На годишното събитие, посветено на продуктовата стратегия на Toyota, екип от ръководители в компанията на глобално и европейско ниво представи гама от нови серийни и концептуални автомобили Toyota и Lexus.

Многопосочна продуктова стратегия насочена към въглеродна неутралност

Същността на многопосочния подход на Toyota към въглеродната неутралност е да предостави на клиентите избор от устойчиви решения, независимо от това къде живеят, индивидуалната им среда и обстоятелства. Тази стратегия включва цялостна гама от задвижвания, от хибриди с flex fuel горивни системи (за горива включващи различни пропорции на етанол и бензин) в Южна Америка, до нови седани с горивни клетки в Япония. В Европа, където продажбите на електрически автомобили, захранвани с батерия (BEV) са сред най-високите в света, Toyota въвежда три нови серийни модела, към които ще се добавят още три до 2026 г. Този подход на адаптация към нуждите на клиентите и предлагане на избор от решения помогна на Toyota да си осигури в Европа рекордни продажби от 1,217 милиона автомобила през 2024 г.

По този повод Саймън Хъмфрис, главен бранд директор и член на борда на Toyota Motor Corporation, отбеляза следното: „Същността на нашата философия е всички клиенти да разчитат на възможността да направят правилния избор за себе си.

Осигуряването на избор и възможност е в основата на стремежа към създаване на все по-добри автомобили и се отнася за всичко, което правим – и това включва пътя към устойчивост.“

Представяне на все повече нови електрически автомобили със захранване от акумулаторна батерия

Новият Toyota C-HR+ разширява присъствието на Toyota в гамата от електрически автомобили. Създаден на базата на специалната платформа e-TNGA, той ще се предлага както с предно предаване, така и със задвижване на всички колела. В унисон с наследството на Toyota C-HR, той запазва смелата и впечатляваща стилистика на каросерията в стил купе, и има настройка, която трябва да създава вдъхновяващо изживяване за клиентите.

Заедно с наскоро представения Urban Cruiser, Toyota въвежда три нови BEV модела в сегментите B, C и D-SUV, които са основната част на европейския автомобилен пазар. Така общият брой електрически модели със захранване от батерия BEV за Toyota и Lexus в Европа ще стане 14 до 2026 г.

Допълнението към тези продукти с нулеви емисии е цялостна гама от други електрифицирани автомобили с по-ниски емисии, в която се включват най-продаваните Yaris Cross hybrid, Corolla Cross hybrid, C-HR hybrid и plug-in hybrid, RAV4 hybrid и plug-in hybrid, които заедно с много други модели предлагат многофункционално портфолио по избор за европейските клиенти.

Йошихиро Наката, президент и главен изпълнителен директор на Toyota Motor Europe отбеляза: „77% от автомобилите Toyota, които продаваме в Европа, са произведени в Европа“, и допълни колко важни са „силните партньорства с други компании от производствената верига и доставчиците в цяла Европа, които ни подкрепят в тази широкомащабна производствена дейност. Тази обширна екосистема на веригата за производство и доставка помага да се осигури устойчива заетост на семейства и общности в цяла Европа.“

Lexus ще представи три нови електрически автомобила, захранвани с батерии

Lexus поема водещата роля в групата по отношение на електрическите автомобили, захранвани с батерии, с представянето на три нови BEV модела през следващите 12 месеца. През 2024 г. глобалните продажби на Lexus нараснаха до над 851 000 автомобила, като продажбите в Европа се увеличиха с 20% на годишна база до рекордните 88 184. Новият Lexus RZ, който носи всички kaizen елементи на bZ4X, е първият от трите нови Lexus BEV, които ще дебютират тази година. RZ интегрира авангардни технологични решения като кормилно управление без пряка връзка на волана с колелата Steer-By-Wire и виртуално превключване на предавките благодарение на новата система Interactive Manual Drive, подобряваща цялостното изживяване при шофиране.

Toyota GAZOO Racing

Мисията на Toyota GAZOO Racing (TGR) за разработване на “Ever Better Cars” продължава, разширявайки границите на динамиката и иновациите. През 2024 г. GR си осигури титлите на производителите в W2RC, WRC и WEC. Активностите на GR в моторните спортове се превръщат в автентично спортно усещане за клиентите и връзка с аваградните технологични решения на Toyota като цяло. Така те затвърждават философията, че състезанията помагат на конструкторите да създават все по-добри автомобили. Тази година GR ще се завърне на Нюрбургринг, за да се състезава с GR Yaris Nur24, докато GR Yaris M Concept, прототип с новия двигател с вътрешно горене G20E, способен да работи с въглеродно неутрални горива или водород, ще участва в състезанието Super Taikyu тази година, като част от своята програма за развитие.

Въглеродно неутрални горива

Toyota проучва потенциала на въглеродно неутралните горива за серийни автомобили. В продължение на много години Toyota използва въглеродно неутрални биогорива и така наречениета e-fuels в своите състезателни автомобили. Такива са например GR010, GR Yaris Rally 1 и GR Supra GT4, чиито двигатели работят със 100% възобновяеми горива. Тези горива предлагат практично решение за въглеродна неутралност не само за нови автомобили, но и за съществуващия автомобилен парк от автомобили по целия свят. Toyota подкрепя технологично неутралния подход на ЕС за намаляване на въглеродните емисии, като признава, че въглеродно неутралните горива са ключова част от пътя към 100% намаляване на CO2.

Водород

Toyota продължава да развива своята технология за превозни средства с горивни клетки, захранвани с водород. В областта на моторните спортове активностите включват развитието на двигателите с вътрешно горене, използващи водород. TGR и Rookie Racing, които успешно развиват тази технология участват в състезания като 24-часовото Super Taikyu.

В пълен ход е развойната работа и в областта на електрическите автомобили с горивни клетки, които вече са в своето трето поколение. Системата е по-компактна от предишната, ефективността и е увеличена с 20%, с надеждна работа на автомобилите от до един милион километра. Технологията на Toyota за горивни клетки с нулеви емисии беше представена на Париж 2024 г. в различни превозни средства, включително тежкотоварни автобуси и камиони. В стремежа си да декарбонизира тежкотоварния транспорт, Toyota работи и с партньори, за да спомогне за внедряването на бърза и рентабилна инфраструктура за зареждане с гориво в цяла Европа. Toyota смята, че превозните средства с горивни клетки имат ключови конкурентни предимства в индустрията на тежкотоварните камиони, осигурявайки бързо зареждане с гориво и възможност за превоз на тежки товари.

Новата концепция за микромобилност FT-Me на Toyota

Визията на Toyota за „Мобилност за всички“ включва предоставяне на решения за всички клиенти при различни лични нужди и обстоятелства. Новият концептуален модел FT-Me е компактно електрическо превозно средство с батерия, предназначено да предлага лична мобилност в градска среда, където автомобилите изпитват все повече затруднения. FT-Me разполага с аванградна технология със слънчеви панели на покрива. Системата зарежда основната батерия, добавяйки 20 до 30 км пробег на ден в градски условия, покривайки лесно нуждите при ежедневна употреба. Комбинирайки премиум дизайн с гъвкавост, просторното двуместно превозно средство предлага достъпна мобилност за хора с междинни нива шофьорски книжки, включително тези на възраст до 14 години на определени пазари, като същевременно е привлекателен транспорт за техните родители и тези, които се нуждаят от второ превозно средство за градски пътувания на къси разстояния. Тази иновативна концепция е ясна демонстрация на ангажимента на Toyota да предоставя избор и възможности на всички клиенти.