Шведската миннодобивна група Boliden става една от първите в света, които започват да използват батерийни електрически камиони за тежък подземен транспорт от 2023 г. В мините електрическите камиони могат да осигурят няколко големи предимства – липса на емисии от отработени газове, по-безопасно работно място, и по-тихи условия на работа.

Минната индустрия преминава през период на бърза промяна, като много играчи търсят по-устойчиви производствени методи, за да осигурят метали с по-нисък климатичен отпечатък. Както и в много други мини, изгорелите газове от дизелови превозни средства са отговорни за по-голямата част от емисиите на въглероден диоксид в мините на Boliden. Компанията се ангажира да намали емисиите си на CO2 с 40 процента до 2030 г. и за постигането на климатичните си цели, електрификацията на транспорта ще играе критична роля.

Новото споразумение за сътрудничество между Boliden и Volvo Trucks означава, че два тежки, електрически камиона Volvo ще бъдат използвани в мината Канкберг, до Шелефтео в Северна Швеция. Ако всички камиони в мината станат електрически, емисиите на CO2 от мината биха могли да бъдат намалени с повече от 25 процента.

„Това е вълнуващо сътрудничество в среда с много трудни изисквания; стръмни наклони, тежки товари и влажен въздух, които изтощават превозните средства“, казва Джесика Линдхолм, ръководител проекти във Volvo Trucks. „Сътрудничеството с Boliden ще ни даде ценни знания за работата на електрическите камиони, когато те се движат под земята, и ще даде отговори на въпросите за това как се представят задвижващата линия и батериите. Намалените емисии на въглероден диоксид в минния транспорт също означават, че и ние косвено ще намалим собствените си емисии на CO2, тъй като суровините на минната индустрия се използват в нашите камиони.“

Първият камион, който ще обслужва мината в Канкберг, Volvo FH Electric, ще се използва за транспортиране на анкерни болтове и друго оборудване в мината, и ще бъде пуснат в експлоатация през 2023 г. Въз основа на опита с първия камион, още един Volvo FH Electric по-късно ще бъде въведен в експлоатация и ще се използва за подземен транспорт на скали и руда.

„Виждаме сътрудничеството с Volvo като една фантастична възможност да тласнем електрическата технология напред и в същото време да научим как да адаптираме нашите операции за преход към подземен транспорт без изкопаеми горива. Основно предимство на камионите е, че те ще допринесат за по-устойчива мина, както по отношение на емисиите, така и на работната среда за нашите служители“, коментира Денис Форслунд, ръководител на проекта в Boliden.

„В допълнение, общото количество енергия, консумирана в мината, ще бъде по-ниско, тъй като електрическото задвижване е по-енергийно ефективно от дизеловия двигател и е възможно да се съхрани електричеството, регенерирано по време на спиране на двигателя по наклони.“

Volvo Trucks предлага най-широката гама електрически камиони в индустрията, с шест модела електрически камиони в серийно производство, и е лидер на пазара на тежки електрически камиони в Европа и САЩ. Електрическите камиони на компанията могат да покрият много различни транспортни нужди, вариращи от градско разпространение и изхвърляне на отпадъци до регионален транспорт и строителни задачи. Целта на Volvo е 50% от новите камиони, продавани през 2030 г., да бъдат електрически.