление, бъдещата споделена отговорност за производствените обекти и синергиите във всички области чрез систематично сътрудничество ни дават конкурентни предимства, които не бихме могли да постигнем сами“, добавя той.

2026 г. е белязана и от две годишнини за Volkswagen Commercial Vehicles. Заводът в Хановер празнува 70-ия си рожден, а предсерийното производство на автономния ID. Buzz AD вече е в ход там. Volkswagen Commercial Vehicles празнува и 10 години производство във Вжешня, Полша, където е един от най-модерните производствени обекти на групата. Миналата есен бе първата копка на разширението на този завод, където ще се произвежда e-Crafter в бъдеще.