Част от процеса е включвал работа с глобалния доставчик от първо ниво ZF за интегриране на неговата електронна спирачна система (EBS) за използването й в електрическите камиони Tevva с нулеви емисии.

ZF са най-големият доставчик в света на индустрията за автомобили за работа, предлагащ решения за контрол на движението на превозните средства, за интегрирана безопасност, за автоматизирано шофиране и електрическа мобилност. ZF е работил с Tevva, за да адаптира своята EBS за внедряването й в електрическото превозно средство с батерии Tevva 7.5 т – което използва комбинация от регенеративни спирачки и спирачки със сгъстен въздух, за да добави допълнителна безопасност за водачите.

Инженерите на Tevva успешно са изпълнили набор от строги критерии при тестването на камиона, за да получат одобрението на ZF. Те са работили върху фината настройка на блока за управление на превозното средство (VCU) на електрическия камион и за подобряването на съвместимостта с EBS. Резултатът е система, която рекуперира до четири пъти повече енергия от конвенционалната спирачна система със сгъстен въздух, оптимизирайки пробега на камиона Tevva. Тестването на адаптираната система, което се е провело на тестовата писта на ZF в Йеверсен, Германия, е включвало различни условия, наклони и видове настилки.

Технологичният напредък позволява на модерната система EBS да контролира смесването на фрикционното спиране с е-мотора, намалявайки износването и разкъсването на спирачките. Системата прехвърля апликацията за забавяне от водача по електронен път към всички компоненти на спирачната система, за да съкрати времето за реакция, да балансира спирачните сили и да осигури лесно спиране и ефективно управление на спирачките.

Хайко Егерс от ZF, ръководител на отдела за инженерни приложения за автомобили за работа за Европа, Близкия изток и Африка каза: „Нашето широко продуктово портфолио, включително стандартизираната електронна спирачна система на ZF, позволява по-бързо излизане на пазара на нови, иновативни играчи на пазара като Tevva. Техният ангажимент и гъвкав инженерен опит позволи да се изпълнят нашите строги изисквания за безопасност и да завършим нашия проект. Очакваме с нетърпение да видим първите камиони Tevva на пътя."

Узаир Джилани от Tevva, водещ инженер, задвижващи и спирачни системи, каза: „Работихме усилено, за да си осигурим одобрение от може би един от най-значимите доставчици от ниво 1 в света. Работата с ZF е решаваща стъпка в имиджа, който изграждаме като производител на камиони. Системата им е адаптирана за използване с нашата система за регенерация; когато се натисне педалът на спирачката, по-голямата част от „спирането“ е чрез регенерация, което означава, че системата за задвижване забавя автомобила.

„Конвенционалната спирачна система все още е необходима, за да доведе камиона до пълно спиране, но този двоен слой на безопасност е отлична помощ за по-ефективно шофиране. Това означава и че хардуерът е подложен на по-малък натиск, за да се удължи живота на спирачната система в дългосрочен план."

7,5-тонното електрическо превозно средство с батерии на Tevva тази година бе вкарано в масово производство в завода на компанията в Лондон. Това ще бъде последвано от 7,5-тонен водородно-електрически камион, с водороден удължител на пробега, който се увеличава до 570 км. Електрическият Tevva предлага до 227 км пробег със своята 105 кВтч батерия с едно зареждане и е идеален за флотилии за последната миля и за градски доставки.